Подфарники И Проблемы С Ними

[key_mc 0]

Всем доброго времени суток господа, подскажите пожалуйста по поводу подфарников на копейке( именно 2101 а нее метаморфозных сестриц). Суть в том что когда приобрел машину( первую свою машину) при включении габаритов кои у меня установлены в подфарники также работали и повороты при горящих габаритах, после чего поменял подфарники на новые (пластиковые) но появилась проблема при включении габаритов поворотники работают только сзади и на крыльях в подфарниках что правый что левый отказываются моргать, в чём проблема? Или так и должно быть т.к. с электрикой в машине мудрено было ппц

[VETERAN 1,318]

А лампочки двохниткові  стоять?

[key_mc 0]

А лампочки двохниткові  стоять?

Да, поменял уже кучу их, благо запас есть, так же поменял проводку подфарников и всё равно ни в какую...

[VETERAN 1,318]

Треба покроково дивитися.

1. Чи добре пичеплена земля, тобто до кузова. Це і на підфарнику, і на боковому плафончику.

2. Перевірити з'єднання бокового плафона і підфарника. На деяких машинах дроти спочатку ідуть до підфарника, а далі один дріт до плафончика.

3. Перевірити контакти у роз'ємі на бризговику.

Береш пробник - лампочку на дротиках, або тестер і йдеш по точках. 

[key_mc 0]

По первому пункту у меня повторители стоят от 2108 два контакта, один как раз идет к подфарнику, второй куда то в тернистые ветви проводки, 

По второму пункту у меня один провод идет от проводки в повторитель от повторителя идет ещё один провод в подфарник, от подфрника два провода на фишку и земля, всё это уже перерыл, только что лампочкой не "прозванивал"

 

[VETERAN 1,318]

Неправильна проводка. Від роз'єму на бризговику повинно іти два дроти до підфарника. Один - габарити, а другий - поворотник. Поворотник повинен продовжуватися до плафончика. І від підфарника, і від плафончика мають іти окремі дроти на кузов.

[key_mc 0]

Неправильна проводка. Від роз'єму на бризговику повинно іти два дроти до підфарника. Один - габарити, а другий - поворотник. Поворотник повинен продовжуватися до плафончика. І від підфарника, і від плафончика мають іти окремі дроти на кузов.

всё так как описано за исключением отдельных проводов на кузов от повторителя, есть клемма массы только от подфарника, попробую кинуть землю с повторителя, хотя не уверен что спасёт, есть  мысль что релюха просто погибла смертью храбрых

[nightwolff 884]

тернистые ветви проводки

 

в моей машине нету такого понятия,я скачал схему и знаю каждый провод куда идёт, если с этим проблемы лучше обратись к электрику а то спалиш к херам машину

[key_mc 0]

Реле поменял, поставил шестерочное (электронное) поворотники все стали работать конечно гораздо четче, но проблема так же актуальна с подфарниками...

[VETERAN 1,318]

 

 

проблема так же актуальна с подфарниками...

Так то ж просто - візьми лампочку з дротами і підключи до роз'єму на бризговику - по черзі на кожен контакт з двох. На одному повинно світити при включених габаритах, а на іншому - моргати при включеному поворотнику. Якщо так і є - переходиш до підфарника. Знімаєш шкельце і витягаєш лампочку - перевіряєш на кожному контакті, як на роз'ємі. До кузова, тобто мінус, провіряєш від самого кузова і від гнізда лампи.

 Мені б твої проблеми... У мене сьогодні здох генератор. Ремінь і контакти в нормі, а далі лізти завтра буду, бо сьогодні ще гарячий мотор був.