трёп про пружины и аморы

[vet 5]

lukas

Респект. :repa:

Все разложил по полочкам. Буду думать теперь сам

 

 

( ув.модераторы, очень лень будет набирать по второму разу! перенесёте в бортовик пожалста! а не просто потрите!)

Зачем тереть??? :shock: Из этого материала статью надо делать!!

[lukas 3]

vet

ну это ты явно погорячился, стопудово, это всего лишь моё имхо, тем паче на статью никак не катит, здесь есть люди которые и пограмотней излагают- это факт. На их опыте и сам учусь.

[vet 5]

lukas

Переходим на флуд, но не могу промолчать Скромность тоже хорошая черта :D

 

это всего лишь моё имхо

Это примеры из практики, это обмен опытом.

 

ем паче на статью никак не катит

А я и не говорил такого. :oops: (см.выше), я имел в виду, что это хороший материал для статьи.

 

здесь есть люди которые и пограмотней излагают- это факт

Я же не против. Пусть излагают, я их почитаю и скажу спасибо.

 

Принимай мою благодарность и не заставляй флудить :thk: Вот это все ИМХО, и его уж точно прийдется потереть 2-ешник прошу прощения :puppy:

[alexdoc 13]

04 пружины

Таких не существует.

[bos 18]

alexdoc

а какие в таком случаесуществуют? Пружины, которые ставят на четверки реально очень мягкие. Сравнивали на разных четверках разных годов выпуска...

[TAZIKGPS 1]

маленький секрет-КАЯБА у нас вся арабская и при первом морозе выходит из рабочева состояния.Фобус не та контора но какую можно ставить(у друга два раза разлетались в клочья)

 

ЕСЛИ бюджетный вариант то можно попробовать----от Волги пружины и амортезаторы(жестко, высоко, запас прочности, дешева)

[alexx007 2]

собрался пружинки менять, вот и решил мыслями поделится советов поспрошать

однозначно хочется чего нить пожеще, особенно спереди, ну и занизить бы чуток. В обчем мысли такие:

- передок (мои уже просевшие дальше некуда, так что их ток на металолом):

1. пружинки КИЛЕН ну и отрезать по витку или полтора

2. прогресивные ФОБОСЫ... только не знаю как лучше - взять без занижения и отрезать пару "прогресивных"витков, или же сразу взять с занижением, и тож че нить отрезать . Плохо что по ним инфы нету типа диаметр проволки, длина и жосткость

- в зад:

1. резануть стоковые на 2 витка

2. опять же Фобосы... взять прогресивные стандартной высоты и срезать пару "прогресивных" витков. Читал гдето статью, так там писали что первый прогресивный виток после установки "складывается" сразу и стучит-скрипит, а если один виток отрезать, то пружинко лучше работать начинает

 

на нивовские пока не тянет... двойной стаб вперёд однозначно не планируется, лучше добится уменьшения кренов более жосткими пружинками. Аморты у меня КАЯБЫ - масляные впереди и Эксель-Ж сзади

 

чего подскажете?

у кого есть опыт эксплуатации ФОБОСов? ну и возможность диаметр проволки на них померять, их длину...

[gerzik 1]

У фобоса нижние витки бывает отваливаются (у меня спереди слева полвитка откололось), посему у фобоса срезаем нужное к-во прогресивных витков снизу , и получаем занижение(дешево и сердито).

[finn 1]

НО домики никто не отменял!)

 

Ребята, помогите найти тему про домики(под задние аморты). Сзади стоят резаные пружины, и аморты не отрабатывают нормально. Когда-то читал что чтоб использовать нормальные аморты , нужно переваривают домики ниже, а как они выглядят и насколько ниже варить найти не могу (аморты каяба газ для стоковой по высоте подвеске)