Глохнет При Заводе На Рогячую?

[Forestartem 0]

Подскажите пожалуйста. Ваз 2101. Карб Вебер. С месяца полтора назад появилась ситуация, едешь - все отлично. Двигатель прогревается до обычного рабочего состояния - стрелка немного правее середины.. Пока едешь все ок. Как только остановился заглушил, пошел по делам, прошло или 5 мин. или 20 приходишь заводить и заводится с трудом и только при выжатой на середину или небольшой подкачке педали, работает секунд 3-7, загорается лампочка давления масла и глохнет. Прогазовка помогает, если держать и подгазовывать  не глохнет пока не уберешь ногу с газа и обороты упадут до нормальных холостых.Иногда  при вытянутом немного подсосе на холостых тоже может работать ну там секунд 10-20 и внезапно резко глохнет. Если сразу после завода на горячую дать газу и поехать держа обороты то идет обычная ровная тяга набора скорости или езды и возникают несколько раз как-будто провалы в динамике тяги. Вот такое впечатление что идет бенза с какими-то пустотами в шланжике и в этот момент тяга на мгновение пропадает. Если включить нейтралку после проеханых пол минуты минуты +/- то опять глохнет. Короче глохнет при заводе на горячую если не дать оборотов. Как остынет то вроде норм опять заводится. Хотя сегодня после того как подкрутил механик на сто обогащение смеси, сказал заливает и убавил немного то немного позже остыв немного машина  так же хреново заводилась и остыв до второй рыски на шкале прогрева. хотя после его манипуляции динамики разгона добавилось.

 

Проблема пропадает если помучатся (завевшись и заглохнув раза 4 или сразу подняв и подержав высокие обороты педалью газа с минуту), погазовать, подырчать с подсосом на повышеных оборотах и/или проехаться не отпуская газ и не снижая обороты с минуты полторы. Потом отпускаешь газ, на нейтралку и все гуд.

 

Помогите пожалуйста, в чем может быть проблема? На СТО сказали - менять карб, мол ресурс свой сработал и нет особого смысла его смотреть/чинить. Хотя пробег реальный 120тыс. с 1971 года.

[GeTo 3]

Тоже интересно решение этой проблемы. На горячую заводится ну уж очень плохо,зато на холодную с пол оборота(насос поменял, не помогло, Карб чистил,настроил заслонки и всё равно)

[DVA 89]

Смените заправку. Скорей всего высокий уровень в поплавковой камере, переливает и поэтому, пока не продуешь цилиндры, не заводится.

[Challenge 1]

[Forestartem 0]

Cпасибо!

Заправляюсь на БРСМ 92м. На 95-м  БРСМовском та же проблема. Субьективно бенз машинке очень нравится. Динамика огого стала ) 

Кстати такая проблема завода буквально через раз возникает. То норм то не норм.

[Forestartem 0]

Да, читал про это. Но тут немного другая ситуация. Заводится почти нормально (с работой педалью газа) но глохнет после непродолжительной работы если под хвост не дать. Даешь оборотов с секунд 40, минуту  и все ок. Как будто что-то "просырает" и далее работает в норм. режиме. Хотя м.б. как раз за минуту другую карб тянет воздух и охлаждается + выдавливает пары бензина. Быть может действительно, пока с учетом паров бензина состав смеси не "устаканится" работой на повышенных - будет глохнуть...   

[dimon_21061 236]

Нужно зимой при температуре ниже 30 и летом выше 30 вообще не глушить мотор! 

[аматор11 21]

@Forestartem,  а вылет штока бензонасоса проверяли?

[andre34 355]

Была аналогичная роблема. Сразу скажу что именно служило причиной такого поведения не выяснил, поскольку как раз был заменен карбюратор, по причине убитости старого. Из этого можно сделать заключение, что проблема именно в карбюраторе. А заводится приходилось с плавным нажатием на педаль газа, то есть смесь была переобагащенная. Уровень, жиклеры, холостой ход. Где там очевидно проблема.

[pash.z 51]

Искал решение анологичной проблеммы, нашел чисто случайно. Проехавши и прогрев движек до рабочей температуры, решил поглядеть что с уровнем в карбе. Я был удивлен бенз кипит в карбе. Решил добавкой текстолитовой прокладки между впуском и карбюратором убравши перемычку между окошками чтобы отверстие стало овальным а не две дырки. С солекса не проходит толстая нужно с озона она тоньше. Теперь карб не перегревается, и заводится теперь нормально.