Weber 2103

[MIWA 1]

в мене ВАз 21013 з двигуном 1500. Після капіталки поставив карбюратор Вебер 03 і трамбльор старого зразка без вакуума. Наскільки знаю Вебер не мав штуцера вакуума від трамбльора ( але в мене він є)

Як думаєте буде різниця якщо поставити трамбльор з вакуумом і підключити його до карба, на озоні різниця була замітна?

[Anndreykov 10]

Трамблер без вакуума создаст прямолинейную зависимость УОЗ от оборотов, а трамблер с вакуумом сделает более гибкую зависимость с поправкой на нажатие педальки газа.

[Navstar 27]

в мене ВАз 21013 з двигуном 1500. Після капіталки поставив карбюратор Вебер 03 і трамбльор старого зразка без вакуума. Наскільки знаю Вебер не мав штуцера вакуума від трамбльора ( але в мене він є)

Як думаєте буде різниця якщо поставити трамбльор з вакуумом і підключити його до карба, на озоні різниця була замітна?

Фото в студию)) ПЛЗ, тогда уже и будем советовать Оставь этот трамблер либо ставь БСЗ! Контактный вакуумный кака еще та...

[MIWA 1]

Navstar, фото чого?

[Anndreykov 10]

Оставь этот трамблер либо ставь БСЗ! Контактный вакуумный кака еще та...

На контактном с года 75-77-го уже применялся вакуумкоректор. И для обыденного стиля езды вел он себя куда лучше, чем без вакуумника. А трамблеры без вакуумкоректора и сейчас применяют, а любят их в основном спортсмены, потому как в настройке попроще и нет никаких зависимостей от педальки газа по УОЗу.