Прошу консультации у бывалых

[Вася 1]

ВСем доброго дня!Владею,ВАЗ 2106 1,5,за период моей експлуатации мотор никто ни разу не вскривал(кроме регулировки клапанов)ну вот пришло то время когда и мне пришлось с етим столкнутся.Так как компрессия еще более-мение в норме,мною было принято решение,о полном капремонте головы(ГБЦ)(есть явные признаки розгерметизации сальников клапанов 1-го и 4-го цилиндров),знакомый посоветовал своего мастера,который ему делал ГБЦ,и сразу по-телефону связались с ним,мне был продиктован список запчастей которые мне нужно купить:1)прокладка головки;2)прокладка клапанной кришки;3)сальники клапанов;4)напрявляюшие втулки клапанов;я согласился и назначили дату ремонта.

Прочитав пару коментариев на нашем форуме,увидел отзивы форумчан о том что "забивать" направляющие нужно холодными(с морозилки) в предварительно разогретую голову.Так как я каждый день не делаю капиталку головы и не собираюсь,я прочитав ето я сразу же перезвонил знакомому и спросил у него как ему его мастер "забивал" направляющие,он ответил что никакого разогрева головы мастер не делает,и тем более охлаждения клапанов,у него есть специальный ключ которым делает ето на холодную голову...

так кто же подскажет как же правильно ета процедура делается?(сделать)Нужно ли еще что-то менять/покупать кроме выше перечисленых запчастей?Какого бренда лучше покупать сальники/направляюшие?(цена тут роли не играет,так как хочу сделать раз но чтоб качественно и добросовестно)может кто-то "стыкался" уже с етим на практике прошу совета.Да и еще на мой вопрос мастеру нужно ли "шлифануть" Голову ответил:

-"необязательно..."; кто что может сказать

Всех заранее благодарствую

[Kronos 1]

....положи"голову" на полированый стол и увидишь,шлифовать или нет.Направляющии пойдут нахолодную.

[tuner 1]

если он приспособой прессует то можно на холодную,если забивает оправкой то лучше голову нагреть,хотя и так делают

лучше б чтоб масте сам тебе купил запчасти,а то потом много случаев бывает что он накосячит,а потом типо детали плохие купили,и т.д.

шлифовать если голова ровная необязательно,но если хочешь чтоб мотор был более мощный то лучше шлифани 1-1,2 мм с нее под 95 бенз - стоит это недорого,но прибавка будет

[VETERAN 1 318]

Не зрозуміло, скільки пробіг мотор на цих направляючих клапанів. Можливо, для початку досить просто замінити сальники клапанів? Краще брати німецькі. Якщо не витримають 5000км - міняти направляючі. У мене сальники вже пашуть більше 50тик. Купив нові - а старі ніяк не здохнуть :D

[Вася 1]

Німецькі!Чув шо непогані!А от які саме,там є Gotze і Mahle?чомусь думки сер"йозно розходятся!А по направляючим/по прокладкам головок,на ринку бачив зелені та червоні?/ Які фірми краще брати хто що може порадити?

А з приводу заміни тільки сальників дякую за пораду!

[Kronos 1]

Посилання

..много чего интересного,в том числе о подделках.