Перейти до публікації
AntonSt

После Завода Машины 1-2 С Горит Лампочка Аккумулятора

Рекомендовані повідомлення

Заглох сегодня в большой пробке на пр. Победы (была авария на 2 и 3 полосах) - перемещались со скоростью улитки. После этого завел машину, но где-то 1-2 с горела лампочка аккумулятора. Чем это вызвано? При заводе "на холодную" этого нет.

 

Штатное бортовое напряжение - 14,2-14,3 В. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Никому не нужно знать что за генератор у тебя, какая схема подключения)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лампочка горит когда не идет зарядка.

Зарядка же возможна только когда напряжение на генераторе выше чем на АКБ.

 

Видимо, те 1-2 сек напряжение на АКБ и на генераторе было приблизительно одинаковым. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Чем это вызвано?
Ревизию щеток нужно сделать

 

У меня когда новый АКБ, тоже горит лампочка до 2-х сек., при чем не важно, горячий мотор или нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заглох сегодня в большой пробке на пр. Победы (была авария на 2 и 3 полосах) - перемещались со скоростью улитки. После этого завел машину, но где-то 1-2 с горела лампочка аккумулятора. Чем это вызвано? При заводе "на холодную" этого нет.

 

Штатное бортовое напряжение - 14,2-14,3 В. 

Скорее щетки подвисают. пора готовится к замене.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Какой у них ресурс? Менял их прошлой весной. С того времени накрутил 8000 км.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Какой у них ресурс?

зависит от того где ездиш, если как я где много грязи и пыли то ресурс небольшой, если по трассе то хватает надолго.

я как то не заморачивался когда она гаснет - АКБ заряжает да и ладно, вот когда на ХХ свет начинает плавать и почти нету зарядки, вот тогда меняю щетки.

за 70тыс раз пять менял щетки и раз протачивал коллектор

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


за 70тыс раз пять менял щетки и раз протачивал коллектор
Я також міняв - раза три за більш, ніж мільйон км. І один раз поміняв генератор - вже тисяч 150 набігав новий.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Какой у них ресурс?

У меня родной генератор на них проехал 160к. На момент снятия они еще оказались в норм состоянии.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×