Чи має світити індикатор на комутаторі БСЗ (Старий Оскол)

[sashamo 1]

Доброго дня! На днях поставив на ВАЗ 2107 безконтактну систему (Старий Оскол). Питання: чи має горіти індикатор на комутаторі бо у мене не горить.

[Emissions 1 500]

чи має горіти індикатор на комутаторі бо у мене не горить.

давйте для начала разберемся, он там вообще есть?)

 

мне если честно еще не попадались такие коммутаторы с какой-то индикацией

[zootechnik 811]

чи має горіти індикатор на комутаторі

В старого осколу немає індикаторів.

Зустрічав індикатор на Астро, але то лайно повне той астро, в мене він вигорів.

Індикатори є на МД-1, три діоди - живлення, катушка і датчик Холу, по останньому налаштовується запалення, він моргає при оберті трамблеру

але це не комутартор а діагностика

[All!@nce 372]

Недавно в мене відкинув ноги старооскольский комутатор. Причому дуже цікаво. При нагріві давав пропуски іскри і машина повільно набирала оберти. Замінив на енергомаш двухсторонній все як рукою зняло. Астро взагалі хлам.

[sashamo 1]

у мене ось такий Посилання

 

придивіться уважно там по центру внизу світодіод є

[zootechnik 811]

Посилання

[sashamo 1]

zootechnik велике дякую! Бо у мене тут в темі Посилання останній пост то у мене така лабуда. Одразу як поставили все класно а ввечері почались смикання і потім в наступні дні причому машина прогріта і все рівно невеличкі смикання заміна свічок кардинально не виправила ситуацію. Буду міняти комутатор тим більше що про запас купив точно такий як по вашій ссилочці чоловік поміняв. Хоча сьогодні поставив газ на машину то на газу їде без смикання але треба мабуть поміняти раз причина може бути в комутаторі. Ще раз дякую!

[Zir 624]

Так я так и не понял У меня комутатор 0529.3734--мне его продали в комплекте с Старооскольским трамблером. Уже несколько лет (не помню) назад. Светодиода там нет никакого, работает прекрасно. Это они ломаются или не они?

[zootechnik 811]

продали в комплекте с Старооскольским трамблером

Я тоже сначала не понял, но оказывается сейчас комплектуются коммутаторами 036.3734

сам лично этот старый оскол в руках щупал, там был 0529.3734, поэтому и писал что нету никакого светодиода

[аматор1 29]

ИМХО

там по центру внизу

дюрочка для заливки компаундом (а компаунд цвета червоного)... Змінено 18 вересня 2015 користувачем аматор1

[zootechnik 811]

дюрочка для заливки компаундом

Мне такое было с моим АКБ "Исток" - там индикатор показывал что АКБ труп, как оказалось это просто нарисовано, логотип у них такой

[sashamo 1]

Коротше заміна на інший комутатор ситуації не виправило, машинка так і смикається на 2-3 передачах. На 4-ій не чути щоб смикалась. На вихідних забрав машину ставили газ. На газу їде без смикання плавно, розгін набирає непогано а от заводити її на холодну на газу то проблема. Ледь за 3-тім разом при прокрутці стартера по секунд 8-10 мабуть кожен раз

[Emissions 1 500]

на газу педаль в пол и заводить пробовали?

 

 

на бензине карбюратор перебирайте.

[zootechnik 811]

Ледь за 3-тім разом при прокрутці стартера по секунд 8-10 мабуть кожен раз

Для електронного редуктору:

Витягуєте підсос як на бензині, включаєте запалення але не заводите доки кнопка не відключить газ, потім переводите кнопку в нейтраль і заводите, як тільки почуєте перші схвачування мотору кнопку переключаєте на газ і далі машина працює на газу, руку потрібно тримати на кнопці щоб успіти переключити.

Провірено - заводиться до -10.

Але якщо у вас новий редуктор то такого не повинно бути, на новому вона заводиться як і на бензині з півоберту

[sashamo 1]

Чекайте так а як на нейтральному положенні кнопки (воно ж перекриває і газ і бензин)? Може ви маєте на увазі що таким чином прочищується двигун і продувається від залишків бензину або газу? Редуктор б/у Ловатто.

 

Я заводжу з витянутим підсосом і то педальку газу активно смикаю в полік. При заводці переключаю кнопку на газ при цьому вона загоряється зеленим і при за секунду-другу світить індикатор резерву газу і я починаю заводити. Установщик ГБО казав що до -5 можна заводити на газу. На бензині заводиться з першого разу на холодну з витянутим підсосом за секунд 5 мабуть роботи стартера. Коли нагріється то заводиться на газу без проблем.

 

Підкажіть як правильно заводити на газу на холодну з підсосом чи без і з одночасним смиканням газу в полік чи без?

 

Також підкажіть як правильно переключатись з бензину на газ. Розумію що треба спочатку переключити кнопу в нейтральне положення і слухати поки двигун не почне глохнути і тільки тоді переключати кнопку на газ, але так трохи стрьомно можна і заглохнути, хоча при русі вроді підхопоює нормально а от коли стою тоді можна і заглохнути.

 

Поділіться досвідом хто як заводиться і переключається між режимами бензин/газ.

 

Коротше навчіть як правильно їздити на газу.

 

P.S. Як взнати вакуумний у мене редуктор чи електронний у мене ГБО 2-покоління

Змінено 21 вересня 2015 користувачем sashamo

[Emissions 1 500]

Я заводжу з витянутим підсосом

пробуйте не на повну а на половину витягувати

[zootechnik 811]

Редуктор б/у Ловатто

Настройщик нічого не казав про редуктор, що він тупить при настройці? якщо так то потрібно рескомплект поставити, у мена погано заводилась бо також купив б/у з невідомим пробігом, а от коли поставив ремкомплект то вона стала заводитись як і на бензині - витягнув підсос і заводиш, але з часом мембрани грубіють і на холодну дають надлишок газу яким мотор давиться і не хоче заводитись.

Тому

або газ в пол і заводимо

аба включаємо запалення доки кнопка не перекриє подачу газу, потім переводимо в середнє положення(тобто нейтраль, кнопка ж для карбюратора? ) і заводимо - газу в колекторі достатньо щоб він змішавшись з повітрям дав двигуну завестись, і коли мотор начав працювати потрібно зразу перевести на газ

 

 

між режимами бензин/газ.

Бензин - підкачуєте бензин жабкою бензонасосу, для цього не клапані бензину потрібно переключити вентиль в постійну подачу, коли накачали карбюратор переводите назад вентиль на клапані і заводите.

Можна прогріти, а можна виїхати з гаражу і в дорозі перейти на газ, для цього потрібен рівний участок дороги 1-2км щоб не зупинялися на світофорах і т.д., переводимо кнопку в нейтраль, їдемо доки бензин не скінчиться в поплавковій камері, як тільки мотор начинає глохнути прибираємо ногу з газу і переводимо кнопку в положення газ, тиснемо на газ і їдемо, якщо на прибрати ногу з педалі газу можно отримати непоганий удар по коробкі і т.д.

 

З газу на бензин - газуємо на нейтралі до 3000 об і переводимо на бензин. цього достатньо щоб бензин закачався, або прямо в дорозі переводимо на рівному участку дороги на бензин, машина трохи пригальмує, але бензин закачається

 

Книжка пише що потрібно по приїзді до гаражу перейти на бензин і заглушити, але практика показує, якщо закачати бензин до гарачого карбюратору він до ранку майже повністю випаровується і його все рівно потрібно донакачувати

Змінено 21 вересня 2015 користувачем zootechnik

[sashamo 1]

Тобто я так зрозумів що коли заводитись на газу то підсос навпаки погіршує запуск (це типу те саме коли на гарячий двигун з підсосом заводитись) типу газ при любих розкладах набагато швидше потрапляє і в більших порціях в двигун аніж бензин. Газ в пол і не смикати а тримати в поліку це теж в приниципі для того щоб більше повітря пройшло через двигун (я так робив коли був період заливало свічки і на гарячий двигун не хотіло заводитись (перед прокруткою стартера газ в пол і кручу стартером поки не схопить двигун)). Коротше буду пробувати дані методи, хоча тут люди кажуть що до 10-15 градусів плюс ще можна заводитись на газу а далі треба на бензині (довше мембрани на редукторі послужать). Установщик казав до -5

 

P.S. І ще про запалювання проясніть ситуацію бо кажуть що горять клапани в людей. Під газ запалювання має бути чуть раніше ніж на бензині? Бо газовик поки нічого не крутив, сказав через 800 км приїхати і він відрегулює по ходу що там треба буде чи запалювання чи редуктор.

 

P.S. До речі я так зрозумів що у мене електронний редуктор оскільки у центральний високовольтний провід врізаний якийсь проводок від ГБО і кнопка у мене одна трьохпозиційна (у вакуумних редукторах дві кнопки має бути і провода вроді в центральному високовольтному не має бути)

Змінено 21 вересня 2015 користувачем sashamo

[zootechnik 811]

то підсос навпаки погіршує запуск

Ще роль грає проставка на карбюраторі чи врізки.

З врізками(у мене так) підсос працює як і на бензині, а з проставкою може заважати

що до 10-15 градусів плюс ще можна заводитись на газу

так

а далі треба на бензині

також правда

Установщик казав до -5

і при -10 можна завести, але не бажано, бистро редуктор накриється

кажуть що горять клапани в людей

вони і від бензину горять, при правельній настройці все ОК

Під газ запалювання має бути чуть раніше ніж на бензині

УОЗ для газу 12-15 градусів замість 5-7 на бензині

в мене 15 грд, але я на бензині не їжджу, лише заводю машину, ну до заправки можу доїхати як газ скінчиться

речі я так зрозумів що у мене електронний

Фото, або що на ньому написано - так не ясно, може бути і вакуумний з кнопкою від електронного

[sashamo 1]

zootechnik дякую ваш метод у мене працює (у мене проставка в карбі для газу). Коротше зранку включаю запалення, витягаю на 1/3 підсос, переключаю кнопку на ГАЗ пару секунд закачується газ чути як газ подається далі кнопка відсікає газ (тишина, до речі це мабуть теж свідчить про те що редуктор електронний?) далі переводжу кнопку в нейтральне положення і кручу стартером (схоплюється за 5-6 секунд) і як тільки хапає двигун то переключаю кнопку на газ і далі регулюю підсосом оберти. Два ранки підряд машинка заводиться на УРА. Уже прогрітe заводжу виключно на кнопці ГАЗ але таке враження що трошки гірше ніж як на холодну в описаному мною вище методі. Може прогріту теж пробувати заводити з нейтрального положення кнопки?

 

У мене ще таке питання буде: коли я зупиняю і глушу машину чи потрібно перед виключенням поставити кнопку газ в нейтральне положення бо у мене деколи після виключення машини чути як шипить газ (пару хв) десь в районі газового фільтра хоча сьогодні вроді тишина була.