Перейти до публікації
VIT717372

УПГС - устройство приготовления гомогенной смеси

Рекомендовані повідомлення

Blade,не стоит верить в сказки;)

есть свободнве деньги-купи чтонить реально полезное:)

 

Я в свое время поюзал и вернул. Так что в сказки я не верю. Но тест на стенде должен дать объективную оценку данному устройству. В друг от него действительно толк есть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

толк от девайса может и есть:),но боюсь,что в сравнении с ценой девайса он мизерен;)

другими словами-не рентаьельно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Yarik 2105, ну так расскажи какие ощущения. Что заметил. Какой карбюратор? УПГС сам делал или покупал, если да,то где?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет всем Шурик777 ну как у тя с УПГС ? решился ?

 

Всем кому интересно сообщаю что до сих пор УПГС работает нормально зимние поездки у меня непродолжительные

с предварительным прогревом, да и зачастую просто в гараже как холодно, завожу машинку и сижу греюсь ))

так что по зимнему расходу пока ничего не скажу,

но заводится по холоду легко после 2-3 дней простоя, если лень бензу качать сек 10-12 стартером кручу

еси не лень то почти сразу хватает.

На непрогретом ехать мона почти сразу, на подсосе ессно и без перегазовок, но уверенно на ровных оборотах

ХХ ровный, приятно радуют растянутые передачи типа я на 3-й от 15 до 70 спокойно могу ехать (ну если есть необходимость ехать 15 на 3-й, а это как правило по голому льду чтоб на 2-ю не переходить - не пробуксовывать)

 

 

Только седня заметил коммент 2ешника полугодовой давности ))

 

принял к сведению ссылу и номера постов указываю ниже.

 

Посилання по УПГС пост №8, №15, №22,

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Эх... Куплю присадку от FFI (-20% расхода), магнитики на топливную систему (еще -20%), присадки к маслу от ХАДО (еще -20%), турбинку для наддува карбираторных ДВС (и опять - 20%), посталю вот эту лабуду и больше меня на заправке вы не увидите! :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

FFI пробовал повторять желания пока не возникло

штука вероятно хорошая

но я в свой бензобак это больше не погружаю ;=)

Змінено користувачем Prizrak

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Prizrak, шутка йумара была в том ,что если посчитать все полезные и не очень способы экономить топливо, то двигатель уже давно должен выдавать горючку, а не безбожно ее жрать с КПД едва больше 40%.

По устройству: заявленной гомогенности в смеси воздух-бензин быть не может априори, потому как разнородные среды. Гомогенной во впускном тракте может быть только смесь газ-газ, газ-жидкость может лишь быть максимально приближенной к этому состоянию. Бензин испаряется непосредственно в цилиндре охлаждая тем самым детали КС. Собственно поэтому имеем тяжелый холодный пуск и тупую работу холодного двигателя.

Тем кто скажет, что он таких проблем не имеет, отвечу: учите матчасть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Эх... Куплю присадку от FFI (-20% расхода), магнитики на топливную систему (еще -20%), присадки к маслу от ХАДО (еще -20%), турбинку для наддува карбираторных ДВС (и опять - 20%), посталю вот эту лабуду и больше меня на заправке вы не увидите! :multi:

:lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не стал все читать - букав многа)))

Зря, ибо рискуешь пополнить когорту разведенных на бабки ло... людей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вентель почитай, Dizeli$t, +1

у меня озон езжу доволен в общем то )

но за всех кулибиных кто дорабатывает диффы не поручусь

так что читай сначала и сам решай нужно это тебе или нет )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А кто знает, для Пекаровских карбов типа К-172 бывает УПГС?

кто нибудь ответит??? :bn:

 

там диаметры смесительных камер 32 и 36 мм, диаметры узкого сечения диффузоров: малых - 7,5 мм больших 23 и 26 мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я так понимаю эконом и мощностной отличается внутренним диаметром втулки.

Подскажите какой из них какой.А то маркировки нет.Не пойму.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну не повезло им )) а у меня работает и выглядит совсем иначе )) места знать нуна где правильные продают ))),

а вообще по нету этих чертежей много и что работает, а что нет - делаем пробуем ) я сделал проще нашел того кто с УПГС провозился долго и у кого получилось и там купил ) езжу и доволен )

 

ЗЫ но никому ничего рекламировать и доказывать не собираюсь )

каждый верит в то что считает правильным

и ето право каждого ;)

Змінено користувачем Prizrak
З.Ы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну не повезло им )) а у меня работает и выглядит совсем иначе )) места знать нуна где правильные продают ))),

а вообще по нету этих чертежей много и что работает, а что нет - делаем пробуем ) я сделал проще нашел того кто с УПГС провозился долго и у кого получилось и там купил ) езжу и доволен )

 

ЗЫ но никому ничего рекламировать и доказывать не собираюсь )

каждый верит в то что считает правильным

и ето право каждого ;)

 

У тебя два стоит.

Если эконом и мощ то подскажи какой больше, а какой меньше по диаметру внутри.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я так понимаю.В первой камере диаметр втулки меньше чем во второй.В первой у тебя Эконом а во второй мощностной?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну правильно в принципе ...

только на озон вроде не делали эконом и мощностной

это в солексах отличие было и их можно было ставить или экном или мощностные или один такой второй такой

у тебя карб какой ? и УПГСы такиеже ? я у Примуса брал СПИРТ он их окрестил )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×