замыкание центральных замков из салона

[Anton 1]

вот в чем дело. хочу поставить кнопку на питание центр. замков из салона, чтобы не дергать штычки постоянно) кто такое делал уже может что подскажет...любая инфа будет полезна.

стоит ли розделять эти замки-моторчики на левую и правую кнопку или сделать общую?)

какого типа нужны деоды на проводку штатную от моторчиков на сигналку чтобы не шел обратный ток?)

где обычно располагают такую кнопку?)

 

Неужели никто ничего похожего не делал?)

[WAZ 300]

Anton, Зачем ето нада? у всех современых сигналок есть запирание дверей при вкл. зажигании. Можно также закрыть с пульта.

[Anton 1]

у меня такого нету, у меня односторонний Шириф, хотя может я просто не розобрался) у меня помоиму при блокировании дверей сразу в режим охраны переводится машина))) Но посмотрю сейчас на практике)

[Don4anin 1]

я когда ставил сигнулку - просил отрегулировать ее на замыкание всех дверей (10 секунд после пуска двига). пока что пашет. юзаю )

[WAZ 300]

Anton, Есть у тебя.

 

нажми на кнопочку на пульте при вкл. зажигании и двери закроются без постановки на охрану.

[wood100k 7]

Anton, я себе делал, брал кнопку ЕСП от 2110. Диоды не ставил. Не так давно убрал.

[Anton 1]

я проверил, закрывается от брелка) так что тему можно закрывать)

[Dim0N 25]

Не путайте функции сигналки и ЦЗамка. Если ЦЗ позволяет, то можно просто закрывать все двери нажав пиптик водительской двери. В этом случае привод замка водительской двери имет пять проводов в отличие от остальных. Например у меня при заведенном двиге если случайно нажать постановку на охрану (закрытие машины) то двиг вырубается. Вобще то подключить можно что угодно и к чему угодно. Вопрос в целесообразности.