безумная идея..

[Edifier 81]

парни, а реально ли перевисти классику на тросик, вместо рцс ?

[Emissions 1,500]

Edifier, реально, но походу усилие будет капец какое)

[Andriy1352 1,956]

Emissions, нема там ніякого капєца, повір. 13 років з таким

[Emissions 1,500]

Andriy1352, ну вот попробуй рукой выжать вилку классико сцепы)

[Andriy1352 1,956]

Emissions, я щеплення ногою витискаю. Так, в класиці м'яке, але, як на мене, занадто, і через те, неінформативне.

[Emissions 1,500]

Так, в класиці м'яке, але, як на мене, занадто

лол, не сильно воно і м*яке, у сімейства 2108 м*якіше

[Andriy1352 1,956]

у сімейства 2108 м*якіше

в таких не їздив, а класика може попадалась мені така роздовбана)

 

а по тємі, то треба або колокол фіат з вилкою ставити, або вилку і опорний солдатік фіатівський в жигоколокол вживити.

[SUP-2101 61]

А зачем фиатовские запы ставить?

[Andriy1352 1,956]

SUP-2101, бо трос тягне, а не давить як шток РЦС, принцип інший.

[zootechnik 811]

бо трос тягне, а не давить як шток РЦС, принцип інший.

Недавно читав про Тарзана 210934 (їх випустили всього 300 копій, в серію так і не пішов)

[spoiler="Тарзан 210934">

В 1997 году «АвтоВАЗ» начал выпуск внедорожника «Тарзан», представлявшего собой гибрид «Нивы» и «девятки» или «восьмерки». Модель была выпущена очень ограниченным тиражом и поэтому о ее существовании знают далеко не все, к тому же большинство ошибочно принимает подобные машины за творения народных умельцев.

Что мы получили: рама, нехилая, такая, почти как у УАЗа (почти). На раме стоит Нивовский 1,7 инжекторный двиг. Нивовская же КПП и раздатка, со всеми функциями. Спереди нивовская ходовка, и сзади она же, в прямом смысле – не мост, а редуктор и полуоси, с рычагами и дисковыми тормозами. То есть диски по кругу и независимая подвеска! О как!

 

 

зі слів хазяїна

Стабильно, раз в 1 месяц приходилось менять трос сцепления, ибо он рвался, как сволочь. И первый раз, когда такое случилось, благо прямо перед воротами сервиса, вообще было не понятно, что же делать… А дело все в том, что нивовская коробка рассчитана на гидравлический привод сцепления, с нажатием лапки против хода движения. А 9-шный кузов, и педаль в часности – под тросик, с его тягой на себя. И как бы вы думали там все было устроено? А вот и не догадаетесь ) Тросик намертво крепился к коробке и педали, а рубашкой (рубашкой, РУБАШКОЙ…) нажималась с лапка сцепления. Более дебильного решения я в своей жизни не видел….

 

А, ну и трос сцепление от 9-ки ну никак не подходил по длине, из-за чего там был установлен разрезанный пополам трос стояночного тормоза от классики… Ну, как вам? Вот и мастера выпали в осадок. Но с 3-го раза замена проходила почти как по книжке, приспособились.

Змінено 12 листопада 2015 користувачем zootechnik

[Andriy1352 1,956]

Мені мінімум на рік вистачає а то і два. Просто змастити треба і слідкувати за ним. Зазвичай обривається одна жилка в районі педалі-це є сигналом до скорого ремонту.

[zootechnik 811]

Мені мінімум на рік вистачає а то і два

Цікавить саме як поставили, констукторські особливості, так сказати, а то і сам задумуюсь про дану модернізацію.

[Andriy1352 1,956]

Цікавить саме як поставили, констукторські особливості, так сказати, а то і сам задумуюсь про дану модернізацію.

Це просто кпп фіат 131. Там такий принцип щеплення.

Що треба зробити для переходу вазівського щеплення на трос я вище писав.

[Солекс Делортович 825]

мягкость сцепы от корзины зависит, ставьте люк или валео и будет мягенько

[Emissions 1,500]

Солекс Делортович, а так же шнива рцс и гцс)

[Andriy1352 1,956]

Солекс Делортович, а так же шнива рцс и гцс)

Ага. Це допоможе втілити ідею ТС)))

 

Солекс Делортович, а так же шнива рцс и гцс)

Ага. Це допоможе втілити ідею ТС)))

[w-126 634]

а по тємі, то треба або колокол фіат з вилкою ставити, або вилку і опорний солдатік фіатівський в жигоколокол вживити.

__________________

 

" rel="external">Посилання

 

Или применять иномарочную вилку , с переносом солдатика.

[Emissions 1,500]

или просто забить член, что собственно я бы и сделал

[Andriy1352 1,956]

" rel="external">Посилання

 

Или применять иномарочную вилку , с переносом солдатика.

Тож так

[Edifier 81]

Emissions, мы не ищнм легких путей :bm::bm:

 

 

w-126, от чего это вилка на фотке ?

[Edifier 81]

так от чего вилку поставить ? =))

[Emissions 1,500]

так от чего вилку поставить ? =))

 

родную, и гидравлику тоже классическую, и не мучай муму)

[Andriy1352 1,956]

так от чего вилку поставить ? =))

фіат.

[Zir 624]

Эту всю лабуду вобще можно сделать из подручных материалов так сказать, единственно что купить так это кусок тросика в хозмаге, в качестве кожуха кусок оболочки троса спидометра и немного работы сваркой дрелькой и болгаркой. Зачем менять колокол, вилку...?

но походу усилие будет капец какое

можно поставить *вертолет* с разными плечами и не будет. А вобще то

родную, и гидравлику тоже классическую, и не мучай муму)

[PRO-gektor 31]

парни, а реально ли перевисти классику на тросик, вместо рцс ?

 

на таврии переделуют на сенсовскую гидро систему, а ты хочешь наоборот??