укороченные шатуны

[trancom 1]

возможно ли заменить шатуны без замены поршней?

[Вова777 19]

легко ..еси по уму то сьёмником снять и также назад одеть ..теперь поумничаю сори .. проще и правильнее купить новые и самому их одеть ..тошо еси у тебя снимать нечем или ты очкуеш сам делать то прийдётся заплатить ..так лучше добавть 250 гривен и купить новые поршня ..тыж мотор собираеш всётаки ..еси не очкуеш то тебе понадобится хароший молоток наставка и досточка ..тупо выбил потом смазал и тупо забил назад всё ..15 минут максимум ..найди в инете как это делается ..от тебе пример ..)).. Посилання ещё еси ты хочеш оставить поршня ваз 2101 без луж ровные и поставить укороченые шатуны то ты потом получиш очень большую степень сжатия такой мотор даже на газу плохо едет это я тебе из личного опыта раскажу ..нада ставить или две прокладки или поршня ваз 2108 с лунками

Змінено 29 квітня 2016 користувачем Вова777

[w-126 634]

возможно ли заменить шатуны без замены поршней?

Если предусматривать этот процесс как определенную технологию , то нет.

Если прислушиваться к советам этого дебила (Посилання ) , то можно все.

 

Забанили VAZ210 за прикладные , мягко говоря , непонятные вопросы и советы.Вреда от них ноль.

 

А здесь - технический провокатор.

Пытался он свой бред выкладывать на российском шестерочном и ВАЗ.ЕЕ.Кажется на шестерочном его забанили а на другом , просто зачмарили.

 

Техничсеское чмо.

Работает на коленках и в песке.

 

А по поводу поршней , так надо было перед запрессовкой промерить поршни микрометром и после.

Уверен , далее им место только на приемке цветных металлов.

 

У него даже свой технический термин есть ((( палец надо забивать быстро , что бы не успел ЗАКИСНУТЬ)))

 

При забивани пальца , он определяет преднатяг пальца и шатуна и утверждает , что при горячей посадке этого не определишь.

А определяется это при выпрессовке пальца.

 

Мне приносили горе мастера связанные поршни и шатуны и интересовались , насколько долго будет ходить такая пара , когда палец сидит с большим натягом чем рекомендовано.

Спросили совета , но не послушались и поставили.

Дизельная работа движка обеспечена и в течении пару часов работы , диаметр юбки поршня становится меньшим , чем диаметр днища.

 

У него палец закусило на 100% .Но он ведь умный и советует правильно обкатать.

Кто нибудь слышал об обкатке пальцев?

 

Сейчас турбомоторы собирают и сразу пускают на настройку без обкатки.Кому надо , тот знает , какие режимы выдерживает движок в процессе настройки.

 

Вова777 Выложил бы ты это в "юморе" или "флудильне" , было бы понятно.

Но в данной ситуации , человек спрашивает дельного совета.

а ты , в наше нищее время даешь такие советы.

 

Лучше почитай коменты под видео этого горе мастера.

[optimus prime 763]

w-126, О боже, неужели я вижу еще одного человека который не одобряет действия данного дебила.А я уже вобще приуныл,решил что народ в край деградировал, и у нас пойдет завал по сверлению поршней и шлифовки гильз в зеркало

[w-126 634]

О боже, неужели я вижу еще одного человека который не одобряет действия данного дебила.

 

По крайней мере на этой странице нас двое.

 

Я одно время просматривал его перлы ради хохмы.Вернее не сам просматривал , а показывал друзьям , типа наглядный пример "Как не надо":evil:

Говорят же - лучше раз увидеть , чем сто раз услышать.

Но потом , откровенно начало подташнивать.

 

А если опять о поршнях , то возникает вопрос - Почему он не пользуется профессиональной оправкой для запрессовки пальцев?

Да это же очевидно - у него её просто нет.

[regenwurm 4]

еси ты хочеш оставить поршня ваз 2101 без луж ровные и поставить укороченые шатуны то ты потом получиш очень большую степень сжатия такой мотор даже на газу плохо едет это я тебе из личного опыта раскажу ..нада ставить или две прокладки или поршня ваз 2108 с лунками

 

258 раз Ха-ха-ха....

Валила как самолёт.... Получше чем на родных шатунах и поршнях со смещённым отверстием под палец.

Единственный недостаток - на хреновом бензине движок детонировал. Поэтому лил исключительно 95й.

И при попытке регулировать разрезной шестернёй фазы ГРМ - клапана встретились с поршнями. Поэтому если ставить шкив Веньера - то поршни лучше конечно с лужами.

Змінено 29 квітня 2016 користувачем regenwurm

[dimon_21061 236]

w-126, Создай тему, типа правильная сборка двигателя и видео с самого начала до запуска.

А то реально толковых советов очень мало.

[shlonik1 439]

regenwurm,

 

У меня очень бодро летает на 92 (укороченные шатуны, поршня соответственно 05, и вал с тайги)

[regenwurm 4]

regenwurm,

 

У меня очень бодро летает на 92 (укороченные шатуны, поршня соответственно 05, и вал с тайги)

 

На качественном 92м у меня тоже было нормально, только найти его было трудно. А 05 поршни вроде с торцовками ?о

[shlonik1 439]

regenwurm,

 

Да, поршня с выборками под клапана. Езжу на самом обычном 92 (на Авиасе заправляюсь)

[БАККАРА 174]

Валила как самолёт.... Получше чем на родных шатунах и поршнях со смещённым отверстием под палец.

Единственный недостаток - на хреновом бензине движок детонировал. Поэтому лил исключительно 95й.

Шо значит детонировала, в чем это выражалось. Как это на слух и всё такое...

[w-126 634]

w-126, Создай тему, типа правильная сборка двигателя и видео с самого начала до запуска.

А то реально толковых советов очень мало.

 

Да я сам еще учусь.

 

И как говорил один великий - ((( я не так плохо воспитан , что бы давать советы)))

Иногда делюсь наработаным.

Есть более осведомленные и с большей практикой.

 

Все уметь невозможно , но очень даже возможно , отделять мух от котлет.

У этого героя одни мухи.

[Zhelezovski 70]

optimus prime

О боже, неужели я вижу еще одного человека который не одобряет действия данного дебила

Мене теж записуйте в групу хейтерів.

[БАККАРА 174]

optimus prime

Мене теж записуйте в групу хейтерів.

Шо ат как та не совсем правильно по отношению к нам, с другим видением ремонта, Это слово ХЕЙТЫР...

[dimon_21061 236]

У этого героя одни мухи.

Я этого чувака не защищаю. И если не брать во внимание политическую составляющую

его выступлений то он достаточно толковый чувак. И нареканий на его работу я не нашел.

 

И нет больше толкового видео по сборке мотора.

Ты снимать не хочешь.

 

Я вон пол года не могу мотор до собирать.

 

Да. Я поршни просверлил и и цилиндры полирнул.

Если оно не поедет я так и скажу что это все фуфло и я лохонулся. У меня хватает смелости признавать

свои ошибки.

[БАККАРА 174]

На слух это то что безграмотные товарищиназывают - стучат пальцы...

Отлично. То я это называю не равномерное горение. Когда мало бензина и много воздуха. Или мало (бензина в бензине). Куча того что горит горит(расширяется) не по центру, а где ни будь с боку от центра (шляпы) поршня. поршень перекашивается лупит по стенке цилиндра, получается цокающий звук. Это стучит поршень по стенкам цилиндра. Или изменить угол зажигания или увеличить кол во топлива. Или как правильно делают льют 95.

Вот этот звук Відео YouTube

то же самое

Змінено 29 квітня 2016 користувачем БАККАРА

[regenwurm 4]

Отлично. То я это называю не равномерное горение. Когда мало бензина и много воздуха. Или мало (бензина в бензине).

 

Или раннее самовоспламенение смеси при сжатии из-за низкого октанового числа....

[w-126 634]

И нет больше толкового видео по сборке мотора.

Грустно.

 

 

вон пол года не могу мотор до собирать.

 

Непонятно.

 

Ну понятно - этот крендель самый красивый в своей деревне , а вот живя в Киеве и не найти толкового слесаря...

 

На этом ресурсе уйма хороших специалистов.Надо просто обратиться за помощью.

 

Так нет же , обращаешь внимание на такие бестолковые советы.Чувак с повышеной самооценкой , а проще - без комплексов.

 

Допускаю , что нет оправки и тут конечно расчитываешь на его величество случай - поедет- непоедет и дубасишь по всем , на что глаза смотрят.

Но думающий человек , системный , без мух в голове , такого на общий суд не вынесет.

 

Я бы назвал это видео так - ((( Вот я смог забить палец в шатун. Кто еще сможет?)))

И подпись - ((( вопрос долговечности узла не обсуждается)))

[w-126 634]

quote=dimon_21061;1516610]И нет больше толкового видео по сборке мотора.

Грустно.

 

 

вон пол года не могу мотор до собирать.

 

Непонятно.

 

Ну понятно - этот крендель самый красивый в своей деревне , а вот живя в Киеве и не найти толкового слесаря...

 

На этом ресурсе уйма хороших специалистов.Надо просто обратиться за помощью.

 

Так нет же , обращаешь внимание на такие бестолковые советы.Чувак с повышеной самооценкой , а проще - без комплексов.

 

Допускаю , что нет оправки и тут конечно расчитываешь на его величество случай - поедет- непоедет и дубасишь по всем , на что глаза смотрят.

Но думающий человек , системный , без мух в голове , такого на общий суд не вынесет.

 

Я бы назвал это видео так - ((( Вот я смог забить палец в шатун. Кто еще сможет?)))

И подпись - ((( вопрос долговечности узла не обсуждается)))

[w-126 634]

quote=dimon_21061;1516610]И нет больше толкового видео по сборке мотора.

Грустно.

 

 

вон пол года не могу мотор до собирать.

 

Непонятно.

 

Ну понятно - этот крендель самый красивый в своей деревне , а вот живя в Киеве и не найти толкового слесаря...

 

На этом ресурсе уйма хороших специалистов.Надо просто обратиться за помощью.

 

Так нет же , обращаешь внимание на такие бестолковые советы.Чувак с повышеной самооценкой , а проще - без комплексов.

 

Допускаю , что нет оправки и тут конечно расчитываешь на его величество случай - поедет- непоедет и дубасишь по всем , на что глаза смотрят.

Но думающий человек , системный , без мух в голове , такого на общий суд не вынесет.

 

Я бы назвал это видео так - ((( Вот я смог забить палец в шатун. Кто еще сможет?)))

И подпись - ((( вопрос долговечности узла не обсуждается)))

[БАККАРА 174]

Или раннее самовоспламенение смеси при сжатии из-за низкого октанового числа....

Это что б не дизилинг называлось! если конечно процес не перерастёт в настоящую детонацию. Раньше было проще, называли все одним словом.

[БАККАРА 174]

Или раннее самовоспламенение смеси при сжатии из-за низкого октанового числа....

Это что б не дизелинг называлось! если конечно процес не перерастёт в настоящую детонацию. Раньше было проще, называли все одним словом.

[БАККАРА 174]

Или раннее самовоспламенение смеси при сжатии из-за низкого октанового числа....

Это что б не дизелинг называлось! если конечно процес не перерастёт в настоящую детонацию. Раньше было проще, называли все одним словом.

[w-126 634]

quote=dimon_21061;1516610]И нет больше толкового видео по сборке мотора.

Грустно.

 

 

вон пол года не могу мотор до собирать.

 

Непонятно.

 

Ну понятно - этот крендель самый красивый в своей деревне , а вот живя в Киеве и не найти толкового слесаря...

 

На этом ресурсе уйма хороших специалистов.Надо просто обратиться за помощью.

 

Так нет же , обращаешь внимание на такие бестолковые советы.Чувак с повышеной самооценкой , а проще - без комплексов.

 

Допускаю , что нет оправки и тут конечно расчитываешь на его величество случай - поедет- непоедет и дубасишь по всем , на что глаза смотрят.

Но думающий человек , системный , без мух в голове , такого на общий суд не вынесет.

 

Я бы назвал это видео так - ((( Вот я смог забить палец в шатун. Кто еще сможет?)))

И подпись - ((( вопрос долговечности узла не обсуждается)))

[БАККАРА 174]

Или раннее самовоспламенение смеси при сжатии из-за низкого октанового числа....

Это что б не дизелинг называлось! если конечно процес не перерастёт в настоящую детонацию. Раньше было проще, называли все одним словом.

http://wiki.zr.ru/%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3" rel="external">Посилання