моргает габарит место поворота

[Sash1a 1]

Снова привет всем

ещё 1 вопрос возник (машина нива, провока переделана - не проводка а жмут изоленты)

это ваше катастрофа - и так ближе к теме)

включаеш правый поворот - моргает правый передний габарит (задний моргает поворот)

включаеш габариты - горят габариты)

 

как сделать проще? чтобы не разматывать те слои изоленты?

думал взять провод от заднего поворота и протянуть к переднему и от левого габарита провод к правому габариту

или ..... ну не знаю. посоветуйте знатоки

[slavik2101 2]

Возми схемуИ посмотри, еще проще, ненадо ниче тянуть, провода на фонарях попробуй перекинуть(просто переставь клемы от поворота к габариту...)

[Sash1a 1]

провода менять местами пробовал - без результатно

схему смотреть бехтолку (там всё переделано) - место двух блоков предохранителей есть 1 блок и то с половиной предохранителей)

хотелось бы как проще и быстрее

[blade2008 124]

Sash1a,подобное бывает из за плохой массы.

[Sash1a 1]

ну если я включаю габарит, то горит габарит - всё как положенно

а включаю поворот то моргает передний габарит) - значит они гдето замкнуты и релюшка на поворотник трещит очень быстро не так как обычно

задняя и левая часть авто работает нормально

[alex_lys 4]

Sash1a,

Если реле поворотов моргает быстрее обычного - где-то нарушена нагрузка на реле - мощность лампы габарита в 4 раза меньше мощности поворотника.

Что-бы разрулить ситуацию с поворотом-габаритом стоит повозиться и буквально раздеть жгут от блока предиков до лампочек и пройти всю цепь "вручную". По описанию возможно закоротка цепи поворотов на цепь габаритов. И проверить сам патрон - снять с патрона провод и повесить на него временно любую лампочку-контрольку.

У меня в заднем левом фонаре была похожая лабуда - из-за плохого контакта в патроне стопа и окислившейся массы фонаря при нажатии тормоза мерцали и стоп и поворот и габарит.

[fedor_illych 1]

Sash1a, тебе уже написали про плохую массу, а плохая она в правом переднем фонаре. Варианты - плохой контакт (окисление) ламп в патронах в этом фонаре, патрон (или патроны) утратили контакт с корпусом фонаря, нет контакта (ржавчина) между шпильками фонаря и кузовом авто (справедливо для фонарей с металл. корпусом).

[blade2008 124]

fedor_illych,полностью согласен.

 

Sash1a,эта основная причина в 95% подобной ситуации.

[Sash1a 1]

попробую посмотреть эту масу)

 

но когда первый раз расбирал они на вид как новые (без ржавщины) - проверю контролькой

[Sash1a 1]

маса отлично

разобрал тот соединитель *мама-папа* (который стоит перед поворотом)

1 маса

2 габарит

3 поворот - оторван

и габарит и поворот включён походу на одном - не буду ковырять дальше, пускай спецы смотрят (там и релюшка не такая как у жигулях - около 6 проводов с неё идёт)

 

спасибо всем

[alexd 1]

Sash1a, Сделай себе контрольку: лампочка с двумя припаянными проводками. С её помощью прозвони все, что тебя интересует и запиши (зарисуй) на бумажке. Сравни со схемой, как должно быть, и сделай по-человечески. Электрик такой же человек как и ты, только более настойчивый.

[ElMaster 1]

НЕТУ МАССЫ НА ФАРЕ!!!!! Откручиваем, хорошенько чистим и собираем... Усе проблем нету...

[Sash1a 1]

НЕТУ МАССЫ НА ФАРЕ!!!!! Откручиваем, хорошенько чистим и собираем... Усе проблем нету...

читаем внимательно пост 10

 

Sash1a, Сделай себе контрольку:

всё так и сделал - результат в посте 10)

[alexd 1]

Sash1a, Хозяин-барин.