ВАЗ 2103 "e_mik" (Lucky Car)

[e_mik 1]

На форуме уже почти 2 года, авто у меня уже больше трех лет. Наверное, пора завести свой бортовик.

 

Итак, немного истории.

 

Машину я очень давно хотел купить, но все как-то руки не доходили (квартира, ремонт, работа-учеба, свадьба-развод и т.д.). Но вот решился: пошел в автошколу. Дело было в далеком 2007 году, когда доллар был еще по 5 с копейками.

Заканчивая учебу, начал подыскивать себе машинку. Скажем так: город маленький, барыги нормальные машины перехватывают моментально, бюджет ограничен, найти тяжело.

Купил по объявлению в газете: договорился о встрече, встретились, прокатился немного. В то время я еще был "деревянным" в плане - на что смотреть при покупке машины. Но машина понравилась, чем-то приглянулась (то ли характером, то ли лицом, хз).

В итоге была приобретена "троечка" (так значится в документах, внешность бывает обманчива ) 1975! года выпуска.

С 31 мая 2007 года начался официальный отсчет времени моего владения машиной.

А это первое фото машины: несмотря на все выявленные на тот момент недостатки, я уже был в нее влюблен

" rel="external">Посилання

 

На момент покупки имеется:

ВАЗ 2103 (1975)

цвет: "балтика"

двигатель 1500

КПП 4-ст

сиденья передние - по словам продавца с какого-то Опеля, но точно сказать не могу

карбюратор ОЗОН

бампера от 2105 (или 07?)

накладки на ручках дверей

задница, включая оптику - 2106

мухобойка, морда, накладки на пороги и передний спойлер (на фото нету, лежит в багажнике)

неопознанный бачок омывателя (который, как оказалось, еще и течет)

пленка на стеклах (кроме водительской двери)

крашеные черные диски с резиной БЦ-4

черная обшивка салона и черно-синие чехлы на сиденьях

люк в крыше (не течет!!!)

 

Из проблем, которые назрели сразу же:

покупка аккумулятора (старый был мягко говоря убитый)

бензонасос, который перегревался (выяснилось чуть позже)

подтекающий главный цилиндр сцепления

кой какие лампочки

дико свистящий и вибрирующий мотор печки

еще что-то (уже не помню).

 

Машина была перво-наперво вымыта, в результате чего выявлены и некоторые кузовные погрешности. До получения прав оставалось около месяца...

Змінено 18 серпня 2010 користувачем e_mik

[Jammm 113]

А фотки теперешнего состояния машины? что сделано? планы на будущее? расскажи поподробнее

[e_mik 1]

Кстати, машину взял по доверенности (не у хозяина), оформили на три года.

Как оказалось, с хозяином машины были проблемы в плане его поиска. Это я прочувствовал на себе, когда срок действия доверенности закончился.

поэтому всем советую: только купля-продажа, никаких доверенностей, независимо от стоимости машины.

Пришлось снимать машину с учета и оформлять на себя. При этом доблестные эксперты в местном МРЕО оказали мне услугу, сами того не зная.

Начав счищать краску в моторном отсеке, нашли следы сварки. Предложили разбирать салон, что я и сделал. Пол был погрунтован какой-то битумной мастикой, местами - какой-то зеленой хренью (на ощупь - как пластилин). Дабы показать, что номер кузова не переваривался, это все было добросовестно отщищено.

 

Естесственно, после этого пришла в голову мысль: а не сделать ли нам по уму шумоизоляцию?

Этим сейчас и занимаюсь.

 

Машину в конечном счете я оформил на себя, обошлось что-то в районе 2300-2400 грн.

 

В тот же день, в который я купил машину, я познакомился со своей женой. С тех пор мы вместе, и это тоже была любовь с первого взгляда.

Кстати, ник моей жены - тоже Lucky.

 

В первую же поездку на свидание - машина (видать, от ревности) отказалась ехать (причина - в бензонасосе, который окончательно загнулся).

 

До получения прав успел накатать на своей машинке около 100 км

 

Небольшой фотосет:

 

 

 

 

 

Совсем современных фото нету, сейчас делается шумоизоляция и пересматривается музыкальное оформление машины. Буду стараться в процессе делать фотографии и описывать это все.

 

Что было сделано за это время (по хронологии, надеюсь на память):

1. Замена бензонасоса (сначала на обычный, который отъездил 3 года, сейчас поставил «Пекар»)

2. Установка двойного стабилизатора (с использованием креплений 2110)

3. Понял (хоть и с опозданием), что течет помпа. Два раза весь тосол вытекал, в результате – закипел Помпу поменял, заодно пришлось отдавать хорошему человеку машину, чтобы сделать профилактику движку (кольца, прокладка, распредвал и т.д.).

4. Захотел музыки в машине – купил магнитолу Orion DVD 089R (главное – читает с флешек и карточек и музыку, и видео!), пару овальных (6х9) и пару круглых (13 см) коаксиальных Пионэров. Поскольку дело было зимой, отложил установку до лета (отпуск, да и потеплее). Конечно, это я сейчас умный, не покупал бы таким набором, но тогда мне это казалось верхом совершенства

5. «Затюнинговал» приборы – сделал белые шкалы (фотопечать + матовая ламинация), стрелочки покрасил красным лаком для ногтей.

6. Летом сделал карты дверей из фанеры, подиумы под передние динамики в дверях, акустическую полку назад, обтянул все хорошим винилом и установил в машину. Для мафончика сразу приделал евроразъем (на перспективу, а вдруг захочу поменять?). Заодно была перетянута травмозащита, батоны, а с торпеды была содрана уродская накладка и была сделана (положа руку на сердце – не менее уродская) попытка обтянуть торпеду винилом. Торпеда получилась хреновенько.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

Все это делалось на жаре в гараже отца. Помогал брат и электролобзик, а также пиво и какая-то мать

7. Радикально был решен вопрос неработающего крана отопителя: установлен обычный (но хороший) водопроводный кран. Прослужил два года. Вчера снял с машины – он как новенький!!! Но все равно буду менять на электроклапан (дурна голова рукам покою не дає).

8. Заменены по кругу амортизаторы (пока масло ДААЗ, но это очень временная мера). Дороги ужасные, где же ты, ЕВРО-2012?!

9. Принимая во внимание посадку (особенно передней подвески) – заменены пружины на Фобосовские (без занижения). Установка показала, что передние (стандартные) – почему-то слишком высокие , задние – нормальные (причем, что пустая машина, что груженая). Заодно поменял шаровые опоры (тоже Фобос) и рулевые тяги.

10. Купил диски СКАД Миринда (R13) и резину Kumho Solus KH15.

11. Поставил блок POWER ADDER (ТМ Правильное зажигание).

" rel="external">Посилання

Машина поехала совсем по другому.

12. Промыл и отрегулировал карб.

13. Поставил ЦЗ на все двери и сигналку (дешевенький Doberman, продавался в METRO, в подарок – компрессор). Свои функции выполняет – при необходимости – заменю.

Сделав все это, мы с чистой совестью поехали отдохнуть в Скадовск машиной (4 взрослых + ребенок + полный багажник).

По дороге "потеряли" успокоитель цепи, который был успешно заменен в Скадовске, в Скадовске лопнула полуось (оказывается - была вареная!!!).

Но нет худа без добра: был испробован абсолютно новый для меня вид транспорта

" rel="external">Посилання

Змінено 18 серпня 2010 користувачем e_mik

[Rassel 6]

Сними пластиковую балабибу на переде и поставь обычную, пластмасовую, черную решетку, намного лучше будет!

[e_mik 1]

Rassel, пока что с дизайном передка не решил. Поэтому пусть стоит (до поры до времени). Она "дырку на обоях загораживает" (с)

[Gmek 6]

e_mik, скоро ко всему этому добавяться зеркала ПОЛИТЕХ

[Navstar 27]

Сними пластиковую балабибу на переде и поставь обычную, пластмасовую, черную решетку, намного лучше будет!

+1 Ну не смотрица она на жигулях!

[e_mik 1]

Gmek, жду с нетерпением. Сейчас езжу с одним зеркалом, и то с правым

Кстати, старые зеркала (не те, что на фото) буду продавать. Может кому надо? Отдам за дешево.

 

Продолжу дальше:

Куплена и установлена с помощью тех же приспособлений, что и раньше торпеда от БМВ Е30. Спасибо всем, кто раньше прошел этот тернистый путь – без их советов я бы не справился. Заморачиваться с установкой приборов от БМВ не стал – установил свои.

Заинсталлил ЭСП Гранат на передние двери.

Установил евроблок предохранителей.

Поменял турецкий руль (перед этим я его варил, но он – упорно сопротивлялся и крошился дальше, пока не остался у меня в руках) на что-то похожее на 2110. Удобный – нет слов. Кнопки сигнала порадовали. И руль стал ближе к телу и дальше от БМВ-шной торпеды (пальцы теперь не цепляют за козырек панели приборов).

Научился залезать в багажник из салона (захлопнул ключи в багажнике). Все бы хорошо – но перегородка была добросовестно лично мной задута монтажной пеной. Пришлось немного нарушить монолитность конструкции и выуживать в прямом смысле ключи.

Заменил все четыре фары, поставил вменыемые по параметрам лампочки (OSRAM) – что стояло до этого – даже не хочется говорить.

В прошлую зиму до замены торпеды пытался решить траблы с печкой. Родной движок сдох, вставил в верхние воздуховоды пару маленьких компьютерных карлсонов, а в печку – один большой. Попутно загерметизировал (по возможности) воздуховоды. На стекло дуло вполне сносно.

Поставил «штурманский» фонарик в травмозащиту. В задних стойках в салоне пара жигулевских белых повторителей со светодиодами пытаются освещать заднее сиденье.

" rel="external">Посилання

Купил хороший «ускоритель собак» - бибикает громко и красиво.

По электрике – поставил реле на все, что включается

 

Уже в этом году поставил БСЗ (досталось почти даром, иначе бы старое не менял). От старого зажигания остался комплект шикарных силиконовых многожильных проводов. Окончательно перешел на 95 бенз с хороших заправок (надоело прыгать аки сайгак по степи после заправки).

Поменял замок капота, стекла задних фонарей, передних повторителей, кучу всякой мелочи.

 

Похвастаюсь недавними приобретениями:

Купил новые динамики (компонентные) - Power Acoustik GA-520

Посилання

б/у усилок 4*100 Вт - Power Acoustik Colorado CL-400/4

Посилання

комплект проводов Kicx PK-300

Посилання

Осталось найти недорогую фришную сабовую головку, чтобы поставить назад в полку (в ящик не хочу, даже не уговаривайте) вместо овальных Пионэров, и придумать где взять деньги на конденсатор )))

 

Фотки добавлю позже, заберу у жены ее крутой фотик и нафоткаю!!! А еще лучше ее позову пофоткать ))

 

Но в этом году решительно нет времени. Работа и жара съедает почти все силы, а жена (только ей не говорите ) – все, что остается.

Что хочу сделать:

- закончить клеить вибро и шумоизоляцию (купил Викар, все кроме крыши и багажника. При случае тоже сделаю);

- заменить полностью проводку по машине - по уму, с гофрой. После снятия войлока и линолеума с полов – понял что это необходимость. Все что можно – подключить с помощью разъемов (думаю вот, брать с компа или искать другие подходящие? – подскажите плз);

- помыть дрыгатель (думаю, до замены проводки или после );

- переделать крепление торпеды (спасибо MORDA за советы) и устранить бока предыдущей установки;

- установить электроклапан отопителя (уже едет);

- окончательно решить вопрос с печкой (склоняюсь на установке двигателя 2108 в сборе в самодельный корпус с разводкой по БМВшным воздуховодом везде, где предусмотрено конструкцией);

- установить бесшумные замки (полумеры в виде удаления пружинок помогли – стало легче, и тише, но замки разболтанные, не менялись ни разу);

- заинсталлить все звуковое оборудование - найти место усилку – может кроме багажника есть еще варианты? Сделать подиумы для пищалок в передние стойки. Придумать и склеить (или найти подходящие с ино) дверные карты, заодно перенести ручку открывания двери в салоне поближе к замку – такие длинные тяги, болтаются, гремят…

- найти и установить инерционные ремни безопасности на перед (если кто предложит – то куплю);

- поставить зеркала;

- сделать людську подсветку приборов;

- прих***ить (других слов нету) – бардачок от БМВ и найти к нему замок (это не срочно – но желательно);

- отрегулировать свет фар;

- поставить грязевую защиту двигателя (стоит, оказывается, копейки).

Так, хватит, товарищ, хватит планов. Сначала делать – потом дальше планировать.

Буду всем читающим меня благодарен за советы, критику и т.д.

Змінено 19 серпня 2010 користувачем e_mik

[ПАДЛЕЦ 1]

отличная троечка,решетку радиатора смениш и будет - шик!

[e_mik 1]

ПАДЛЕЦ, спасибо. С решеткой я думаю что делать. Ставил ее не я, а предыдущий владелец. И сзади у меня не "тройка", а "шестерка". Так что до стока мне далеко.

[WAZ 300]

карты будто кульком обтянуты.. неужели нельзя было зделать акуратнее их? вобще не втему.

[e_mik 1]

Вчера выбрался в гараж после работы. Увлекся, и не заметил как начало темнеть.

Это руль, пришедший на смену турецкому гуано, стоявшему раньше. Год полета - сплошной позитив. Кнопки сигнала прикольные, правда чтобы их задействовать - пришлось немного "похимичить" (буду снимать руль - сфотографирую).

Одну дверь начал завибрил - впереди еще три.

Это правая сторона салона. Нравится мне работать с Викаром - ложится очень хорошо (при использовании фена).

Вот такой вот рычаг передач стоял на машине. Происхождение - неизвестно, но за все время нареканий не вызывал. Может поэтому и не возникало траблов со включением третьей передачи с торпедой от БМВ.

Щит моторного отсека обработан зеленой хренью (типа мастики) и на нее наклеен этот гр****** войлок. Отрывается с большими усилиями. Вчера тянул всем весом - кусов оторвался, и результат - кувырок через голову .

Тут видно ускоритель собак. Громкий, сволочь, аж ухи закладывает. действует безотказно на собак, кошек и пешеходов. На брызговике слева - коммутатор БСЗ. Прилегает плотненько, после поездки пробую - теплый, но не горячий. Значит теплоотвод в норме.

Самый простой процесс - обесшумливание капота. Правда, для удобства капот был снят и в местах потертости (на петлях) зачищен и подкрашен из баллончика. А шумка клеилась на ура. Сложнее всего было аккуратно вырезать.

Это свечные провода из комплекта POWER ADDER. В продаже на рынке отдельно таких не встречал:

Результат вчерашних стараний:

Войлок, сЦуко, удален. Надо счистить зеленую хрень.

 

Может кто подскажет, как это сделать с наименьшими затратами времени?

 

На сегодня объявлен выходной ввиду празднования Спаса. Посижу, подумаю над дизайном дверных карт и подиумов под пищи.

 

Озадачился установкой электропривода открытия багажника. На форуме видел два варианта: активатор на крышке багажника и на заднем щитке. Думаю, какой лучше?

 

WAZ, карт уже давно нету ))) Это были пробы пера, как говорится. Закончу с шумкой и проводкой - начну делать карты.Кстати, это фото уже разобранных карт, на машине они когда стояли - выглядели поприятнее ))

[KitSok 1]

не только у тебя зеленая хрень по салону, удачного удаления етого говнеца!

[e_mik 1]

Костік, поделись опытом, а не злорадствуй

[KitSok 1]

я бы с удовольствием! но ещо сам нерешылса но столь важный шаг. У меня кроме етого ещо работы много...

так что опытом будеш делитса ты!

[e_mik 1]

да уж ))

сегодня отдыхаем, ибо праздник, а завтра снова в бой.

буду по мере продвижения обнародовать результаты )))

[e_mik 1]

Вчера приехали акустические провода, спасибо AlexZp. Щастя якє

 

Сегодня прикупил проводочку 2106, сегодня дома разложу, буду подписывать коннекторы А старую использую в качестве донора клемм и соединительных колодок!

[_ВаряГ_ 106]

то зеленое говно это ещё наверное заводское, его отодрать очень неинтересное и не благодарное дело. бери значитса шпатель (такая металическая лопатка) но только жесткий, нож, расстворитель,средство для чистки карбюратора, WD 40. значицца план такой на участок наносишь средство чистки карба, ВД 40 и ждёш 2-3 минуты, потом шпательком, ножичком и арбайтэн шнель. если эта фиговина ещё упрямится аккуратно растворителем намочи и опять шпатель и нож твои друзья! чистить долго будеш, но чуток легче чем зубами отдирать. учти кстати чтоб вентиляция хорошая была, и не курить. после очистки не забудь обработать грунтовкой..хорошая BODY серая такая, она с антикорозийными элементами кажется.

[e_mik 1]

Та зеленая хрень - точно не заводская. На нее была приклеена накладка на торпеду и "усилен" передний спойлер (которого это не спасло от судьбы быть оторванным на въезде в гаражи). Может ее попробовать погреть? А, камрады?

Змінено 21 серпня 2010 користувачем e_mik

[Леонид 1]

хорошенькое авто, работа проделана на питёрку....да и планы как у гитлера

удачи.........

[e_mik 1]

Леонид, спасибо. Надеюсь, что моим планам не помешает отсутствие возможности.

 

Спасибо Gmek, зеркала сегодня буду ставить.

 

Вчера пришла посылочка с воздуховодами для печки и с одной интересной приблудой: электроклапан печки от БМВ. Фото девайса позже (вчера поздно уже было). Будем вживлять в родную систему отопления. Надеюсь, на этом проблемы с краником печки закончатся ))

 

Вот думаю сам себе: разобрать его и глянуть что внутри делается? Эх, опять нарушаю первый закон электроники: нех** лезть пока все работает!

[Леонид 1]

e_mik, ввиду такой жары может стоит продумать сразу кондишин - ну пока разобрал)))))

[e_mik 1]

может стоит продумать сразу кондишин

 

при наличии люка в крыше - жара не так страшна как кажется

мне б тем что есть разобраться. сейчас самое противное - подготовить площадь для дальнейшей оклейки шумоизоляции и не напарить с проводкой

[Леонид 1]

при наличии люка в крыше - жара не так страшна как кажется

мне б тем что есть разобраться. сейчас самое противное - подготовить площадь для дальнейшей оклейки шумоизоляции и не напарить с проводкой

тоже правильно....а с проводкой это ДА...контролька лучший друг))))

[Gmek 6]

e_mik, Ну а фото когда я увижу установленых зеркал?