Невсігда Схватює Зажиганіє В Морози

[Льоша 4]

Сьогодні знову незавелась

[VETERAN 1,318]

 

 

Сьогодні знову незавелась

А може просто дохлий акумулятор? Якщо напруга падає нижче 10 вольт - запустити на контактному запалення може бути проблематично. Хоча колись я і при 8 вольтах заводився.

[Льоша 4]

Даже з буксіра нехоче заводитись?

[optimus prime 763]

У меня вот при  такой зиме толи конденсат выпадает  в стартере толи ХЗ .Первые обороты так тяжко делает.

В мороз отлично, когда тепло тоже

[Льоша 4]

А може якось впливати релє напруги на запуск двигуна?

[VETERAN 1,318]

 

 

Даже з буксіра нехоче заводитись?

З буксира напруга так не падає, або ще і генератор дає вищу напругу.

Якщо не заводиться навіть з буксира - треба щось вирішувати.

[Льоша 4]

Куда дальше копати?

[VETERAN 1,318]

 

 

Куда дальше копати?

Стандартна процедура - зачистити контакти переривача і виставити зазор. Бажано визначити кут замкнутого положення контактів. Після цього обов'язково виставити момент запалення. Бажано переконатися у справності конденсатора на розподільнику запалення. Помити високовольтні дроти, почистити свічки запалення і виставити іскровий проміжок. Відрегулювати карбюратор, особливо пусковий пристрій. Перевірити фази газорозподілення - тобто розтягненість ланцюга і зазори в клапанах. Починати слід з перевірки контактів на клемах акумулятора і далі - обжимка контактів на дротах, замок запалення, блок запобіжників...

[zootechnik 811]

 

 

при меньше 8ми у меня без проблем заводилась.

я дотянув було до 6,5 - заводилась через раз, коли з півоберту, а коли взагалі не заводилась тільки штовхати.

 

 

Куда дальше копати?

ставлю на карбюратор

якщо озон - то потрібно гарно зазори виставити і налагодити пусковий пристрій, можливо там мембрани потрухли.

у мене з озоном заводилась і в -28, перед цим робив ревізію і міняв дросельні заслонки(самі пятаки) і всі резинки

[Льоша 4]

У мене карб з 2105 стоїть

[Льоша 4]

А може бути контакти на кришкі трамплера?

[VETERAN 1,318]

 

 

А може бути

Може бути навіть, що кришка брудна.

Я колись практикував таку "протиугонку" - знімаєш кришку, мазнеш пальцем по "угольку" і проводиш пальцем, з'єднуючи контакти. Все - іскра валить куди завгодно - вона є, але нічого не підпалює.

[Льоша 4]

Пробував щойно наче схватює але незаводиться

[w-126 634]

А может элементарное - свечи не менялись с прошлого века , контакты ВП в зеленом налете , уголек выгорел.

[Льоша 4]

Свечи новие ставив

[zootechnik 811]

А может элементарное - свечи не менялись с прошлого века , контакты ВП в зеленом налете , уголек выгорел.

я колись їду - стоїть нива з відкритим капотом і мужик кругом неї бігає, зупинився, запропонував допомогу - каже потрібна.

їхала і стала, не заводиться - питаю чи іскра є - каже не провіряв.

зняв колодку з комутатора, підключив свою МД - все ОК, надів назад, кажу ану заводь - завелась з півоберта, видно був поганий контакт на комутарі.

 

а так там може бути що завгодно, можуть бути контакти на замку запалення підгорілі і до катушки доходити менше 6 вольт, самі В провода пробиті, бігунок пробитий, угольок на кришці чи в кришкі контакти окислені, це все треба дивитись на місці.

[VETERAN 1,318]

 

 

Свечи новие ставив

А як заводиш, витягуєш підсос і даєш газу?

[Сергей72 439]

Віранда, Корідор... (нну чулан это понятно), но это вам не Трэ. Шотакое Трэ?

[VETERAN 1,318]

 

 

но это вам не Трэ

Ну пощо тобі той корідор на віранді? Та ще й з чуланом.

[Льоша 4]

Тільки подсос витягую а газу не даю

[optimus prime 763]

Тільки подсос витягую а газу не даю

человек а пусковые зазоры у тебя выставлены?

[Льоша 4]

Це на чому пускові зазори виставляні повинні бу

Бути?

[optimus prime 763]

На карбюраторе

[Льоша 4]

Незнаю я купив осінню машину до морозів їздив і проблем немав

[VETERAN 1,318]

 

 

я купив осінню машину

Тепер потрібно ще зимову. А як будеш брати літню - не забудь про кондиціонер.