Кардан болтается на шлицах?

[VAZ210? 5]

Кардан болтается на шлицах. Хочу поставить другой б/у.

Нужно проверить новый б/у кардан чтоб не болтался сильно как у меня. Как проверить? Открутить "вертолет" и с ним выбирать кардан?

 

Можно ли без снятия запчастей с машины выбрать кардан с нормальными шлицами?

[Zir 624]

Думаю желательно чтоб кардан был с родным вертолетом. Кстати по поводу этого дела у нас где-то тема есть. Со способами ремонта.

[VAZ210? 5]

искал честно по поиску КАРДАН нашло много но не мое. тему эту не нашел.

[Zir 624]

От тут Посилання

[VAZ210? 5]

как это с родным вертолетом? тот который с заводы был за 30 улет убитый чтоли?

[Zir 624]

Не, это не та тема которую я хотел показать...Немого пока найти.

[VAZ210? 5]

прочитал. там не нашел как сделать ремонт шлицов.

кардан надо менять и снимать свой вертолет или покупать сразу новый и с новых ехать к б/у кардану и качать его.

[Zir 624]

Вот тут Посилання

[VAZ210? 5]

про замену кардана, если не сильно мешает, то так и ездий, ну а если уж не приятно, то прийдется менять кардан.

мне не мешает. я боюсь что срежет шлицы. надо ездить еще до 2-3000 км.

[golden88 662]

 

 

Фото моё. Описание есть у меня в бортовике гдето на предпоследних страницах. За пол года люфт не появился.

[VAZ210? 5]

у меня со стороны коробки где вертолет тройной.

 

ищу не найду бортовик тут Посилання

как сделали? обварили швом электрод 2-3 мм? и деталь сжалась. остыла и забили на кардан? а если не налезет?

[golden88 662]

VAZ210?, ТЫЦЬ" rel="external">Посилання

 

И еще раз повторюсь - лучше потом еще раз пройтись на чуток большем токе. Но не валить сразу большой ток. Я еле заставил двигаться шлицевое. Если же всё таки прикусило - простучать прямо по шву на тяжелой наковальне хорошим молотком. Тогда шов чуток попускает.

[Zir 624]

у меня со стороны коробки где вертолет тройной.

Ты определись как-то Там два *вертолета* И оба *тройные* Один одевается на шлицы кардана, второй на шлицы вторичного вала коробки передач. Какая пара конкретно тебя интересует? Хотя если полез к одним, то заодно и вторые сразу нужно проверить. Но ведь шлицы того *вертолета* который садится на вторичный вал коробки не расклепаешь и хвостовик не обваришь Тут нужно раздавать шлицы внутри

[VAZ210? 5]

у меня болтается только там где КПП. мне не мешает.

если срезать не может ближайшие 2 - 3000 км. то трогать не буду. ямы тот нет лазить туда постоянно.

[Zir 624]

у меня болтается только там где КПП.

На всякий случай уточню---тот тройник который садится на вторичный вал коробки? Гайкой прикрученый?

[VAZ210? 5]

я не знаю. я его видел последний раз в декабре и то слуйчано.

[Zir 624]

и то слуйчано.

Ну я тогда незнаю как тебе помочь Для внутренних шлицов тройника который садится на вал коробки совершенно другой метод--там наружная обварка не пойдет, так как это все дело садится в сальник. Ты определись как-то, где точно люфт,а потом уже обращайся

[VAZ210? 5]

я и не знал пока golden88 фото не показал. и после фото я начал думать где мой вертолет который идет к кпп и резиновой муфте.

[Zir 624]

VAZ210?, Я тебе открою страшный секрет Их там...два. Один на вторичном валу коробки, второй непосредственно на кардане. Оба, как ни странно, трехлапые. Между ними--эластичная муфта Но чур,это между нами! Никому

 

Разберешся какой именно--кричи, придумаем как выкрутиться с минимальными затратами

[VAZ210? 5]

я думал если сказать вертолет все поймут. вертолет то один. он с тремя ушами и крепится к резиновой муфте.

 

после муфты идет вертолет. в вертолет вставляется кардан.

 

я разобрался. вертолет я считаю один который крепится к резиновой муфте т.к. вертолет имеет три лопасти и три лопасти только на той детали которая крепиться к резинке которая возле кпп.

и только в этот вертолет которые вертолет входит кардан.

[аматор1 29]

VAZ210?, гайку вторично вала затяни!!!

А вертолёты разные по шлицам кстати....

[VAZ210? 5]

ясно

" rel="external">Посилання

[Zir 624]

VAZ210?, гайку вторично вала затяни!!!

Очень правильный совет! Но блин, несмотря на загинающуюся фиксировочную шайбу это не всегда помогает при значительной выработке. Как у меня например. Сначала нормально, потом все равно при переключениях вперед назад появляется тук-тук. Я щас чуть занят, опишу позже выход.

[аматор1 29]

Я щас чуть занят, опишу позже выход.

сварка? не?

чы в шлицы гвозди расплющенные...

[Zir 624]

сварка? не?

чы в шлицы гвозди расплющенные...

Нэ Цэ было б слишком примитивно и неоригинально. Потом напишу. Завтра. Или послезавтра. У меня сейчас плохое настроение. Простите, друзья, но как то так.