borz1981 0 Скарга Опубліковано: 19 червня 2019 не пойму ,схождение выставить по шнурку требуется с подлаживанием бруска 28 мм на заднее колесо,потом не трогая выставлять противоположную сторону с таким же бруском ?или одновременно с двух сторон должен быть брусок,или сторона правая должна быть в нолях ?в тырнете одна и та же статья на всех ресурсах копипастеная http://www.remkomplekt.org/vaz-2101/ugly-ustanovki-koles-regulirovka.html Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 19 червня 2019 одновременно с двух сторон должен быть брусокКак то так. При условии равенства колес и дисков. 1 zootechnik відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borz1981 0 Скарга Опубліковано: 19 червня 2019 Как то так. При условии равенства колес и дисков. спасибо Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
w-126 634 Скарга Опубліковано: 19 червня 2019 не пойму ,схождение выставить по шнурку Это как игра в рулетку. И будешь постоянно смотреть - жрет или не жрет. И однажды - окажется , что нет внутренних дорожек. Или наружных. Как минимум , купи линейку. Как максимум - доверься спецам. 1 sergg відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sergg 30 Скарга Опубліковано: 19 червня 2019 Не рекомендую никому, просто решил поэкспериментировать, резина старая не жалко, нужно было чтобы подъело наружку. Рулеткой мерял расстояние между колесами впереди, под защитой картера и сзади, под выпуском. Разница - около 1см. При этом Длина рулевого левого и правого должна быть одинаковой. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zir 624 Скарга Опубліковано: 19 червня 2019 Интересно было бы выучить данный вопрос, но недавно я решил что это ненужно. Не стОит оно того. Всегда делал данную процедуру у одного специалиста (не буду вникать в подробности, скажу лишь шо меня всё устраивало и я был доволен) а тут вдруг внезапно я попал на другую СТО. Мастер явно бывший зек После настройки не будучи пилотом F-1 я явно понял шо раньше было что то не так Лучше найти *правильного мастера* чем выносить себе мозги. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах