KitSok 1 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2011 Ухх и давненько я не писал, а изменения то идут Такс, все началось с довольно таки длительной поездки на отдых, которая прошла очень даже удачно, не считая того что в дороге я понял что у меня больно низкая передняя подвеска, по бездорожья просто ппц как трудно ехать, парочку "грибов" не слабо уловил… благо защита крепкая) После возвращения дамой на следующий день решил сделать машинке не большое ТО в знак благодарности за безотказную поездку) Решил поменять рабочий цилиндр сцепления вместе с трубкой и шлангом; карлсон на 6 лопастей заменить фильтра долить дистилированой води в АКБ поставил подлокотник продул и прочистил карбюратор Все работы были сделаны, и пришло время заводить машину и с того момента начались проблемы…начала троить плохо заводится дергаться и тд. Так как был уже вечер плюнул и пошел спать. На следующий день меня ожидала еще одна "приятная" новость, сдох акум! решил подзарядить но не тут то было, после 20 минут зарядки он сам за час разряжался… Решил слить старый електролит и залить новый, но вскрытие показало что в акуме уже посыпались пластины…а ему и года не было=( После раздумий пришел к заключению что все из-за перезарядки в 14.7В в дороге наверное он закипел я дома увидил что уровень маловат, долил води, зарядил и жопа. Из за отсутствие АКБ забросил все это дело на 3 дня… Как я решил Все проблемы допишу чуть позже! " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SToRM-21013 1 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 если у тебя стандартная система от ремня, то на 6 лопастей ниче он не даст а с акумом конечно плохи твои дела Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 Ну не знаю, это как сказать. Акум уже не желец Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SToRM-21013 1 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 больше толку от электро вентеля как ты после большого руля на маленький перешел?... я после маленького пересел на большой и теперь не вернусь на маленький...!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 я походу наоборот) привык уже, щас к кому не сяду в машину ощущения что в камазе сидишь)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vazolybitel 1 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 кстати да , на маленьких рулях , особенно китайских чет ваще неудобно и такое чувство что постоянно на тренажере сидиш . с родным хоть и не блатево . зато проше справлятся с рулем . ну и лан что ноги упираются слегка ))) . был такой тож перезаряд , хорошо что индикатор стоял лампочный-электронный , катался несколько дней со включенным светом , зяряд падал и акум слава ему выдержал . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 я так наверно больше месяца проездил и вольтметр в машине есть, сначала тоже со светом ездил а потом перестал...вот и результат Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 9 серпня 2011 Ну вот, как я все решил... Переходом на SOLEX + БСЗ + Новый бензо насос! Подогнали мне акум, и я решил не играться со старим карбюратором и поставить Солекс. Для начала разобрался с перезарядкой заменив щетки на генераторе и заменил РР Потом нашел карбюратор под свой обем двига (1.5) Solecx 21083-10. И сразу же было решено поставить Безконтактную систему зажигания и заменить бензонасос на оригинальный ДААЗовский. Для начала решил усовершенствовать карбюратор, а именно: Полная разборка и замена всего рем комплекта, настроил впрыск чтоб оба гусака впрыскивали бензин прямо в коллектор не задевая стенки карбюратора и заслонку, дальше были отполированы диффузоры и все это дело промыто спец смесью и продуто сжатым воздухом. Дальше закупил все не обходимое и занялся извлечениям старого карбюратора и установкой нового. Все делал по этому руководству: Посилання. После запуска поехал к толковому карбюраторщику который все это дело мне хорошо настроил. Дальше вернулся домой и занялся установкой БСЗ, вот по этому руководству classic-vaz.info/tuning-d…a-zazhiganija-na-vaz.html. Попутно заменив свечи на инжекторные и ВВ провода. После установки соотвецтвенно поехал на СТО чтоб точно выставить УОЗ. Так же заменил бензонасос на оригинальный ДААЗ ибо старый уже плохо качал… В результате получил динамичную, устойчивою и економную роботу двигателя. В общем я доволен! Советую всем особенно БСЗ очень хорошая вещь. Аеее планы уменшелись на 2 позиции=) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SToRM-21013 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 KitSok - напиши потом пимерный расход а БСЗ вещь хорошая! как поставил 1.5 года назад - так и нет вопросов Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
R.I.D.I.K 10 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 Сколько по деньгам получилось? Если не секрет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 Сколько по деньгам получилось? Если не секрет да нет, на все про все где то 1500грн ... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
R.I.D.I.K 10 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 Спасибо за информацию, может осенью и себе поменяю карб и зажигание Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 Советую, кстати расход в смешанном режиме 8-9л (тапку в пол не давлю) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Yurec77 206 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 А что даёт резаная кастрюля конкретно с твоего дижка?Я думаю тоже прилепить такое чудо,но ефект,в чём ефект??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
R.I.D.I.K 10 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 У меня и на родном вебере с кантактным зажиганием расход по городу максимум 9 литров. Просто с солексом надеюсь скинуть на литру. Если не получится, то будет жалко потраченых денег. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 Yurec77, поставь, посмотришь Я заметил что свыше 3000об/мин движку легче дышать, особенно на на подъеме, ну и звук поинтересней R.I.D.I.K 9л на Вебере это круто, у мну 11-12 по городу было... На Солексе 8-9 это уже с прогревом, выездом из гаража и тд. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
R.I.D.I.K 10 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 9 литров это с пробками. Если движок крутить до 4500-5000 оборотов и педаль постоянно в пол то тогда и у меня получится расход 11-12 литров. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Yurec77 206 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 Я понял завтра отрежу кастрюлю запасную,а регулировать надо карб после етих дел? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 Yurec77 нет. R.I.D.I.K Я в пол не давил, и так валила хорошо но у меня 06 Вебер был... Если хочешь экономии ставь Озон 05 и не парься он самый экономный, но ехать будет слабее естественно, зато дешево и сердито Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
R.I.D.I.K 10 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 Иногда надо резвый разгон, с озоном ездил, не понравилось. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 R.I.D.I.K Тогда 83 Солекс в помощь, как по мне это и есть та самая "золотая серединка" между динамикой и расходом Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Yurec77 206 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 Карб не надо регулировать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 10 серпня 2011 Карб не надо регулировать? я же сказал что нет не надо .. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2011 Всем привет! Сорри что давно не писал, просто началась учеба и машинка далеко от меня мирно стоит в гараже=( На эти выходные пораньше приехал домой и решил не много обновится и сделать не большой фотосет… Подогнали мне не сколько интересных наклеечек ) Также прикупили сигналку времен СССР именно для ВАЗ 2101-2107! удивило наповал качество и количество комплектующих, в комплекте есть все до самых мелочей. Также прикупил звукопоглащающий утеплитель капота, правда не знаю как его закрепить??, не откажусь от совета=) Еще взял не сколько диодных лент для подсветки багажника, подкапотки и тд. Когда все это буду инсталить не знаю…в общем смотрите фото=) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZRACER 2 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2011 Привет!!!!! Машинка на высоте,как всегда!!!!! Сигналка приколола!!!! Что за наклейки,где взял??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
