sem 2 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2007 Порвался сабж. Собираюсь менять. Как это сделать? Открутить-закрутить сверху и снизу просто. Как его правильно снять , а главное поставить? PS при установке трос надо смазывать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alex_lys 4 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2007 Вот здесь всё подробно и с картинками :D описано: Посилання И вообще - это хороший и полезный сайт, сам часто там пасусь, если рядом есть Инет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexif 1 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2007 sem витягуєш заглушку в панелі зправа від руля (де радіво мало би бути), засовуєш туда руку (поки влізе ) дістаеш до прижимної планки приборки, відгинаєш її і витягуєш праву сторону приборки а потім і всю її на себе. Відключаєш дві фішки, шоб легше було відкручува пластмасову гайку кожуша тросіка. Потім витягуєш той кусочок шо відламався а потім і решту ( в мене два раза рвався прямо біля спідометра тому дістати було легко, а якшо десь глибше, то прийдеться ще і від коробки зробити таку процедуру по відкручуванню кожуха) Вставляєш новий тросік ЗМАЩУВАТИ ОБОВ"ЯЗКОВО!!!!!!! Прокрутиш пару раз і відчуєш коли він зайде на своє місце в коробці, а потім вже і в приборку закрутиш. Збирати все в зворотньому порядку. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexK 1 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2007 Когда у меня порвался трос, то я не заморачивался, а просто откручивал от спидометра и от коробки, вытягивал сам трос (точнее две его половинки) и с нового ставил трос в старую обойму, тоесть не снимал его с машины. Катается до сих пор нормально. Трос желательно смазать трансмисионным маслом. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sem 2 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2007 Как смазывать? Вытаскивать из чехла надо? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexif 1 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2007 sem Витягувати треба. Береш шпріц набираєш трансмісійного масла (як казав AlexK) і заливаєш туда, скільки не жалко :D , потім засовуєш-витягуєш пару раз сам тросік, шоб масло рівномірно розподілилось по кожуху. А потім ще трохи можеш шпріцом долити, коли вставиш тросік на місце - це так для самозаспокоєння Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DENIS_BER 92 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2007 Может лучше графитной смазкой смазать? А? Жидкое масло говно, вытечет все-равно! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
apache 66 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2007 sem Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kazanova-Racer 1 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2008 сложного я ничего не заметил сам менял просто покупаеш его и меняеш я его сменил минут за 15!! а со временем буду ставить электроспидометр а датчик на коробку возьму от 10-ки 6-импульсный и в набор торпеда от бимера!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Bogdan 1 Скарга Опубліковано: 12 березня 2010 Мне предстаит понять почему не пашет одометр..а спидометр работает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
А.С. 2101 9 Скарга Опубліковано: 14 серпня 2014 У меня такой вопрос: Очень давно порвался трос спидометра в 2101. Я заменил полностью трос с оболочкой, но очевидно провел его не правильно и он быстро опять порвался. Был у меня трос спидометра короче от 2103 я его поставил и провел через отверстие справа в кузове перед щитком. Проработал очень долго и хорошо. Сейчас появился треск троса при скорости 50 - 60 км. Пробовал смазать но не помогает. Хочу поменять трос на ВАЗ 2101. а вот как его правильно провести перед щитком то не знаю. Может кто знает? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
А.С. 2101 9 Скарга Опубліковано: 20 серпня 2014 Вчера поменял трос спидометра на 2101. Прочитал по интернету много материала, но понял, что все не то. может кому понадобится. Новый трос привязывать к старому не надо. Это ничего не дает. Через отверстие проходит только одна сторона, та что идет к щитку приборов. На старом тросе резинку просто пропихнуть внутрь отверткой. Трос вытянуть вниз под машину. Да обязательно снять вентилятор с печки. Тогда отверстие будет у Вас под рукой. Потом вставить снизу новый трос, резинку протолкнуть в салон и потом её вставлять в отверстие с салона. Это не так просто, но можно вставить. Дальше трос идет к щитку через отверстие в рамке. Все собираете обратно и готово. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах