Перейти до публікації
Виктория

Жидкость для чистки карбюратора - кто пользовался...

Рекомендовані повідомлення

Подорили сабж - в аерозольном баллончике...... вроде бы расписано как пользоваться, но терзают сомнения..... если кто пользовался опишите порядок..... на холодном или горячем движке, работающем или нет? куда лить..... снаружи понятно, а внутрь куда заливать?

Заранее спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість

Виктория

 

НИВКОЕМ СЛУЧАЕ ...

 

ТЫ СМЫВАЕШ С КАРБА ВСЯКУЮ ДРЯНЬ ... ПОТОМ ЭТА СМЫТАЯ ДРЯНЬ НАЧИНАЕТ ЗАБИВАТЬ ВСЕ ЖИКЛЁРЫ И КАНАЛЫ ... УЖЕ ПОПАЛСЯ НА ЭТУ Х_У !!!

 

ИМХО... ЛУЧШЕ РАЗОБРАТЬ И ПОМЫТЬ АЦЕТОНОМ ... ПОТОМ ПРОДУТЬ !

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А чего на нем написано. Не "ABRO" случаем?

 

На заведенном двигателе пользоваться не советую. Жидкость содержит эфир. Очень хорошо снимает нагар. Я обычно им мою внутренности карба (правда давно это было, наверное там уже тараканы живут :)), потом промываю им каналы, жиклеры.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Буквально вчера увидел такой сабж (точнее даже 2, один уже был пустой) у знакомого автомеханика. Стал расспрашивать. СтОит сей сабж 15 гришек, внутри ни что иное, как ацетон или что-то ему подобное, баллона хватает на 3 чистки карба. Применять нужно на прогретом работающем двигателе. Снаружи лить никуда не нужно. Нужно снять воздухан, сверху карба есть 2 отверстия, вот в эти отверствия и нужно впрыскивать содержимое баллончика. Двиг будет сам засасывать ацетон и таким образом прочищать каналы. Механик сказал, что помогает реально, если только карб не полностью "засранный"...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість

Panablack

 

ТОЛЬКО ГАЛИМЫ КРАБЮРАТОРЩИК ТАКОЕ МОГ СКАЗАТЬ !!!

 

НАШОЛ КАРБЮРАТОРЩИКА ... ОН ГОВОРИТ ЭТО ДЛЯ ЛЕНТЯЕВ ...

 

И ХОРОШЕГО НИЧЕГО НЕДАЁТ ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я пользовался доволен как слон, если не считать что движок после єтой срани прочихался...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

to PANABlack

 

а про отверстия можно поконкретнее......

не совсем понятно ....... опиши располоджение относительно камер с заслонками.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість

Артем

 

А МНЕ ПОСЛЕ ЭТОЙ ДРЯНИ ПРИШЛОСЬ РАЗБИРАТЬ ВЕСЬ КАРБ И ДРЮЧИТЬ КАК МАМУ РОДНУЮ :o

 

1_й раз ... помогло ...

2_й раз ... ничего непоменялось ...

3_й раз ... начали плавать обороты ... и хренова завадиться ...

4_й раз ... вобще жопа :(

 

_ ДОБРО ПОШАЛОВАТЬ К РАРБЮРАТОРЩИКУ !

 

Помимо этого после каждого использования приходилось по 5-6 раз надень останавливаться и чистить жиклёры !

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MrRC,

во-первых, он не карбюраторщик;

во-вторых, я для него не клиент, а просто хороший знакомый, вчера ехал мимо, увидел открытые ворота его гаража, остановился, немного пообщались. По сему, ему нет никакого смысла вешать мне лапшу...

в третьих, кто тебе доктор, если ты купил какое-то говно и залил его в свой карб и после этого хаешь всё и вся налево и направо?

Виктория

я не пользовался, я сам только вчера увидел. Вся инфа только со слов. За праздники обязательно всё выясню, т.к. сам заинтересовался, и во вторник доложу. Возможно с фотками.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если чистить на рабочем двигатале помогает слабо, а вот если разберать, хотя бы по блочно ,то уже результата будет. В этом болончике есть плюсы : жидкость хорошо смывает всё гамно, жидкость подаётся под давлением через тонкую трубку которой можно залесть влюбую дырку. Главное вымывать всё тчательно!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что скажет уважаемый AnSansey по этому поводу?

Имхо:

1. Если чистить исправный карб с целью профилактики, особого эффекта не будет.

2. Если чистить частично загрязнённый карб, эффект будет налицо.

3. Если чистить полностью загаженный карб, то будет ещё хуже, как в случае с MrRC

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Виктория, удачи! Главное, не переусердствуй. Одна таблетка лечит, а упаковка за раз может и покалечить. Внимательно ещё раз прочитай инструкцию, дмаю, что даже если на английском, то разобраться можно, что и к чему.

Зображення

Проникает, растворяет и очищает грязевые, смолистые и углеродные отложения.

УКАЗАНИЯ: Снять воздушный фильтр и обработать карбюратор снаружи и изнутри. Заведите двигатель и несколько раз коротко брызнете внутрь карбюратора. Хорошо обработайте область воздушных заслонок. Может высокоэффективно применяться для очистки полностью или частично разобранного карбюратора, а также других деталей двигателя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мій принцип користування таким балоном - знімаєш карб, розбираєш, заливаєш тою фігньою і лишаєш на пів дня, продуваєш компресором/насосом всі деталі і канали, збираєш, ставиш на машину

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

to Panablack

пойду рискну - внешний вид баллона чуть- другой - а вот инструкция по применению - слово в слово....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По поводу очистителей.

Их на рынке слава богу море, уже более 3 лет используем серию очитсителей ABRO CHOKE CARB CLEANER

или STP Carb Cleaner.

ПО поводу мойки на двигателе, надо быть увереным в своих свечах что бы провести такой процесс мойки.

А самом оптимальном варианте такие промывки используем в 2 этапа:

- разборка карбюратора, удление лакотканей, и палстмассы, разбор механизмов

- чистка продувка промывка с помощью очистителя

- просушка полоскание чистым бензином

- Сборка

Заводка и прочистка на работающем двигателе, для этого подымаем обороты до 3-3.5 тыс и распыляем часть аэрозоля в первую камеру, но ни в коем случае шо бы двигатель не потух.

Прогазовываем.

На работающем двигателе утапливаем дроссель до упора и впрыскиваем аэрозль в открывшуюсь вторую камеру.

Прогазовываем и повторяем процедуру 4-5 раз.

Не разбирая карб чистить можна только ДААЗ 2101 и то не виеда например аэрозоль удалит смолистые отложение а твёрдые включения нет, как и нагар с воздушных трактов)

Если просто удалить нагар с диффузоров то поможет.

Для серии озон солекс проводить только чистку разбором.

Не стоит заливать всё на двигателе потому как потом пустится возможно будет не реально!

Да и разбухший нагар попадает под фаску клапана тем самым нарушая герметичность камеры сгорания.

Было несколько раз тольк после длительноо вращания колена уалось пустить двиг.

А так аэрозоли для карбюраторных машин ен являются панацееё от всех проблем.

Более адекватно оправдывают себя на автомобилях с впрыском топливано то же при правильной методике...

Удачи!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По результатам:

1. Завела - нагрела.....

2.Далее - по инструкции.....

Все прошло замечательно......

 

В итоге - - значительно устойчивее на холостых.....

Буду надеяться что помогло )))

Всем сенкс за участие0 :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я так понимаю и по описани ('AnSansey') впрыск никак не доходит до жиклеров и их не прчищает. А чистятся в основнов заслонки и дифузоры. Так, что лучше им чистить при разборке карба

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я этот состав использую 2 раза в год (между сезонами) уже лет пять.

Это не ПАНАЦЕЯ, а профилактическое средство для поддержания карба в относительной чистоте. Я бы тоже не рекомендовал его использовать в засранном карбе, может только усугубить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість

Зображення

 

Использовал именно такую дрянь !!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×