Седла клапанов

[Сергей72 439]

Попробуем сделать вывод визуально-седла посажены по заводскому,на фото видно что седла зенковались не аккуратно темболее что подрезаны нижние углы через-чюр(это плохо), пилот зенковки в направляющей клапана входил с большим люфтом(это хорошо видно по рабочей фаске).ННу а в принципе еще нужно обратить внимание на сами же раковины на седлах. Зенковочки все покажут,НО не врезайтесь,постарайтесь оставить место для следующего ремонта седлышка.Это не есть проблема,тем более ты с опытом.А в принципе все нормально тем более для классической гбц.

[uri 1]

только если их шарошками пройти то им ппц =) будет для этого нужны зенкера или на станке зенковать их =)

никакой ппц им не будет, не важно каким инструментом-важен качественный результат

[nazgul 40]

ну если именно шарошками непонятно что делать то им как раз будет не сладко, а если специнструментом исправным и по не разбитой направляющей, то все отлично.

[Makar372 10]

Поверхность седел я сам повредил когда чистил сильно ржавые были. А вообще то какие то они мягкие сильно, правда не все. Вообще меня другое смущает - скол алюминия (второе фото) и похожее явление на остальных. Там хоть и достаточно большая часть седла осталась в теле, но фаска на седле теперь будет в этом месте перегреваться, клапан выпускной, а головка под газ - может прогореть. Да и не исключена вероятность что седло выпадет, чеканка то нарушена.

Голову профрезерую на 1или 1,5 мм.

Змінено 25 лютого 2013 користувачем Makar372

[Сергей72 439]

ты сам себе создаешь проблему-все нормально. Мне приходилось восстанавливать гбц еще хужие(так что твоя гбц это сказка). Седло гбц ВАЗ и есть мягкое это не металлокерамика и на счет того,что выпадет или нет-ты его попробуй еще от туда вытянуть так,что тоже не переживай.

[Makar372 10]

Я особо не переживаю, просто сомневаюсь. Когда уверен - просто делаю. А когда сомневаюсь предпочитаю услышать еще несколько мнений для того чтобы убедится что сделаю правильный выбор. Если бы делал кому то однозначно поменял бы, а себе может и походит еще.

[sahsa mishovets 1]

по поводу ВМС цены у них что проще будет голову новую взять.по тел. одно расказивают а по приезду начинают цену ломить до потолка.личный опит

[solomon321 1]

Вот только интересно . Что никто не менял седла сам ? Раньше машину в гаражах с минимумом оборудования делали .

[Сергей72 439]

solomon321, дело в том что на классике не так все просто там седла чугунные и перед тем как их вытащить нужно рас точить каждое седло до минимума а перед тем как запресовать нужно знать точный размер седла что же касается грузовых автотракторных гбц там намного все проще.

[solomon321 1]

точный размер померять можно

 

старое седло не проблема вытащить . сферическая фреза или пальчиковая , дрель и вперед . как правильно вставить новое седло? Оправка какая нужна ? Латунная может подойдет в форме седла и молоток . Натяг вроде где-то видел в книжках , сколько не помню . Если головку нагреть , седла охладить хоть и в морозилке и пробовать через оправку забить .

Змінено 16 березня 2014 користувачем solomon321
дополнение

[Сергей72 439]

Проблема не в запресовки седел а именно в том что бы их от дуда аккуратно вытянуть не повредив посадочного места,но это не есть проблема в замене седел - проблема в деньгах 70 гран одно седло.

 

solomon321, для замены седла нужно знать точный размер старого или проверять посадочное место делаем на пару со точек увеличение и аккуратно пресуем через наставочку но при этом предварительно нужно на греть гбц и очень желательно пользоваться жидким азотом.

[solomon321 1]

а я за 80 грн комплект видел . И что мешает нагреть голову градусов так до 100 хотябы . В нашей дерёвне нет жидких азотов))

Змінено 16 березня 2014 користувачем solomon321

[Сергей72 439]

solomon321, работа - замена одного седла 70 грн,дело в том что перед запресовкой нужно все четко подогнать,чтоб при эксплуатации не выпало и не лопнуло.

[solomon321 1]

я так понимаю для этого натяг и нужен .около 3 соток вроде

[Сергей72 439]

При запресовки нового седлышка достаточно 2-х соточек увеличения по сравнению со старым седлом,и пока Гбц прогретая легинько прокернить после запресовки,главное выточить хорошую наставочку,если же ваше место жительства в деревне - растопите плиту в летней кухне ложите Гбц всей плоскостью и отлично все прогревается,но все же тут требуется качественная подгонка седлышка чтоб при запресовки не погнало алюминий,еще раз повторюсь в классических Гбц самое сложное это вытянуть седло.

[solomon321 1]

Сергей72, а вам, я так понимаю, приходилось этим заниматься ? промерить, думаю, будет чем . Раздобуду микрометр хотя бы . а забить , думаю, можно клапаном попробовать , он как направляющая и как оправка . фаска на нем как на седле . Вытянуть седло с помощью фрезы маленькой в дрель . Седло чугун - должно лопнуть при истончении . как-то так мыслю .

[Сергей72 439]

Чтоб вытянуть седло не вздумайте залазить туда дрелями,я думаю вы все видели рас точной станок для блоков цилиндров,вот здесь таже самая процедура и седлышко становится как папиросная бумага,так же я не зря говорил о автотракторных Гбц там сплав седла другой и его можно вытащить полностью целое и естественно сделать замеры.

[VETALZZZ 1,446]

мне бы в днепре сделать... я бы и денег заплатил, два седла нужно поменять на запиленной голове.