Перейти до публікації
Igorek1984

После резких стартов под клапан. крышкой ведро болтов гремит

Рекомендовані повідомлення

Заменил я карбюратор на другой - машинка просто полетела. Все работало идеально, но больше чем 110 я ее всетаки разогнать не смог.

Испытал новый карб резкими рывками с перекрестков. Приехал в гараж и окуел - все работает нормально, движок тянет, но под клапанной крышкой будто ведро гаек вперемешку с песком. Сегодня приехал на работу и думаю что больше так ездить не буду. По дороге на работу все тянуло нормально, разгон не плохой, но когда движок чуть притихнет - ведро гаек дает о себе знать!

Что это и как его устранить? Да забыл написать, когда менял свечи: открутил все свечи, а из третьего цилиндра белый дымок пошел, через минуту исчез.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может клапана регульнуть надо? Ещё были случаи что "текли"шпильки крепления постели распредвала и зазоры клапанов "уходили". Могут и другие причины быть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да и я думаю, что клапана надо регулировать. Тем более что до всего этого они стучали, особенно на подъемах. Но неужели вот так из-за двух резких стартов - зазоры вот так вот уйдут? Ничего серьезного не могло случиться?

Двигатель в отличном состоянии.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Igorek1984

Может при сборке двигателя не были соблюдены моменты затяжки резьбовых соединений? Если регулировка зазоров клапанов ничего не даст - рой дальше. Снимай распредвал, головку... смотри сам или знающих проси. Может клапана угнутые или ешё что. Но может обойдётся регулировкой клапанов, угла опережения зажигания. Ещё могла цепь ГРМ вытянуться, успокоитель с натяжителем проверь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот про цепь мне сказали - говорят, что клапана врятли, скорее всего цепь. Говорят на резких стартах резинка с успокоителя могла запросто сорваться и цепь вытянулась.

Вобщем у кого еще есть мысли по этому поводу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

могло просто успокоитель сорвать,или натяжитель,сними крышку посматри,клапана врядли так тарахтеть будут

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Успокоитель геморно, но можно, натяжитель проще. Посмотри затяжку натяжителя. Было у меня такое что плохо был затянут натяжитель и при старте его башмаком назад вдавило. Цепь как заторохтела я чуть не офигел - там не то что ведро с гаками, там вагонетка с гайками.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:D Теперь понимаю откуда такой стук. Я с перепугу вначале подумал, что и клапана погнуло и распредвал! Но тогда двигатель так ровно не работал бы! Наверно точно цепь, вобщем завтра утром отпишусь что это было и удалось ли это устранить!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вобщем приехал я к другу в гараж. Идея натянуть цепь отпала сразу, поскольку такой звонкий стук мог дать только порванный успокоитель. Разобрали. Успокоитель оторвало полностью. Нашли бушный, поставили, завели - тарахтит также. Вобщем друг сказал, что натягивать бесполезно, если цепь провисла, то надо менять цепь, натяжитель и новый успокоитель, а это надо полдвижка разобрать.

Расстроился я в край, поехал в гараж на тарахтящем двигателе. Приехал и думаю: а чем черт не шутит, попробую ка я натянуть цепь. Отпустил болт натяжителя на два оборота, провернул коленвал рукояткой на два-три оборота, закрутил болт обратно. Сел за руль, сказал "С Богом" и завел мотор. Мотор заработал как часики. Ни где не слышно ни единого стука.

Не знаю на долго ли это, но работает отлично!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

При первой возможности замени цепь. Иначе съест зубья шестеренок, ГРМ будет не настроен - а это потеря мощности, и могут клапана с поршнем встретиться. Не дай Бог конечно. 8)

 

Читал не помню где что цепь можно заменить сняв только крышку клапанов. Там чтобы не сбить метки старую цепь разъединили, соединили с новой, провернули рукояткой чтобы завести цепь , отцепили старую и соединили новую уже на движке. Вроде так дело было. Может кто поправит меня?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Dim0N

Делал так с цепью, получилось, но как по мне нужен помощник при сборке новой цепи, потому что стягивать цепь и ось заколачивать одному не удобно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
То есть так ездить долго нельзя?

люди на натяжитель ещё и втулку набивают и ездят :) не желательно, но и не смертельно, так ездить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Говорят куйня все эти втулки - если цепь растянулась, то только менять надо, на втулке долго не проездит.

Я вот думаю - натянулась цепь без проблем. Ездить дальше? Если начнет звенеть - тогда буду думать о замене, а если не звенит и все отлично работает, то зачем туда лезть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а если не звенит и все отлично работает, то зачем туда лезть?

абсолютно верно :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
cqe спасибо, в прнцыпе все встало на свои места. Буду ездить и слушать цепь, если снова потянется - тогда уже на ремонт! А пока - тьху, тьху, тьху!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Igorek1984 У меня примерно такая же история. Время от времени появляется звук клапанов. Я думал цепь. Разобрал, поставил по меткам, цепь в норме, подтынул. Собрал. Через неделю затарахтели клапана. Разобрал, поставил по меткам, цепь в норме, подтянул. И тут меня осенило. Какого то фига натяжитель послабляется. Тоесть, я его затягиваю до усера...и, а он всё равно не держит цепь.

 

Лечится заменой натяжителя.

 

П.С. Где то здесь видел статью, как переделывали натяжитель, но не могу её найти, если кто знает, где она скиньте пожалуйста ссылку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Немного изложу свою проблему.

Итак вчера ехал за покупкой очередной машины, и когда приехал на место мой моторчик стуканул, вот как и описывал Igorek1984, по началу думал, что что-то попало в камеру сгорания, но посколько человек я экстимальный :D , то решил своим ходом доехать домой 40 км на таком моторе, выехал на трассу и удивился свыше 2000 может 1700, точно не знаю звук полностью пропадает, сразу стало очевидно, что это что-то с цепью, лтибо успокоитель оборвало, либо что-то с натяжителем! Когда разобрал успокоитель на месте, но цепь послабленная, натянул её, немного поездил, опять начал слегка проявлятся, решил купить новый натяжитель, вот с утра поставил, натянул цепь завожу, а мотор даже не заводится и слышен звук цепи, когда крутит стартёр, снял крыку, цепь болтается :shock: , а натяжитель выдвинут на максимум, в итоге думаю, что с башмака сорвало пластинку в которую упирается сам натяжитель.

 

Кто что скажет? Может уже было у кого то такое проишествие.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Arvid

Цепь поменяй. Разтянулась скорее всего раз

натяжитель выдвинут на максимум

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да и поскольку решил разобрать, поменять сразу башмак, есть некоторые вопросы. Насколько я помню нужно сделать в следующем порядке:

1) Снять радиатор, чтобы не мешал.

2) снять ремень, чтобы шкив коленвала открутить

3) открутить переднюю крышку мотора

4) открутить шестерёнку Рвала, чтобы можно было цепь снять

5) открутить башмак

 

Если что-то не так поправьте, да чуть не забыл, масло сливать вроде не нужно?

 

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

 

vadim

там нет упорной пластинки на башмаке, понимаешь о чём я, её наверное сорвало, вот за счёт неё и не натягивается цепь

Зображення

я так думаю, что её сорвало, что скажешь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×