e_mik

Панама, боюсь что как раз оформить то можно, а вот с получением денег как раз и могут возникнуть трудности. А насчет перспектив - то если машина на год-два и продать, то можно и так ездить. А если на более длительный срок - то надежнее оформить.

шоуфер, если у продавца есть генеральная доверенность, то все шансы оформить машину присутствуют (у меня так прокатило). Без нее - только через добросовестных наследников (правда это обойдется в приличную сумму). Насчет целесообразности - не скажу. Я в свое время потратил 2400 на оформление свое 2103 (а стоила она 1500уе). Панама, у нас же государство непредсказуемое - введут опять обязательный техосмотр или станут требовать доверенность к техпаспорту. Да и не исключена возможность, что гаишникам таки разрешат забирать машины на штрафплощадку за долги хозяина по документам.

Последняя запись в бортовике: Машина благополучно продана. Было жаль расставаться, но пришло время менять колеса! Надеюсь, новому хозяину она послужит верой и правдой еще не один год.

т.е. снимать полностью даже если менять только с одной стороны? или один раз озаботиться, полностью разобрать и сделать обе стороны? и под стабилизатор заодно... так это наверное за один день и не успею получается, надо снимать пружины, рычаги нижние, амортизаторы... Самое обидное, что в своем гараже разобрать не смогу, ямы нормальной не, а в отцовском его машина стоит... Еще и погода испортилась

В принципе что делать - понятно. А кто слышал насчет специальных ремонтных вставок в лонжероны? Где и по чем? И еще - чтобы оценить времязатраты: что нужно разбирать, чтобы вварить такую вставку? Пружину, рычаг? Никак не могу представить объемы...

Гайки - имеется в виду после того как будут зажаты? Можно картинку для образца? И еще вопрос: может имеет смысл заменить полностью балку? Машинка уже преклонных годов... Если менять - то что брать? ВИС или Начало?

Всем привет! Чтобы не создавать новую тему - подскажите, плиз, по моей проблеме: Налицо симптом - постукивание при торможении и резком ускорении, и левое колесо - положительный развал (хотя должно быть наоборот). Причина нашлась - вырваны болты крепления балки к лонжерону и верхнее крепление. Реально ли сделать сквозное крепление балки, не снимая двигателя?