Машина потеряла тягу

[Стас2106 5]

Вообще опишу ситуацию.

В какой то момент заметил что машина перестала ехать,тоесть она едет но не так как надо.

Тянет нормально,динамика тоже неплохая,по скорости все норм.

Но вот нет так сказать пинка как было раньше.Тупит,нет подрыва на любых оборотах.Машина спокойно крутиться .Начали плавать обороты и двиг подтрясывается.

Двс после капиталки 24тыс,1.6 ехал отлично,карб солекс в идеале 24*26 ,бсз,газ/бенз причем симптомы одни и теже на любом топливе.

Когда все началось ,вскрыл трамблер увидел что пружинки которые держат грузики сильно потянулись,тогда их подтянул и машина начала летать как и раньше (обороты стали ровными двиг тоже шептал) но буквально неделю,потом опять появилась тупизна и плаванье оборотов..Пружины в трамблере на месте,так как подтянул так и остались..

Компрессия отличная,клапана отрегулированы,свечи,провода,масло ,фильтра все новое...

Думаю причина в трамблере..Кто что подскажет?

[dimon_21061 236]

Думаю причина в трамблере..Кто что подскажет?

Сначала загляни в карбюратор, свечи, провода. Если все нормально.

Тогда поменяй трамблер.

[Edifier 81]

зажигание раньше пробывал давать ?

[Стас2106 5]

Карбюратор в идеале,свечи новые денсо,подумал на них потом поставил другие тоже новые один фиг,провода тесла тоже новые.

Зажигание стоит максимально раннее,ну допустимо что бы и детонации не было и хлопков.

 

Просто смущает тот вопрос что именно в этом трамблере может так сильно меня ...?

[dimon_21061 236]

А зачем пружинки трогал?

У тебя есть стенд для регулировки трамблера?

 

По регулировке:

Маленькая пружинка должна быть постоянно в натяге (в начале совсем небольшом).

А толстая пружинка должна начинать работать где-то с половины.

 

А у тебя как?

[Вова777 19]

на гарячую завёл и снимаеш по очереди колпачки со свечек ,после снятия каждого колпачка мотор должен тупить реально ..еси какой катёл не тупит тоесть ты одеваеш снимаеш провод а двиг почти нереагирует тупо работает как работал значит подгорели клапана ..это при условии что 100% рабочие свечи. провода. крышка трамплёра. бигунок и незабитый фильтра бенза .воздушный фильтр ,а также сапун двигателя и сапун бака ..исправно качает бензонасос и нормальная ходовая. нетрут колодки итд итп ..ещё часто 24 штуки это какраз тот период када "хоном" который наносят наши умельцы стираются на гамно кольца ..

[Стас2106 5]

А зачем пружинки трогал?

У тебя есть стенд для регулировки трамблера?

 

По регулировке:

Маленькая пружинка должна быть постоянно в натяге (в начале совсем небольшом).

А толстая пружинка должна начинать работать где-то с половины.

 

А у тебя как?

 

Та в том то и дело ,все по мануалу,одна в натяге другая работает почти от середины.

 

на гарячую завёл и снимаеш по очереди колпачки со свечек ,после снятия каждого колпачка мотор должен тупить реально ..еси какой катёл не тупит тоесть ты одеваеш снимаеш провод а двиг почти нереагирует тупо работает как работал значит подгорели клапана ..это при условии что 100% рабочие свечи. провода. крышка трамплёра. бигунок и незабитый фильтра бенза .воздушный фильтр ,а также сапун двигателя и сапун бака ..исправно качает бензонасос и нормальная ходовая. нетрут колодки итд итп ..ещё часто 24 штуки это какраз тот период када "хоном" который наносят наши умельцы стираются на гамно кольца ..

 

Это все проверенно,сам не чайник.В котлах в каждом по 14,все новое кроме трамблера..

Ну если он то что может не работать?

Датчик холла работает,вакуум тоже..

[БАККАРА 174]

Та в том то и дело ,все по мануалу,одна в натяге другая работает почти от середины.

 

 

 

Это все проверенно,сам не чайник.В котлах в каждом по 14,все новое кроме трамблера..

Ну если он то что может не работать?

Датчик холла работает,вакуум тоже..

Трубка вакуума на усилитель тормозов, тоже целая, бензонасос тоже качает как с завода, клапана не перетянуты?

[Вова777 19]

 

Это все проверенно,сам не чайник.В котлах в каждом по 14,

.

14 бар это токо под газ ..это много для жигуля..рой дето причина есть ..

Змінено 13 квітня 2016 користувачем Вова777

[Emissions 1,500]

14 компресухи много? лол, это вообще отлично, при серьезных доработках 16 получается.

[Вова777 19]

14 компресухи много? лол, это вообще отлично, при серьезных доработках 16 получается.

к чему высер этот твой клоун??..а чё не зделать компресию 90 бар или 100 ??..а серьёзные доработки ты имееш ввиду гараж дяди васи ??..на 14 бар машина тупее едит чем на 9 бар ..напиши на ваз шо они лохи там все а ты самый умный ..

[Emissions 1,500]

на 14 бар машина тупее едит чем на 9 бар

дальше не читал, ок

тупее, так тупее

[БАККАРА 174]

к чему высер этот твой клоун??..а чё не зделать компресию 90 бар или 100 ??..а серьёзные доработки ты имееш ввиду гараж дяди васи ??..на 14 бар машина тупее едит чем на 9 бар ..напиши на ваз шо они лохи там все а ты самый умный ..

Не путаем компрессию с СЖ.??? А если путаем то тоже не пойму у чом справа. Если даже давление 90 то при всем при том при соблюдении отношения воздух к топливу 1:14 тупить не будет...

[Стас2106 5]

Клапана не затянуты,по компрессии не много все отлично.Трубка вакуума целая,бензонасос качает отлично,да дело в том что машина не едет и на газу..

[БАККАРА 174]

Клапана не затянуты,по компрессии не много все отлично.Трубка вакуума целая,бензонасос качает отлично,да дело в том что машина не едет и на газу..

Ну да при такой компрессии перетянутыми быть не могут.

Перечитал все еще раз и понял что нет только пикантного пинка. Если это, не правильная работа трамблера, то тогда я без понятия. Грузики держат пружинки,... и при плавном разгоне все нормально а при резком нажатии на педаль нет пинка.

[dmsamoilov 1]

Если сами не можете найти проблему, то стоит отвезти машину к мастеру. Можно не разоряться на СТО и найти нужного человека через сервис автомастеров:

http://avto-mastera.com/" rel="external">Посилання

Так гораздо проще и явно дешевле.

[regenwurm 4]

на гарячую завёл и снимаеш по очереди колпачки со свечек ,после снятия каждого колпачка

 

Едешь за новым датчиком Холла....

Нельзя снимать колпачки на БСЗ. Лучше засовывать провод под насвечник и замыкать на массу.

[dimon_21061 236]

Так гораздо проще и явно дешевле.

Может быть и проще - но не дешевле!

Потому ка некоторые заставят мотор капиталить :)

Нельзя снимать колпачки на БСЗ.

Чо это?

Лучше засовывать провод под насвечник и замыкать на массу.

Может быть, но геморнее!

 

Лучше снимать колпачки с трамблера.

[Emissions 1,500]

хз о чем вы там спорите, недавно на рабочем двигателе снимал по очереди провода со свечей, все норм работает и дальше.

 

коммутатор ВТН, трамблер ДК

[Blade 105]

Emissions, на системах с катушками повышенной энергии, нельзя. Велика вероятность пробоя катушки. Дальше спорте о чем хотите.

Стас2106, Смотри зажигание. Вот очень толковое описание Посилання

[Emissions 1,500]

на системах с катушками повышенной энергии, нельзя. Велика вероятность пробоя катушки. Дальше спорте о чем хотите.

можно подробнее пожалуйста?

[Blade 105]

Emissions, посмотри лекции Алексея Пахомова. Там приведенны осцилограммы и все доступно изложенно. В двух словах, катушке надо куда то разрядиться, а этого кудато нет. Напряжение во вторичной обмотке поднимается очень высокое, изоляция может не выдержать. Это в кратце.

[Вова777 19]

всегда найдётся писатель которому просто нескем потрандеть ..запомните все это несложно тошо сказал Blade, а именно нильзя крутить стартером если у вас некуда дется искре !!должен быть хоть один провод из четырёх работать на разряд.. повторяю хотябы один !! иначе её просто может пробить ..датчику хола и комутатору фиолетово а катушке нет .всё..если нада покрутить мотор кинте свечку на центральный провод и пусть щёлкает..можна на любой другой ..по очереди на рабочем моторе можна снимать провода похеру ничё небудет ,иначе после каждого отказа свечи летелабы катушка ..