Вытягиваю щуп _ падают обороты

[sashok 1]

Здравствуйте, у меня непонятная проблемка - когда на работающем двигателе вынимаю щуп уровня масла или снимаю с банки воздушного фильтра патрубок отвода картерных газов - падают обороты холостого хода. Подскажите пожалуйста, чем это может быть вызвано.

[yurecgod 159]

а со шланга картерных газов идёт что то?

 

у меня такая фигня была, проблемма

была в бензонасосе как выше писалось.

кстати а как ты его проверял:?

 

Добавлено спустя 50 секунд:

 

смысл в том, что может быть небольшая

трещина в мебране и бенз идёт в картер

там испаряется и в кастрюлю

из-за этого переобогащается смесь

и растут обороты ХХ

[sashok 1]

идёт лёгкая дымка, но дело в том что это уже не первый б/н - на остальных было также

[sashok 1]

Компрессия в норме - летом менял кольца и клапана, после обкатки выставлял зазоры и проверял - показало во всех в районе 12. Фильтр в норме, даже снимал его ради интереса - тоже самое. Ещё одна особенность этого движка в том,что не возможно установить нормальный холостой ход - раз в две-три секунды он как бы подтраевает на мгновенье, а если х.х. увеличить до 1400-1500, то сбои пропадают. Могут ли эти проблемы быть взаимосвязаны?

[yurecgod 159]

Фильтр в норме, даже снимал его ради интереса - тоже самое

 

т.е. снял фильтр и обороты упали?

 

Чудеса...всё равно склоняюсь к наличию

бенза в картере.

Это и объясняет падение оборотов и не устойчивый

ХХ

[sashok 1]

т.е. снял фильтр и обороты упали?

Да, если крышку не закрывать. То есть проблема в том, откуда берётся в картерных газах бензин.

[yurecgod 159]

Да, если крышку не закрывать. То есть проблема в том, откуда берётся в картерных газах бензин.

 

идёт лёгкая дымка, но дело в том что это уже не первый б/н - на остальных было также

 

сбило то, что ты перепробывал много бензонасосов,

НО если один бензонасос налил бензина

в картер ито вполне

реально, что при установки исправного бензонасоса

с масла не испорился бенз. Конечно если набухали

в масло бенза его необходимо поменять. лутше не ждать

пока он испарится, а то плохо кончится для мотора.

И обязательно проверить бензонасос.

[yurecgod 159]

да не пугай человека - ничего мотору не будет, для того чтобы бенз испарился достаточно проехать километров 100 и все...

 

ну это смотря от кол-во мне на этом же сайте 2.5 года

назад все настойчиво просили поменять масло и правильно

считаю я сделал по другому и не определишь срёт бензонасос

или нет.

 

здается что проблема в системе ХХ карбюратора (где-то что-то подзасрано)

 

Тогда бы картерные газы никак не реагировали

на ХХ тем более обороты не падали...ИМХО

[sashok 1]

карб ДААЗ 2105-......-20 он же стоял у меня на старом движке, я на нём уже собаку съел - потому за правильность настройки и его чистоту головой ручаюсь :D

А насосы я не просто ставил на пару минут, я ездил на них месяцами.

[yurecgod 159]

А насосы я не просто ставил на пару минут, я ездил на них месяцами.

 

тогда у меня вариантов нету...надо крепко подумать.

[Voodoo Child 9]

Ну вот отсоединил ты трубку подвода картерных газов к кастрюле. Тогда вместо этих газов что попадает в карбюратор? Воздух?

А если не просто трубку отсоединить от кастрюли, а и образовавшееся отверстие еще и заглушить как нить?

 

В общем я клоню или к сильно обедненной или наоборот, к сильно обогащенной смеси на ХХ. Просто пока предполагаемую физику процесса до конца представить не могу.

[sashok 1]

В общем я клоню или к сильно обедненной или наоборот, к сильно обогащенной смеси на ХХ. Просто пока предполагаемую физику процесса до конца представить не могу.

Я про это ещё два года назад подумывал, но все мои опыты с карбом показывали на то,что ХХ, выставленный "по науке", есть наиболее равномерный.

[sashok 1]

Не знаю почему но мой трабл стал пропадать сам по себе - и обороты уже не так падают, и двигло заработало ровно