Жрёт резину!

[Anndreykov 10]

Если чулок гнутый, то подшипник полуоси становится криво по отношению к полуоси и как правило начинаешь работать на подшипники. А чтоб резину начало жрать, нужно так мост согнуть, что на глаз видно будет.

[popownuk 18]

Может ли выедать равномерно по наружнему кругу резину из-за неотрегулированного подшипника ступицы?

[Механик.. 3]

Идет потеря геометрии лонжерона, или подвески.

Гнать машину на геометрический стенд и смотреть геометрию

[popownuk 18]

Добрый день столкнулся с такой проблемой:

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

На фото 1 (вид спереди авто) левая сторона:

Справа внизу - приемная труба, чуть выше уже коробка.

В машине (по части кузова - неочень) тоесть как эта часть называется сказать немогу, вроде лонжерон?

ЧТо можете посоветовать?

Если варить сварщик будет, то это надо снимать приемную, снимать ковер с салона, коробку снимать?

 

На фото 2 (вид спереди авто) правая сторона: Та же ситуация но только чуть меньше по масштабу.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

П.С. За вопросы сильно не пинайте.

Может ли это послужить тому причиной??

[Механик.. 3]

Может ли выедать равномерно по наружнему кругу резину из-за не отрегулированного подшипника ступицы?

 

На моем опыте жизни, такое может быть.

 

Может ли это послужить тому причиной??

 

боюсь все днище менять придется или варить.

Короче надо смотреть само состояние днища на сколько критично.

 

Да надо разбирать частично салон, снимать кпп, кардан.

 

Это лонжерон- гуано.

 

а это

брызговик.

 

popownuk, Че кпп течет?

Когда последний раз делал кпп?

Змінено 19 липня 2013 користувачем Механик..

[popownuk 18]

Механик.., в кпп я даже и не лазил ниразу, стремно)

Ну этим фото уже почти месяц был у сварщика - "днище нормальное ( но варилось ) а эти места ничего страшного, можеш пока мол ездить но по возможности надо заварить, грит вырежу проблемные места "до живого метала" чтобы можна было прихватиться и все будет ок!

[Механик.. 3]

popownuk,

Ну да, незнающий человек увидит этот хаос (головоломки) мысля сразу будет в голове стремно лезть.

А прокладки, масло тоже стремно менять?

 

А мне сегодня на работу, буду перебирать кпп с фуры

 

Вот что предстоит

Вот это стремно!

 

так что кпп с ваз 2101 детский сад если сравнить с этой кпп.

[popownuk 18]

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Жрет резину! На фото переднее правое (Внешняя сторона)

В Чем проблема - не пойму, ездил на развал, мастер сказал что наконечники в порядке, шаровые тоже впорядке.

=(

Змінено 17 серпня 2013 користувачем popownuk

[02universal 35]

Что,мастер несделал развал-сход? Днище забрызгайте преобразователем ржи(сначала зачистить метал-щеткой,или дрелью с насадкой),потом замажте мовилем проблемные места(это временная мера,но если планируете варить,то НИКАКОЙ мастики! а мовиль смыть потом несложно(уайт-спирит)) Удачи вам!

Змінено 29 серпня 2013 користувачем 02universal
перепутал

[Эксп 1]

ездил на развал, мастер сказал что наконечники в порядке, шаровые тоже впорядке

Лучше он бы назвал цифры в градусах и минутах. Если выставлено по книжке 70-х годов, то автомобилька совершенно правильно разобралась с радиалкой. Рекомендую для не нагруженного автомобиля

развал минус! 20-30 минут

сход 40 минут

кастор от 1.5 до 2.5 но главное одинаково! с обеих сторон. Можно и больше, но руль крутить сложнее