ВАЗ 2103 "Jammm"

[SToRM-21013 1]

каюсь - я не обезжиривал но сам результат вышел отличный я бы сказал, сначала было видно конечно свежую краску на фоне старой, но потом блеск ушел, и только было видно всем, что подкрашено - если я показывал где

 

Как сам себе покрасишь, ни кто не покрасит, есть конечно ответственные люди, но всё равно это как рулетка, кому то повезёт, кому то нет, мне такая игра обошлась в 500$ и удовольствием всего на 3 года, а сначала было всё очень красиво, а потом то там вздулась, то тут треснула, и каждый год приходиться подкрашивать, так скоро всю машину опять перекрашу.

 

золотые слова! это я и имел в виду, что помимо дорогой покраски - не будет эффекта на года!

тем более у меня друг вот реставрировал свою 03, варил, красил... в итоге сказал мне - лучше бы я этого не делал, либо делал сам! хотя у человека золотые руки, он бы сам сделал куда лучше!

но думал, что будет вообще шик, если отдал уже конкретным людям...

[Jammm 113]

прошу ваших советов и консультаций.

В начале апреля планирую самостоятельно, с кентом, слегка подмарафетить свою тройку. У кента есть компрессор и большой гараж.

Хочу позачищать все ржавые места на кузове, и закрасить.

 

С этим делом вообще не знаком, поэтому прошу ваших советов - любых.

Какую краску недорогую лучше взять?

Как красить? Как подготавливать к покраске?

стоит ли шлифануть всю машину и задуть ее или работать только локально?

В общем цель - чтобы машинка выглядела неплохо еще год, пока я на ней езжу.

 

Поэтому покраску хочу произвести бюджетно.

[lorvik 1]

Как красить? Как подготавливать к покраске?

 

может что то интересное найдешь

Посилання

[Jammm 113]

Отвез только что машинку мастеру на СТО.

Типа плановое ТО с целью подготовки машины к путешествию к теще в Николаев (1000км туда-обратно) на майские праздники.

Задачи:

1. Отрегулировать клапана, подтянуть цепь

2. Отрегулировать зажигание

3. Осмотреть ходовую

 

Планы до конца апреля:

1. Карбюраторщик: почистить, помыть, отрегулировать карбюратор.

2. Покупка и установка летней резины

3. Полная разборка и сборка салона с целью уменьшения скрипов, грохота и шума.

4. Мелкий марафет кузова (зачистка, покраска ржавых мест)

5. Покупка чехлов и колпаков

6. Замена масла в коробке передач

7. Сварщик: ремонт левого переднего лонжерона (есть там небольшая трещинка)

 

Вот вроде все, ничего не забыл.

[Jammm 113]

В общем начал мне трогать мозг мой карб, установленный в прошлом году.

При нажатии на педаль газа - провал. Бензинопотребление слегка увеличилось. Поэтому в рамках подготовки авто к поездке на майские праздники в город Николаев к теще, вчера отдал машину карбюраторщику на СТО.

 

План работ:

- мойка, чистка карбюратора

- ремонт (замена прокладок и все что там надо)

- установка обратки, электронного блока и клапана ХХ

- установка подогрева карбюратора

- регулировка карбюратора и зажигания.

 

Вечером заберу машинку и отпишусь о впечатлениях.

 

Планы до конца апреля:

1. Карбюраторщик: почистить, помыть, отрегулировать карбюратор.

2. Покупка и установка летней резины

3. Полная разборка и сборка салона с целью уменьшения скрипов, грохота и шума.

4. Мелкий марафет кузова (зачистка, покраска ржавых мест)

5. Покупка чехлов и колпаков

6. Замена масла в коробке передач

7. Сварщик: ремонт левого переднего лонжерона (есть там небольшая трещинка)

[Jammm 113]

Забрал только что машину с СТО.

По первому впечатлению очень доволен. Провалы исчезли, как я и думал были они по причине вышедшей из строя мембраны.

В общем сделали многое, перечислять не буду, фотоотчет говорит сам за себя. Надеюсь оно стоило тех денег, которые я отдал мастеру.

[SToRM-21013 1]

а у меня был солекс - мне он не понравился не было человека просто, который бы до ума все довел с ним...

[Jammm 113]

я солексом доволен. этот стоял у меня год, брал новый с завода. Но установили мне его год назад тупо без обратки, без клапана ЭПХХ без подогрева.

 

Вот пришло время доустановил все, помыл и отрегулировал.

Теперь прет здорово

[SToRM-21013 1]

я солексом доволен. этот стоял у меня год, брал новый с завода. Но установили мне его год назад тупо без обратки, без клапана ЭПХХ без подогрева.

 

Вот пришло время доустановил все, помыл и отрегулировал.

Теперь прет здорово

 

теперь он правильно работает а бсз стоит?

скажешь мне потом расход свой

[VAZRACER 2]

зДЕСЬ ЕСТЬ очень поучительное видео. Может поможет тебе в дальнейшем. Посмотри в контакте.

[Jammm 113]

БСЗ стоит.

Первоначально на машине стоял убитый Озон, который жрал 17 литров на сотню.

Потом поставил этот Солекс и БСЗ.

Расход уменьшился до 8 литров по городу, и 6,6 литра по трассе...

 

После сегодняшних доработок прослежу за расходом. Мастер дал гарантию, что по городу расход уменьшится на пол литра сто процентов.

 

зДЕСЬ ЕСТЬ очень поучительное видео. Может поможет тебе в дальнейшем.

 

ссылки на видео нет

[VAZRACER 2]

Посилання . Вот оною

[Andrew 59]

ИМХО, все можно было самому сделать, а потом только съездить на настройку к карбюраторщику. Хотя если нет времени или желания, то вроде как и не сильно дорого...

[Jammm 113]

времени на вещи которые занимают время - нет. Машина используется каждый день и без нее очень тяжело.ИМХО

[Jammm 113]

Давно не писал:

На выходных была произведена замена патрубков печки, изза которых тосол капал на стартер. Течь пропала, но объявилась в новом месте - теперь прет из под крышки радиатора. После детального осмотра выяснилось, что придется работать напильником либо менять радиатор. Патрубок с расширительного бачка, который заходит в горловину радиатора припаян кем то до меня, и припаян криво, он выступает внутри горловины, тем самым не давая ей, выполнять свою функцию - подниматься клапан и выпускать лишний тосол в расширительный бак.Вместо этого, клапан перекашивает и тосол прет из под крышки.

 

Вчера отвез машину сварщику. Заварил передний левый лонжерон, и подремонтировал крепления сидений, теперь пассажирское сиденье стоит мертво

 

В ближайших планах:

- установка задних ремней безопасности

- установка защиты поддона

- ремонт задней подвески

[Jammm 113]

Вчера решил таки поставить новый радиатор охлаждения.

Заехал в магазин, выбрал алюминиевый радиатор польского производства фирмы Аврора.

Заодно были куплены набор патрубков и хомуты к ним.

И под конец приобрел крыльчатку на шесть лопастей, вместо моей на четыре.

Приехал домой и установка началась.Сперва казалось что на все уйдет максимум час.

Сначала заменил крульчатку охлаждения.

Затем слил тосол, снял радитор и патубки с термостатом.

Закрепил новый радиатор и начал подключение патрубков и термостата. Это писец. изза измененного расположения грловины и нижнего выпускного патрубка в радиторе, резиновые патрубки оказались один короче, другой вообще не пролазил по форме.В общем мучался долго. кое как натянул верхний патрубок, сейчас он в натяжку, нижний пришлось мастерить самому из старого длинного патрубка.

В итоге все заработало.

Потратил три часа. Сейчас поеду тестить. Но верхний патрубок придется удлиннить.

[Jammm 113]

Посоветуйте что делать с верхним патрубком, или удлинять его или может от другой модели ВАЗ есть патрубок подлиннее?

[SToRM-21013 1]

а че менял радиатор?

сам думал сразу парой поменять

[vadim 32]

Посоветуйте что делать с верхним патрубком, или удлинять его или может от другой модели ВАЗ есть патрубок подлиннее?

05 вроде чуть длиннее.

[WAZ 300]

Jammm,есть патрубки для алюминевого радиатора и латунного. поедь скажи что тебе нужен верхний патрубок к алюминеевому радиатору и гуд.

[vazolybitel 1]

Как вариант из подручных средств , подобрать металлическую трубку по диаметру и с помощью нее удлинить в разрезе патрубка . Но лучше всетаки как предложил WAZ, сделать .Так полчается что алюминиевый чуть больше латунного ?

[Jammm 113]

Менял радиатор, потому что горловина его была ремонтирована и криво, в общем была течь тосола.

Только что купил патрубок от 2107 для алюминия, подходит отлично, буду ставить.

[SToRM-21013 1]

возле горловины и у меня текло, пока замазал герметиком - пока норма, но в будущем надо либо по людски сделать либо на новый сменить... или же б\у как вариант

[Jammm 113]

Выходные прошли не зря

В субботу побывал в Ялте, прогулялся и отдохнул..

А в воскресенье решил уделить время троечке.

погода шептала, поэтому сразу занялся установкой нормального верхнего патрубка. Купил патрубок от 2107, и в принципе быстро его установил.

После недолгих испытаний было замечено: полное отсутствие течи тосола... Пока не могу поверить что наконец то избавился от проблемы достававшей меня уже год))

 

Затем занялся установкой задних ремней безопасности. Зачем спросите вы, а почему бы и нет, при том что отверстия все были на месте

Установил, теперь могу не волноваться за задних пассажиров и тормозить спокойно

[SToRM-21013 1]

фотку давай с ремнями