Любителям заводиться на передаче

[feb73 4]

Каждый из нас, я думаю, хоть раз в жизни, но пытался завести машину с включенной передачей. Какой это кайф, если она все-же завелась, а ты снаружи. Выход есть-при ненажатой педали сцепления блокируется стартер. Для этого нужно обыкновенное реле и концевик капота от сигналки. Концевик вкручивается вместо ограничителя педали сцепления, при выжатой там будет минус. Этот провод на один конец обмотки реле. Короче, коммутация простейшая, польза - целые бампера и другие окружающие предметы. Кстати, зто же реле можно сделать и разгрузочным для контактов запуска замка зажигания.

[lorvik 1]

Каждый из нас, я думаю, хоть раз в жизни, но пытался завести машину с включенной передачей. Какой это кайф, если она все-же завелась, а ты снаружи. ...

 

 

Можно по подробней...

[ajm 379]

feb73, идея зачетная, схемку давай

[DLX1R 1]

Тема стара как мир, у меня это уже 4ре года реализовано как, фото, будут позже, Разгребаю страховку (

 

Концевик сигналки НЕ в тему... Лучше юзать СТОКОВЫЙ тормоза... или с таврии, он чуть меньше.

 

ajm, Схема?... Хм... Чё тут сложного, на НР ноги реле лепим в разрыв провод стартера с замка зажигания ) И вся петруха )

 

Если схема так принципиальна, накатаю )

[Iari 97]

Какой это кайф, если она все-же завелась, а ты снаружи.

жесть, это как так заводить надо?

обычно даже если сам толкаешь, то прыгаешь за руль всегда, а если с кем-то то тем более...

а кулибинство это нахрен не нужно, лучше вместо этого изобретения сделать так что б свою машину не пришлось заводить с передачи...

[ZluiSobaka 30]

Реально жесть...

Что у людей в головах делается...я так и не понял зачем нужно все это городить

[isaenkovl 1]

жесть, это как так заводить надо? обычно даже если сам толкаешь, то прыгаешь за руль всегда, а если с кем-то то тем более... а кулибинство это нахрен не нужно, лучше вместо этого изобретения сделать так что б свою машину не пришлось заводить с передачи...

 

Я думаю речь идет о запуске ключем, только с включеной передачей (ну типа провтыкал).

А так полюбому прийдется выжимать педаль сцепления, что бы стартер крутил!

[Iari 97]

Я думаю речь идет о запуске ключем, только с включеной передачей (ну типа провтыкал). А так полюбому прийдется выжимать педаль сцепления, что бы стартер крутил!

тогда тем более фигня, ибо автомобиль в большинстве случаев (кроме запуска в сильный мороз) надо заводить не нажимая сцепление (для уменьшения износа полуколец коленвала, чтоб предотвратить осевой люфт).

 

а если проводишь какие-то ремонтные работы, то надо быть просто внимательным и оставлять машину не на передаче (кстати дурная привычка от которой надо избавляться, кроме того же случая с морозом сильным), а на ручном тормозе...

[ajm 379]

жесть, это как так заводить надо?

элементарно, в открытое окно руку просунул, ключ повернул и поехал) проверено

Концевик сигналки НЕ в тему

+1, бысто раздолбаецо

Чё тут сложного

просто пригодится в мемориз

[feb73 4]

тогда тем более фигня, ибо автомобиль в большинстве случаев (кроме запуска в сильный мороз) надо заводить не нажимая сцепление (для уменьшения износа полуколец коленвала, чтоб предотвратить осевой люфт). А как ты посмотришь на то, что в некоторых моделях Ssang Yong, KIA это штатная опция? Нет, я не спорю, если ты глушишь машину через каждые 10 метров, в твоих словах какой-то смысл есть. Износ полуколец большой тогда, когда ногу на сцеплении держишь на светофоре по полчаса, а никак не при заводке с выжатой педалью.

[Iari 97]

А как ты посмотришь на то, что в некоторых моделях Ssang Yong, KIA это штатная опция? Нет, я не спорю, если ты глушишь машину через каждые 10 метров, в твоих словах какой-то смысл есть. Износ полуколец большой тогда, когда ногу на сцеплении держишь на светофоре по полчаса, а никак не при заводке с выжатой педалью.

насчет опций в иномарках - есть еще опции когда не заведешь машину если не выжмешь тормоз (на АКПП), но это обусловлено необходимостью, точно также как и в ссангйонгах там и киа... может тоже неплохо концевичок поставить и на тормоз? чтоб наверняка уже не поехала?

 

насчет часто глушишь машину это конечно сильно сказано,

но только вот я ее глушу-завожу ее не садясь за руль через окно крайне редко и не считаю затруднительным перед этим проверить ручку КПП

 

насчет износа полуколец - они изнашиваются в любом случае при нажатом сцеплении, а при холодном пуске (а это каждый день бывает) изнашиваются еще сильнее так как смазываются разбрызгиванием горячего масла, при холодном запуске они смазаны недостаточно, а если еще придавить сцепление то полукольцо в этот момент несет гораздо бОльший износ чем на светофоре.

 

PS каждому свое, только ИМХО нефиг обвешивать простую надежную конструкцию автомобиля ВАЗ концевичками, соленоидами, и прочей хренью, в тех местах где просто надо использовать навыки водителя и не иметь привычки заводить машину через окно если это не нужно (а нужно это бывает крайне редко, и проверить нейтралку не проблема), разве что вы ее ремонтируете машину чаще чем пользуетесь ей как транспортным средством...

[feb73 4]

PS каждому свое, только ИМХО нефиг обвешивать простую надежную конструкцию автомобиля ВАЗ концевичками, соленоидами, и прочей хренью, в тех местах где просто надо использовать навыки водителя и не иметь привычки заводить машину через окно если это не нужно (а нужно это бывает крайне редко, и проверить нейтралку не проблема), разве что вы ее ремонтируете машину чаще чем пользуетесь ей как транспортным средством... Короче говоря, в ВАЗ 2101 лишними являются-сигналка, привода дверных замков, привод замка багажника и т,д. Насчет моих навыков водителя у меня все в порядке, просто иногда бывают по запарке такие ситуации. Скажу сразу-сей девайс у меня еще не установлен.Буду перебирать проводку по своей схеме-поставлю и пофиг мне кто что думает по этому поводу. Поставлю не столько для себя, сколько для жены, которая когда учится ездить, стартер насилует часто. P.S.Долгой и счастливой жизни нашим полукольцам.

[Iari 97]

Короче говоря, в ВАЗ 2101 лишними являются-сигналка, привода дверных замков, привод замка багажника и т,д.

ну не надо сразу так все под одну гребенку... это же совсем разные вещи и их установка обусловлена совсем разными причинами.

 

в общем, как говорится - хозяин - барин...

[feb73 4]

Хозяин-барин, это ты точно сказал. Просто на моих глазах были такие ситуации и машины далеко не Жигули. Видел бы ты лица механиков и сервис-менеджеров, когда пластиковый бампер встречается с инструментальной тележкой. Я кстати передачу втыкаю, только если машина на уклоне большом стоит и меня рядом нет. Чего я все это замудрил-смотри выше.

[ajm 379]

так схему кто-нибудь выложит? можно сразу в этой теме Посилання

[Dexter 1]

А как ты посмотришь на то, что в некоторых моделях Ssang Yong, KIA это штатная опция? Нет, я не спорю, если ты глушишь машину через каждые 10 метров, в твоих словах какой-то смысл есть. Износ полуколец большой тогда, когда ногу на сцеплении держишь на светофоре по полчаса, а никак не при заводке с выжатой педалью.

опа, третій рік катаюся на КІА РІО 2008 рв (накатав 75000км) і такої опції не найшов до сих пір і на форумі по КІА тоже такого не читав, а можна оф. ссилочку?

[feb73 4]

Ссылку не дам, а на Sorento такая штука есть.

[Dexter 1]

Ссылку не дам, а на Sorento такая штука есть.

 

не путай коробку автомат і ручку на автоматі при вкл передачі і невижатому тормозі вона дійсно не заведеться, тільки там педалі щеплення і тормоза спарені (простими словами), а ми про ручну коробку говорим не віриш -- почитай форум kia

Змінено 24 січня 2011 користувачем Dexter

[feb73 4]

Дружище, я вообще-то работаю автоэлектриком, машины-не Жигули и в основном не ранее 2000 года. Так вот-и Sorento седьмого года и Rexton были именно на механике. Поверь, автомат от ручки я давно научился различать. Хотя что-то мы от темы отвлеклись, да простят меня господа модераторы.Схему кому надо я выложил куда просили. Проводку в своей 011 буду перелелывать, почему- сравни ее даже в своем Рио и в копейке. Слабые места вЖигулях- уложенная хрен знает как+ многолетние наслоения( у каждого индивидуальные). Но самое страшное- силовые цепи без предохранителей. Открой капот в своем КИА, там под крышкой предохранительной коробки увидишь номиналы к примеру 50А. 60А и т.д. Есть такие в копейке? Нет! Честно говоря,не ожидал, что несчастный концевик педали сцепления вызовет столько эмоций.

[Dexter 1]

Дружище, я вообще-то работаю автоэлектриком, машины-не Жигули и в основном не ранее 2000 года. Так вот-и Sorento седьмого года и Rexton были именно на механике. Поверь, автомат от ручки я давно научился различать. Хотя что-то мы от темы отвлеклись, да простят меня господа модераторы.Схему кому надо я выложил куда просили. Проводку в своей 011 буду перелелывать, почему- сравни ее даже в своем Рио и в копейке. Слабые места вЖигулях- уложенная хрен знает как+ многолетние наслоения( у каждого индивидуальные). Но самое страшное- силовые цепи без предохранителей. Открой капот в своем КИА, там под крышкой предохранительной коробки увидишь номиналы к примеру 50А. 60А и т.д. Есть такие в копейке? Нет! Честно говоря,не ожидал, что несчастный концевик педали сцепления вызовет столько эмоций.

 

А ти нічого не путаєш? На форумі живо обговорювалися всякі блокіровки стартера як їх зробити і дойшли висновку що воно буде геморойно і толку особливого від них не буде і гарантія знімається бо стороннє втручання в електропроводку виходить просто я тоже не в одну машину електрику доробляв ... Хіба як додаткова опція та блокіровка йшла для особливо розсіяних водіїв

Змінено 24 січня 2011 користувачем Dexter

[feb73 4]

Блокировки может когда двигатель заведенный-так это совсем другое. А те концевики на педалях явно штатные. Хотя если машина на ручке и стоит круиз, то они там в любом случае будут.

[Dexter 1]

Блокировки может когда двигатель заведенный-так это совсем другое. А те концевики на педалях явно штатные. Хотя если машина на ручке и стоит круиз, то они там в любом случае будут.

 

на педаль тормоза всюди є, стопи мають світитися, а на щеплення ... хіба круїз, хотя призначення її не зрозуміле, круїз підтримує стабільні обороти мотора за рахунок дозованості подачі бенза-соляри. Хіба при вижиманні щеплення круїз припиняє свою роботу, то тут уже самому кусок дрота з діодом від кінцевика кинути до стартера не проблема, просто по своїй суті абсолютно бесполезная штука, навіть в автошколах вчать крутити стартер з вижатою педаллю.

[ajm 379]

навіть в автошколах вчать крутити стартер з вижатою педаллю.

та ніяк навчити не можуть с концевиком на сцеплении обучение было бы эффективней

 

т.к. вопрос раскрыт тему прикрыл