Помогите разобраться. Греется мотор.

[Николай21011 1]

Собственно продолжение. Итак прочитав ваши комменты и предложения я залез в инет и читал много и долго про ГРМ зажигание и прочее и тут я вспоминаю про то что я натворил при сборке двигателя, а именно по мурзилке надо ставить КВ в 0-градусов по меткам и РВ тоже самое ( что вы думаете я натворил? Сильно не ругайте =)) Я поставил КВ на 5-градусов опережения зажигания т.е. на среднюю метку и потом поставил РВ и очень дико радовался тому что у меня метка на звездочке-РВ и постели-РВ ИДЕАЛЬНО совпали ни больше ни меньше, а четко по центру. Сегодня я поставил все по другому как надо по мурзилке (просто перекинул цепь на 1зуб на звезде-РВ) и есть результат машина значительно меньше стала греться. НО теперь как и у всех у меня метка звезды чучуть не доходит до отлива на РВ. Собственно зажигание пришлось чучуть переставить поставил самые максимальные обороты трамблером и чуток назад и все больше ничего не делал. Если не трудно куда дальше копать? Или может быть камикадзе и еще перекинуть цепь на 1зуб? Поршня с выработкой под клапана поэтому я так понимаю что они не встретяться даже в худшем варианте или я не прав?

[dimon_21061 236]

По идеи перекидывание цепи на 1-2зуба не должно влиять на температуру ДВС.

Я за прокладку ГБЦ.

[RezeT 1]

Еще проверь есть такой момент. При нагреве двс с исправной системой охлаждения в ней должно создаваться положительное давление. Патрубки должны стать такими упругими, тверденькими. А если даже при том что машина закипает а они как дырявый пакет со сметаной то ищи утечку! При таком раскладе жидкость будет вскипать возле цилиндров нарушая циркуляцию.

[Лукаш1 477]

Николай21011, так сейчас все равно греется сильнее чем должна?