Можно ли зашпатлевать сварные швы?

[Error 1]

Вот выгоняю под покраску... одна странность- у меня воздухоотсосов нет на стойках задних, хоть и 21011:( я вот думаю мохно то место где под ними хром полоска просто шпатлевкой замазюкать, как будто ниче и небыло? и полоску соответцтвенно не вешать? А САМОЕ главное можно воще стыки замазать те что в местах крепления крыльев к панеле передка, и задних к панели задка? А то машинка не новая, зазорчики не оч

[apache 66]

Error

шпатлевкой нет - посыпиться через месяц

[F.I.X. 3]

Apache

 

А чем тогда можно?

[Error 1]

Че серьезно нельзя????? Я уже думал муровать задок...

А чем же можна?? Просто щя на дачу еду... надо же чтото решать.. а вот пластмассовые пороги купил, так чем стыки с крылом мона заделать?

[apache 66]

Error

есть специяальная для этих целей штука. Силиконовая замазка "для сварных швов"

[Error 1]

А ее красить можна????????????

[apache 66]

Error

конечно

[Error 1]

А что насчет задних стоек? и тех полосочек?

[AlexandrB 55]

Вот выгоняю под покраску... одна странность- у меня воздухоотсосов нет на стойках задних, хоть и 21011:( я вот думаю мохно то место где под ними хром полоска просто шпатлевкой замазюкать, как будто ниче и небыло? и полоску соответцтвенно не вешать? А САМОЕ главное можно воще стыки замазать те что в местах крепления крыльев к панеле передка, и задних к панели задка? А то машинка не новая, зазорчики не оч

У меня стыки крыльев с панелями передка и задка - зашпаклеваны и норм стоят уже много лет, а вот по зашпаклеваному стыку заднего крыла с порогом проходит уже трещина в шпаклевке

[Чумак 1]

насчет задних стоек? и тех полосочек

Шпаклюй смело обычной шпаклевкой, все будет О.К.

[Error 1]

Сосед дал стеклосетку, мож положить?

[Чумак 1]

А что это даст???

[Error 1]

НУ усиливает вроде. А еще на такие швы говорили луче меньше отвердителя. шпатлевка стает более пластичной, но дольше сохнет...

[Чумак 1]

Зачем в этом месте усиливать если по умолчанию в стоке там контактная сварка, а после замены крыла - сварной шов (должен быть). Жесткости хоть отбавляй.

[Error 1]

Всетаки ктото стыкался с убиранием тех двух полосок под воздухоотсосами??

[alexd 1]

Сталкивался. Убирал швы между задней панелью(под стеклом) и задними крыльями. С одной стороны зашпаклевано - трещит по-тихоньку, с другой замазано кузовным герметиком, так на нем краска может облазить, если толтый шов.

Там где спрашиваешь ты - замазано кузовным герметиком и установлена блестяшка.

[Error 1]

Там где спрашиваешь ты - замазано кузовным герметиком и установлена блестяшка.

:D я немогу блин, спрашую как ее убрать чтоб красиво было а он мне:D

[2-ешник 92]

Вот выгоняю под покраску... одна странность- у меня воздухоотсосов нет на стойках задних, хоть и 21011:( я вот думаю мохно то место где под ними хром полоска просто шпатлевкой замазюкать, как будто ниче и небыло? и полоску соответцтвенно не вешать?

Можна замазюкать и шпатлёвкой, но лучше кузовным герметиком. Там нагруженый шов - нужна пластичность, что бы не потрещала краска. Потом через микротрещины-вода-корозия шва-сам понимаешь.

Кузовной пластилин (герметик) в пачке вроде 12грн на Перова. Себе я брал Soudal на Металвизе на Сырецкой по 30грн в тубе 300мл под пистолет. Все сварные швы им заделываю. В мануале на 2101 есть какие швы необходимо заделывать герметиком.

 

А САМОЕ главное можно воще стыки замазать те что в местах крепления крыльев к панеле передка, и задних к панели задка? А то машинка не новая, зазорчики не оч

Тем же кузовным герметиком - пластилином. Потом красить.

[Error 1]

Блин насчет задка- это надо видеть, сфотаю скажете кто что думает.

Кстати се у меня нет воздухотсосов этих?

[alexd 1]

я немогу блин, спрашую как ее убрать чтоб красиво было

Можно всё. Вот нужно ли?

[Error 1]

тая вот и спрашиваю.... :crazy:

[alexd 1]

Я бы не стал.

[nikolaenko 10]

Как мне сварщик рассказывал эти швы замазывать не надо. Кузов должен "играть", а небыть жестким, он сказал не нравится шов - замазывай силиконом и подкрась под цвет машины.

[2-ешник 92]

Кузов должен "играть", а небыть жестким

Во сварщик даёт!! Разводит он.

Кузов должен быть ЖЁСТКИМ. Особенно в местах сварных швов.

Это сварщик халтуру свою прикрыть пытается.

Другое дело, что кроме жесткости кузов вынужден обладать УПРУГОСТЬЮ (т.е. "играть" в чётко определённых пределах)

И это обусловлено только свойствами металла из которого сделан кузов.

Т.к. сварочный шов дефакто ослабляет металл, и на швы и стыки приходится бОльшая деформационная нагрузка, этот сварочный шов и примыкающий металл НЕОБХОДИМО уплотнить и защитить от коррозии (воздух+вода+..) ПЛАСТИЧНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ (имеющим специальные антикорозионные добавки) ГЕРМЕТИКОМ.

Но не силиконом -- он химически агрессивен к железу

[DIMON-72 51]

Невздумай шпаакливать стики,ЗАМАЖ ИХ АВТО -пластилином,или хотябы герметиком.