Плавная Педаль Газа

[Rmnmkrk 1]

Идеи и предложения

[Лукаш1 477]

у нас тут не шоу экстрасенсов. Может поподробнее что то напишешь?

[Gutman 190]

Педаль 21074, тросик 21073, сектор 2108.

[All!@nce 372]

У меня все стоковое. Плавность вполне нормальная, единственное это после иномарок она мне немного жесткая и пришлось снять пружинку возле рулевого редуктора. И теперь гуд

 

Из тюнинга мне тоже нравиться идея з сектором и тросом, но только в том месте где крепятся родные тяги

[WOLKmen 2]

Самый простой вариант - заложить густую смазку в шарниры тяг, педаль нажимается плавнее, перестает закусывать.

[Rmnmkrk 1]

Поставив собі недавно циліндрик від домашнього шкафчика, це реально помогло+ мінімум затрат і вміння

[Rmnmkrk 1]

Адміністрація мінус, зараз зміг би закинути фото з телефону.

[Rmnmkrk 1]

https://ru.files.fm/u/zwpfk6mq

Має бути видно

[Zir 624]

 

 

Має бути видно

Це тIпа замiсть пружини?

[Rmnmkrk 1]

Пружина залишилась. Циліндрик має функцію амортизатора і сповільнює трохи сам хід педалі. Нагрузки не відчувається а педаль стала плавніша

[Zir 624]

 

 

і сповільнює трохи сам хід педалі

Интересное изобретение. А не возникает ощущения что машина стала тупее разгоняться? Ведь если сделать наоборот, например укоротив плечо рычага, чтобы при небольшом нажатии на педаль заслонка открывалась чуть ли не на всю  сразу ,субьективно будет казаться что мотор зверюга...Чтобы педаль стала плавнее мне кажется нужно максимально бороться с люфтами на втулочках поперечного вала, так как самый незначительный люфт вызывает довольно чувствительный на ногу  кажущийся дискомфорт. Ну и сам круглый прут идущий от вала к педали тоже мне не внушает доверия...Возможно там есть некая *пружинистость* которая тоже негативно сказывается на ощущениях. Сама высота педали от пола тоже комфорта не добавляет (не буду подробно описывать, сто раз обсуждали способ решения)

[optimus prime 763]

Пока не отполировал до "зеркала" шарики кронштейна привода тяг, педаль плавно не нажималась

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[Zir 624]

 

 

Пока не отполировал до "зеркала" шарики кронштейна привода тяг

Проблема не в шариках а в неудачной кинематике привода Жигулей. На том же Москвич 2140 педаль газа куда поприятнее... Не побоюсь этого слова--на порядок выше.

[optimus prime 763]

@Zir, Та нормальный привод,все ездят не жалуются если все впорядке

[Zir 624]

 

 

все ездят не жалуются если все впорядке

Так я тоже езжу и не жалуюсь. Привык. Но если честно, вообще оно неудобно по сравнению со многими машинами. Я специально привел пример Москвича. Про иномарки вообще молчу. Тут будет больше пользы если правдиво признать и попытаться что то сделать а не упираться рогами в пол. Жигули несомненно круче гавнобмв, но от педаль газа блин...

[VETALZZZ 1,446]

Педаль 21074, тросик 21073, сектор 2108.

туго, по крайней мере в стоковой инжекторной 07.

[Zir 624]

 

 

туго, по крайней мере в стоковой инжекторной 07.

Согласен. Тут нужно по хорошему выдумывать что то своё а не играться с наборами стандартных конструкторов стающими без переделок--потому как не помогает. Простой эксперимент--посадите за руль жену или старшую дочь или просто подружку--уверен--с первого раза мало кто вобще тронется с места--или заглохнет или машина будет орать вовсю (ну есть конечно исключения, но их мало). На иномарках по моим личным наблюдениям процент благополучного трогания намного выше...Конечно сюда очень необходимо добавлять и педаль сцепления...Но газовая педаль на жигулях--это всё таки что-то с чем-то по сравнению с другими машинами, кто б что не говорил. 

[БАККАРА 174]

на щелкайте в право, мне понравилось. Завтра продолжу.

 https://plus.google.com/u/0/b/113650034764158335010/photos/113650034764158335010/album/6330614964095305457/6330614994583910530

[Rmnmkrk 1]

Машина після доробки тупіша не стала але розгін став рівномірний, нагрузки нової не з'явилось а їздити набагато приємніше. Це просто як варіант доробки, але знімати не буду,мені подобається

[Rmnmkrk 1]

на щелкайте в право, мне понравилось. Завтра продолжу.

https://plus.google.com/u/0/b/113650034764158335010/photos/113650034764158335010/album/6330614964095305457/6330614994583910530

Теж цікава ідея правда трохи тяжче конструктивно. Зроблено грамотно і акуратно.

[БАККАРА 174]

 

на щелкайте в право, мне понравилось. Завтра продолжу.

https://plus.google.com/u/0/b/113650034764158335010/photos/113650034764158335010/album/6330614964095305457/6330614994583910530

Теж цікава ідея правда трохи тяжче конструктивно. Зроблено грамотно і акуратно.

 

Я так зробив для того, щоб  було можливо змінити робочий хід важеля педалі. Через редуктор. це саме він так заморочено виглядає. Тепер хід самого важеля став коротше. А з самого початку повний хід склав 4 см, тож тепер більше. Саме цього я і прагнув. 

[Zir 624]

@БАККАРА, А головне в твоIй iдеi на мiй погляд не саме виконання (хоча зроблено красиво, пiдтримую) а саме то про шо я писав вище --змiна в порiвняннi зi з стоком вiдношення плеч ричагiв--ось це саме головне!!! Думаю можна було б i трохи грубше зробити в порiвняннi з твоею красотою, але майже з тим же самим результатом. 

[БАККАРА 174]

@БАККАРА, А головне в твоIй iдеi на мiй погляд не саме виконання (хоча зроблено красиво, пiдтримую) а саме то про шо я писав вище --змiна в порiвняннi зi з стоком вiдношення плеч ричагiв--ось це саме головне!!! Думаю можна було б i трохи грубше зробити в порiвняннi з твоею красотою, але майже з тим же самим результатом. 

Дуже дякую! Але я робив це як за звичай, що го попало. За допомогою болгарки та зваркі. А от то що попало під руку... з від там наколупував все необхідне.

[Zir 624]

 

 

А от то що попало під руку... з від там наколупував все необхідне.

Простiше i практичнiше  було б навчитися на тому працювати. Мав би бiльший зиск

[БАККАРА 174]

 

А от то що попало під руку... з від там наколупував все необхідне.

Простiше i практичнiше  було б навчитися на тому працювати. Мав би бiльший зиск

 

Ми купили два нових на електроприводі