Шдк

[VETALZZZ 1,446]

А я могу хотеть? У меня и так мало радостей в жизни! Что мне уже и желаний иметь нельзя?

Хочу настраивать не жопометром а прибором!

 

Вот у тебя есть какая нибудь мечта? 

Я, как бедный нищеброд, ставлю перед собой маленькие цели и пытаюсь их выполнять.

Глобальных целей типа квартиры в киеве и субары в своем гараже я даже не ставлю.

 

На данный момент, так как форум автомобильный, автомобильных целей три это сход-развал,

туда просто нужно попасть, а из-за моей низкооплачиваемой дерьмовой работы это сделать 

проблематично а субботу с воскресеньем тратить на это нет желания из-за очередей.

Второе, по твоему намеку, купить и поменять тормозные шланги.

И третье это приобрести ШДК.

Вот, как-то так.

правильно, мне тут тоже рассказывают о разных нецелесообразностях и тд. А у меня есть желание крутить то что я  хочу, тем и занимаюсь.

ПС: я в этом году шдк никак не потяну, может в следующем.

[Sj Makar 546]

 

 

Да для газа соотношение 15,5/1. Ну не знаю, но есть два момента, на инновейте нужно делать калибровка под газ или бензин а в инжекторном автор ставял эмулятор лямды под газ. Значит что-то в этом есть.

 

да, если ездишь на пропане, надо либо калибровать ШДК под пропан, либо просто смотря на показометр настроить смсесь не 15.5, а 14.7 и это будет правильно!

в инжекторном авто не нужно ставить эмуляторов для лямбды при езде на пропане, просто везде где инжекторный ЭБУ держит смесь 14.7 на бензине, на пропане он будет держать 15.5, все по тому что УДК видит только Лямбда = 1, а лямбда =1 на бензине это 14.7, а на пропане 15.5!

 

 

 

 

https://torgmash.com...3873-green.html Но я еще не звонил, как будет приблизительная сумма буду всех обзванивать.

 

вижу смысл докинуть 5 баксов и купить МТХ-Л=)

во первых компактнее выглядит, контроллер встроен в корпус показометра, а во вторых глазам всегда приятнее и понятнее смотреть на стрелки, а не на цифры бегающие, по этому светодиодная шкала в МТХ-Л неплохо помогает тоже...

ну а на 5 уй как то уж не попьете один раз пивка=)

[dimon_21061 236]

 

 

да, если ездишь на пропане, надо либо калибровать ШДК под пропан, либо просто смотря на показометр настроить смсесь не 15.5, а 14.7 и это будет правильно! в инжекторном авто не нужно ставить эмуляторов для лямбды при езде на пропане, просто везде где инжекторный ЭБУ держит смесь 14.7 на бензине, на пропане он будет держать 15.5, все по тому что УДК видит только Лямбда = 1, а лямбда =1 на бензине это 14.7, а на пропане 15.5!

Чего-то я совсем запутался. Еще раз.

Если прибор показывает альфу, то типа нужно калибровать.

А если цифорки, то на бензине 14,7 а на газу 15,5 просто смотрим показания.

Так? 

 

 

вижу смысл докинуть 5 баксов и купить МТХ-Л=)

Он тоже подключается к компу или это только показометр?

[Sj Makar 546]

 

 

Он тоже подключается к компу или это только показометр?

 

естественно подключается к компу, все норм=) точно так же как и ЛС-2... еще переходник КОМ-ЮСБ нужен будет и они не все хотят нормально работать...)

 

 

 

 

А если цифорки, то на бензине 14,7 а на газу 15,5 просто смотрим показания. Так? 

 

так, смотришь на циферки....НО!!! если перекалибровуешь ШДК под вид топлива на котором едешь

 

если у тебя откалибровано под бензин, то есть под 14.7, то на любом виде топлива, стехиометрию ТОГО топлива ШДК будет показывать как 14.7! то есть у тебя ШДК настроен на бензин, ты едешь на пропане, значит тебе надо строить смесь 14.7 по ШДК, а на деле это будет реальная смесь 15.5!

 

если перекалибруеш ШДК под пропан, то тогда надо будет настраивать смесь по ШДК на 15.5, реальная тоже будет 15.5...

 

к сожалению я этого раньше не знал, и самое главное что никто из знакомых не знал)) узнал я это пару дней назад, вчера перенастроил ГАЗель на метане, перекалибровал ШДК под метан, а там вместо 17.2 смесь 21!((( перекатал что  реальная смесь стала 17.2 и ГАЗель полетела!)) оказывается она ехать умеет))

[AleksVL 20]

Ок, покупаю инновейт, потом делаю показометр, калибрую по показаниям инновейта и катаюсь с показометром! Если показометр меня устроит то сделаю кому будет интересно. Если показометр меня не устроит, то буду время от времени подстраивать себе смесь по инновейту. Постоянно ездить с ним смысла не вижу.

 Если выйдет то я первый в очереди на такой приборчик. А если не выйдет можешь иногда давать иновейт в прокат? Разумеется не бесплатно.

[dimon_21061 236]

Поживем увидим как там будет.

[Сергей72 439]

 

 

 

 вчера перенастроил ГАЗель на метане, перекалибровал ШДК под метан

 

Установка обычная установлена,нну типа второго,мотор какой переходной с карбом или чисто инж (405 - 406) ?

[Sj Makar 546]

 

вчера перенастроил ГАЗель на метане, перекалибровал ШДК под метан

 

Установка обычная установлена,нну типа второго,мотор какой переходной с карбом или чисто инж (405 - 406) ?

Неужели есть мысли что у меня будет все так просто?))

А если серйозно - редуктор ГБО2 слегка доработанный дома, форсунки Хана, фильтр циклонного типа ииии... ... и все что касаемо 4 поколения) Январь 5.1 и от него через драйвер работают форсунки ГБО...

Мотор 4063, то есть был карб, собрал инжектор полностью на Январе на ДАД + ДТВ

 

 

* *

[Сергей72 439]

Дда-да вот это и хотел узнать по поводу 2-е или 4-е. Немного непонятно по редуктору,нну то такое.

[Emissions 1,500]

Дда-да вот это и хотел узнать по поводу 2-е или 4-е. Немного непонятно по редуктору,нну то такое.

редуктор настроен что дает давку около 2-х барр, по принципу редуктора 4-го гбо)

[Sj Makar 546]

Дда-да вот это и хотел узнать по поводу 2-е или 4-е. Немного непонятно по редуктору,нну то такое.

Редуктор метановый имеет 3 ступени понижения давления, я убрал последнюю ступень которая раньше подавала газ в карб, оставил 2 ступени, на второй ступени как раз нужные мне 1.2 бар присутствует!) там можно поиграться с давлением, подкладыванием пластин под пружинку, но мы остановились на 1.2 бар, это нормально для ГБО4

В редуктор был просто выточен правильный штуцер на который одевается шланг идущий на газовую рампу

 

 

* *

[Сергей72 439]

@Sj Makar, Шось форсунок не видно,они там есть? 

[Emissions 1,500]

@Sj Makar, Шось форсунок не видно,они там есть? 

на ресивере, огромная шланга приходит, 4 мелких уходят.

[Sj Makar 546]

 

 

Sj Makar, Шось форсунок не видно,они там есть? 

 

4 шланчика в коллектор, 1.2 бар газа и полетели!)))))

 

а вообще форсунки стоят максимально близко к ресиверу, чем короче шланги после форсунок - тем лучше!

[Сергей72 439]

Угу,понял.

[VETERAN 1,318]

Записав сяке-таке відео з роботи мого УДК з світлодіодним індикатором. Вийшло паршиво, але суть зрозуміла.

Під цифровим індикатором тахометра є ряд світлодіодів. Коли світиться тільки синій (підігрів лямбди) - суміш бідна. а коли всі - багата. Посередині зловити важко - дуже вузький діапазон, але на ходу деколи тримається в зеленій зоні.

Не різко, бо фотоапарат погано фокусується в темноті.

[Сергей72 439]

Нну так мысли в слух : Какието выдумки изобретаете на карбе,какието ламбды,какието шдк..? Я вон мужичку установил газло на капуху (но правда пришлось вскрыть башку- откапиталил),установили бсз - огонь,расход нормальный,заводится нормалек,едет,тянет,там щастя поушы.Второй вопрсс если человек в этом понимает и может поиграться,тада-да.

[dimon_21061 236]

Ветерану спасибо за видео.

[AleksVL 20]

Записав сяке-таке відео з роботи мого УДК з світлодіодним індикатором. Вийшло паршиво, але суть зрозуміла.

Під цифровим індикатором тахометра є ряд світлодіодів. Коли світиться тільки синій (підігрів лямбди) - суміш бідна. а коли всі - багата. Посередині зловити важко - дуже вузький діапазон, але на ходу деколи тримається в зеленій зоні.

Не різко, бо фотоапарат погано фокусується в темноті.

А какой диапазон измерений у Вашего датчика что показания так сильно скачут?

[VETERAN 1,318]

 

 

А какой диапазон измерений у Вашего датчика что показания так сильно скачут?

Як у всіх вузькополосних датчиків - тут вже наводилися параметри. Датчик же показує тільки два варіанти - є кисень і нема кисню. Стараюся їхати так, щоб трошки кисню залишалося, але при розгоні суміш збагатив.

[andre34 355]

Опубликовано 20 Ноябрь 2018 - 13:19 20 Ноябрь 2018 - 00:03 dimon_21061 писал: Описания на дешёвые датчики я пока не в нашёл. А вот на ШДК бош лсу описание есть и там есть чёткие значения напряжения на выходе датчика при разных составах смеси. Характеристики дешёвых УДК как раз более-менее известны. Что-нибудь в этом роде, например:

А собственно для реальных датчиков есть такие характеристики? В том плане что имея точный график можно думать о нелинейном индикаторе, растянуть так сказать нужный диапазон?

[VETERAN 1,318]

 

 

растянуть так сказать нужный диапазон

З якою ціллю? Суть же не зміниться. Дозатор - газовий редуктор, чи карбюратор - таку точність не підтримують. Потрібно організовувати зворотній зв'язок, а це вже інжектор.

[andre34 355]

 

 

З якою ціллю? Суть же не зміниться.

Цель простая. Немного замедлить и успокоить показания. Да это не индикатор, но какой нибудь микроконтроллер мог бы более корректно показать смесь.

[VETERAN 1,318]

 

 

Цель простая. Немного замедлить и успокоить показания.

Це я для демонстрації роботи педаллю газу так міняв покази. Під час їзди суміш так різко не міняється.

Хочу поставити стрілочний індикатор, як на магнітофонах ставили. Вночі не буде так по очах різати.

[andre34 355]

 

 

Хочу поставити стрілочний індикатор,

Кстати да. Простой механический интегратор.