Глюк с габаритами и поворотниками!

[CBiT 1]

Ребята,не могу понять. Сегодня днём всё было нормально с электрикой,через часа 3-4 завел и заметил такой глюк,когда включил габариты: горит правая сторона поворотников,в пол-тона...когда выключаешь габарит и включаешь правый поворотник так мигают все габариты=)))) и передний правый поворотник)))(такт быстрее немного,чем обычно щелкает)

 

а когда габариты вкл и выкл - левый повортник работает отлично!!!!!

 

Вопро: В чем же проблема??????

[slavik2101 2]

Скорей всего где-то массы нет...

[CBiT 1]

был прикол,что одна сторона горела,и погасла приборка - проблему нашел в предохранителях!!! раньше стоял блок старй,сейчас евро-блок, не знаю куда лезть)

[slavik2101 2]

ну в данном случае по любому масса, смотри где окислилась, или заржавела....

[kolya 4]

Проблема эта лечится очень просто, нужно перезачистить от ржавчены места крепления массы задних фонарей. Если нету массы фонаря с кузовом, а между лампами поворота и габарита масса хорошая то при включении поворота, лампа поворота включается последовательно с лампами габаритов у которых в других фонарях масса с кузовом отличная, вот тогда и светятся они вместе но слабее. Лично я снимал полностью фонарь и все контакты перезачищал на каждую лампочтку и на все крепления, это занимает 10мин.

[CBiT 1]

Все контакты задних фонарей зачищал месяц может даже два назад!!!!!!!!

[CBiT 1]

как ни странно,но сегодня всё замечательно работает!))))))

 

теперь стало еще более интересно,что это было?

[Ghost in shell 27]

теперь стало еще более интересно,что это было?

основная головная боль электрики: плохой контакт. Это самый гадкий случай: то есть, то нет. Я когда советские кассетники с таким глюком ремонтировал, то ложил их включенными зимой на батарею и сверху укрывал. Чтобы до конца сгорели.

[ajm 379]

CBiT, поздравляю с хэппи эндом!

 

переименуй тему в соответствии с правилами, плз (правится в первом посте)

[Нащальнике 1]

есть такая смазка KONTAKT, после зачистки нанести

KONTAKT 60 для очистки там, где трудно-неудобно зачищать (лучше всё-таки зачищать)

KONTAKT 61 - для защиты точки соединения.

[CBiT 1]

ajm, Спасибо) но какое название придумать такой теме,даже не знаю)

Нащальнике, Надо будет преобрести такую весчь, ибо все контакты зачищал вручную.

[ajm 379]

CBiT, уже придумал

[Нащальнике 1]

ajm, Спасибо) но какое название придумать такой теме,даже не знаю)

Нащальнике, Надо будет преобрести такую весчь, ибо все контакты зачищал вручную.

их и так лучше зачищать вручную. 60-й контакт - это скорее дополнение к традиционным методам, хотя иногда очень выручает.

 

собственно в машине я использовал в основном 61-й, клеммы батареи, всякие разъемы.

а вот по работе раньше доводилось юзать оба продукта. некоторые кроссы работают в таких условиях, что подкапотное копейки покажется раем. и ничо

 

как дешевый вариант для защиты, кстати тоже очень неплохо работает - LM40 после сборки.