Задний развал?

[VAZ210? 5]

Здравствуйте. Стирается на задних шинах внутренний протектор. Нижние части шин разъезжаются. Верхняя часть сходится.

Скажите пожалуйста как побороть?

[Zir 624]

Чулок моста заменить. Или отрихтовать что довольно таки сложно.

[Geser 100]

VAZ210?, а сильно ест резину? просто чутка если - это вполне возможно сильно изношенные подшипники задние.( ну все равно + чулки подсевший чулок) Если нет - то чулок менять.

[VAZ210? 5]

Сильно есть. Чулок это весь корпус без редукотора и всей начинки?

Если на разборке то как выбрать?

Вижу в поиске "проставка развала задних ваз" вроде они идут от 2108 и выше. Например - Посилання

[Geser 100]

1 - да

2 - не подскажу... заведомо ровный)))

3 - Интересно, но без промеров смысла заморачиваться нет. Нужно знать "угол" прогиба.

[Zir 624]

На классику не существует никаких проставок и существовать не может--чтоб выровнять колесо нужно изменить положение посадочного места подшипника (то есть выгнуть--выровнять чулок). Какие проставки? Куда?

[VAZ210? 5]

Скажет пожалуйста, какие причины поломки чулка? От времени это понятно а более детально?

[Emissions 1,500]

VAZ210?, чулок может выгнутся, но, это ну например надо на бардюр высокий заезжать примерно со скоростью 40-60. или в очень глубокую яму(но я сомневаюсь) диск от таких ударов без вмятины явно не останется.

[djurka 493]

VAZ210?, у нас один чудик пытался полстолба бетонного тащить жигой, привязав его цепью к заднему мосту, по средине. Думаю рассказывать не нужно что произошло ))))

[Zir 624]

Та какие угодно могут быть причины--ДТП например лобовой удар двигатель ушел назад и через кардан погнул, в яму хорошо влетел...

[RusLi 461]

В 90% случаев у всех мост не ровный. Просто у некоторых больше у других меньше.

[MaksS 24]

Тоже был подогнутый чулок. Купил новый в магазине. Оказался он еще хуже, чем родной. Благо на работе и пресс есть, и развальщик толковый. Он сказал откуда и куда нужно подогнуть. Немного надавил, собрал, проверили и все отлично. Уже лет 5 езжу. Резину не ест. Машина ровненько идет. Но старый родной чулок на всяк случай лежит в гараже, а то новодел такая гадость.

[w-126 634]

Скажет пожалуйста, какие причины поломки чулка? От времени это понятно а более детальн

 

Если не иметь ввиду крайний случай ( удары о бордюр, влет в яму) , то чулок гнется естественным образом в двух плоскостях - вертикальной и горизонтальной.

В горизонтальной плоскости он гнется от самой нагрузки на чулок , создаваемой самыми пружнинами и прикрайних ходах , отбойниками.

При большой загрузке чем либо , кузов при просаживании , очень жестко через резиновый отбойник по центру кузова , воздействует на площадку редуктора и далее на сам чулок.Эти удары действуют на чулок как кувалда весом - груз в салоне +задняя часть авто.

От этого действа колеса получают отрицательный развал.

 

В вертикальной плоскости , чулок гнется от многократных ударов о дорожные препятствия.

Применение экстренного торможения , за долгий срок службы узла , так же способствует искривлению чулка в вертикальной плоскости , и по этой причине колеса получают отрицательное схождение.

В сумме , эти два фактора съедают внутренние дорожки резины , укорачивают срок службы подшипников полуосей и в силу того , что полуоси заходят в редуктор по некоторым углом , быстрее чем положено изнгашиваются селнечные шестерни и сателиты , в свою очередь обильно осыпая стружкой подшипники и главную пару.

 

Рихтую чулки.Для этого имею оригинальное приспособления для измерения плоскосности привалочных фланцев полуосей и рихтовочное оборудование.

 

И еще.

В свое время , директор СТО принес мне около двадцати чулков на рихтовку и все из за того , что после установки нового чулка клиенту , тот через какое то время приезжал с претензией по поводу повышеного износа резины.

Инфа к размышлению.

[VAZ210? 5]

как правильно произвести диагностику старого? что именно поломано в нем. чтоб, не обманули на сто. а то сами не понимают только бы заработать.

[MaksS 24]

VAZ210?, лучше всего на стенде развал/схождения, где и на заднюю ось цепляют головки от компьютерного стенда или на обычном стенде, только задом заезжать, чтоб проверить задние колеса. Или воспользоваться оригинальным приспособлением для проверки чулка, как у w-126.

[VAZ210? 5]

Как проверить б/у чулок на пригодность?

[RusLi 461]

На просвет

[Skat 4]

Как проверить чулок- смотришь через отверстие, в которое вставляется полуось - все должно быть соосно.

Мне когда ровняли чулок, сказали привезти полуося - их тоже гнет от ям/бордюров.

[w-126 634]

Как проверить б/у чулок на пригодность?

 

А это и есть самая большая статья расходов в диагностике и рихтовке чулка.

 

На глаз ничего не делается.

[andre34 355]

Для этого имею оригинальное приспособления для измерения плоскосности привалочных фланцев полуосе

Если не есть комерческий секрет, то что за приспособа?

[zootechnik 811]

то что за приспособа?

Видел на СТО стапель-кондуктор с микрометрами в контрольных точках, туда ставят снятый чулок, меряют, если нужно там же есть что-то типа пресса которым гнут мост в нужном направлении.

Это все реально много места занимает, и в основном там бусы-спринтеры облслуживаются

[WAZ 300]

Как проверить б/у чулок на пригодность?

 

Лазерным нивелиром.

[w-126 634]

сли не есть комерческий секрет, то что за приспособа?

 

Так называемая приспособа " на стеклах"

Рассказывать долго , а фоток нет.

[БАККАРА 174]

Я брал два равнобедренных квадрата(сталь 3 мм можно и потолще), сверлил одинаковые четыре дырки под, прикрутить по местам и измерял расстояния между углами прикрученных треугольников. Размер с учетом расширенной части чулка.

Змінено 17 вересня 2015 користувачем БАККАРА

[w-126 634]

Я брал два равнобедренных квадрата

Как вариант.

Чем больше сторона квадрата , тем выше точность измерений.