AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 24 липня 2017 Штатный генератор зимой не вытягивает нагрузку - печка, освещение. Просаживается напряжение. В последнее завыл генератор - напряжение нормальное, но слышен вой на холостых. Подумываю об апгрейде генератора. Кандидатуры - Старвольт на 80 А (увы, пропал из продажи, в частности, на деталях) и нивовский старвольт на 120 А (есть жалобы, что через год-полтора с ним начинаются проблемы). Кто устанавливал новый генератор, какой аппарат надежен для установки? Спасибо за ответы! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zootechnik 811 Скарга Опубліковано: 24 липня 2017 Большой генератор быстрее садит ремень и дает большую нагрузку на помпу, нужно иметь в виду и покупать кочественную помпу с ремнем считаю 70 Ампер самый оптимальный вариант и да на новых генераторах почемуто не долго ходят встроенные РР, возможно сейчас контрафакта много... 1 AntonSt відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 24 липня 2017 Большой генератор быстрее садит ремень и дает большую нагрузку на помпу, нужно иметь в виду и покупать кочественную помпу с ремнем считаю 70 Ампер самый оптимальный вариант и да на новых генераторах почемуто не долго ходят встроенные РР, возможно сейчас контрафакта много... А какой из генераторов - оптимальный вариант по цене,качеству? Музыки нет, нагрузка на сеть штатная - печка, освещение. Напрягает "плавание" напряжения. Проводка менялась, диодный мост на генераторе тоже. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 24 липня 2017 Маленький вопрос (только не бросайте камни). Помпа и двигатель, и генератор "сидят" на одном ремне - двигатель первичен. Как номинал тока генератора при этом влияет на помпу? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zootechnik 811 Скарга Опубліковано: 24 липня 2017 тока генератора при этом влияет на помпу Генератор отбирает мощность от мотора(90ампер на 14,4 вольт = 1296 Вт, или 1296 умножаем на 1,3596 = 1,76 лошадиной силы), мощность передается по ремню и чем больше мощность, тем сильне нужно натянуть ремень, а помпа висит на одном ремне с генератором и соответственно на нее также действуют повышенные нагрузки. как то так Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 24 липня 2017 У мене вже давно генератор на 105 ампер. Кронштейн кріплення під заміну - інша конструкція. Клиновий ремінь не підійшов - пробуксовував. Перейшов на 6-ти ручєйковий. Відповідно нові шківи. Але був стимул до переходу на МПСЗ - купив блочок і датчик. За весь час два рази його мив бензином і продував - знімав тільки задню пластикову кришку. Один раз зламався той силуміновий кронштейн, але не відразу помітив - так був затиснутий, що нічого не змістилося. Проїхав з ним вже більше 100 000км. Задоволений - не переймаюся навантаженням - обігріви вікон спереду і ззаду, вентилятор пічки, вентилятор радіатор і фари по 100вт - навіть не помічає. А ще він сам регулює напругу із нагрівом - стартує із 14,4в, а за пів години вже 13,7. В довгій дорозі деколи падає до 13,5в. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Так виглядає без задньої кришки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
