Помогите новечку в ГБО!Каждый день ХХ разный!В чём причина?

[Вячеслав-2312 1]

Клубняки!Такое дело,11.0616г.поставил себе долгожданное ГБО Евро-2 Tomasetto на свою шестёрку!Но вот не задача,ХХ каждый день разный,то 550об/мин,то 1300об/мин.При чём,даже если утором завёл,отрегулировал,то спустя часа три,четыре,обороты опять меняются,как правило в меньшую сторону,не пойму в чём причина!!!Мало того,подсос вообще не помогает,как будто его нет!!!Вытягиваешь его немного изменений нет,если сильно,соответственно глохнет.Хотя на бензине всё ОК.И холостой и подсос работает как положено.Отрегулирован он правильно.Что может быть?

Змінено 14 червня 2016 користувачем Вячеслав-2312

[g1978 7]

Подсос воздуха . или мембрана редуктора.

[Вячеслав-2312 1]

Подсос воздуха . или мембрана редуктора.

Редуктор новый,вроде не должна быть в нём причина,а как найти подсос воздуха?

[Creativ4eg 1 045]

Вячеслав-2312,

есть тема в которой можно задать вопрос

 

Посилання

 

 

закрыто!

[Вячеслав-2312 1]

Простите!Уже задал,кто может,что знает отпишитесь!

[g1978 7]

Редуктор новый,вроде не должна быть в нём причина,а как найти подсос воздуха?

 

Подсос воздуха ищится водой из баклажки на все соединения карба и шлангов газовых. Или ВД40 подойдёт и аналог. Как только меняются оборотов значит оно.

 

Информация к сведению:

А насчёт нового редукторов не смешно. Я поставил новый редуктор в прошлом году, через день ездил настраивать, потом сам настраивал раз в неделю сам, гулял холостой и то ехало то не ехало, и так 15 т. Мучался пока один раз вообще не заглох покрутил опять поехал, но не долго снова заглох. Купил ремкомплект, разобрал редуктор, и обана коромысло второй камеры не было в зацеплении с мембраной. Все исправил и проблема ушла.

 

Новый редуктор етить сколотить.