подтекает масло

[eclipse_raf 2]

Недавно заметил что на асфальте под машиной появилась пляма масла. При поиске источника ничего не обнаружил. Сначала думал что поддон, посмотрел никаких следов, коробка тоже в норме, главные цилиндри тоже не текут. Потом заметил что новая рулевая колонка и рулевые тяги под ней в масле. И при том масло на них чистое. Также было обнаружены следы масла под масляным фильтром. Мне сказали что скорее всего течет из под фильтра и это масло на ходу вентилятором здувает на рулевую колонку. Кто что посоветует?

[yurecgod 159]

ну бывает что с масляного фильтра течёт ну там нечё не сделать только его замена.

[eclipse_raf 2]

А с масляного фильтра может текти именно чистое масло? Самое обидное что 3 месяца назад менял этот чертов фильтр)

[Задочок 1]

eclipse_raf, может с щупа гонит?? или действительно фильтр бракован или его закосячили...

[yurecgod 159]

а ты когда менял уплотнение маслом смазывал?

[speed 1]

Самое обидное что 3 месяца назад менял этот чертов фильтр)

 

некоторые и 5 раз за три месяца меняют. Замена фильтра и масла производится по пробегу. (ну и по сроку, т.к масло тоже имеет срок годности)

[Задочок 1]

yurecgod, Ах да..забыл про это...

[speed 1]

а течь может с разных мест и даже одновременно.

потеки сверху на лонжероне(ниже редуктора рулевого) есть? или под редуктором?

чаще всего рулевой течет с двух мест снизу и сбоку...

[eclipse_raf 2]

Пробег у меня не большой с момента замены масла и фильтров гдето 1200 км. Под редуктором есть на лонжеронах и на рулевых тягах.Но самое странное что рулевой редуктор и с верху в масле. Я тоже думал что он падлец течет. Хотя рулевой редуктор совсем новый. Можешь назвать причины течи масла и их устранение?

 

eclipse_raf, может с щупа гонит?? или действительно фильтр бракован или его закосячили...

 

Возле щупа смотрел, вроде следов масла не заметил. Может фильтр виноват.

 

а ты когда менял уплотнение маслом смазывал?

 

Лично сам фильтр не менял, не могу сказать... По ходу завтра сделаю замену фильтра.

[Задочок 1]

вытри насухо редуктор..потом порули чуть по раЁну... думаю это он..

[eclipse_raf 2]

А если он, что с ним делать потом?))

[speed 1]

Можешь назвать причины течи масла и их устранение?

 

 

нет не могу. я только могу предположить. Если б хотя-бы по "фотографии гадать"

 

может на него сверху капает с ГЦ какого-нить. Жидкость тормозная на уровне?

Точно масло? какое на ощуп? чеп пахнет?

 

если все-же редуктор, то менять сальники, кот. текут, либо прокладки.

[yurecgod 159]

ещё с под бензонасоса может течь.

[Задочок 1]

eclipse_raf, а хз...у меня тёк...паренек чего-то там подкрутил...вроде как гайку лучше затянул.

[ajm 379]

с масляного фильтра может текти именно чистое масло?

что значит "чистое масло"? из-под фильтра течет масло той же чистоты, что и во всей системе) если масло менял недавно - будет течь относительное чистое

[liuskywalker 1]

не, я не доганяю причину появления таких тем на форуме , хоть убейте !

Топикстартеру : неужели трудно найти тряпочку , протереть все замасленые места и через день-два посмотреть , откуда сочится ?

Хотя - зачем ? Проще написать сдесь, выслушать кучу гаданий на кофейной гуще , возможно заменить пару деталек, которые были нормальными и в результате так ничего и не добиться!

П.С. По теме : попробуй довернуть масляный фильтр (руками) , и заодно две гайки крепления бензонасоса (только без фанатизма).

Если течет редуктор рулевой - он будет течь и при стоянке , вытри его и посмотри через пару часов на сошку!

[eclipse_raf 2]

не, я не доганяю причину появления таких тем на форуме , хоть убейте !

Топикстартеру : неужели трудно найти тряпочку , протереть все замасленые места и через день-два посмотреть , откуда сочится ?

Хотя - зачем ? Проще написать сдесь, выслушать кучу гаданий на кофейной гуще , возможно заменить пару деталек, которые были нормальными и в результате так ничего и не добиться!

П.С. По теме : попробуй довернуть масляный фильтр (руками) , и заодно две гайки крепления бензонасоса (только без фанатизма).

Если течет редуктор рулевой - он будет течь и при стоянке , вытри его и посмотри через пару часов на сошку!

 

Ну при чем тут гадания. У меня опыта ремонта жигулей вообще нет. И я себе даже не имел представления откуда течет и почему течет это масло. А на сколько я знаю на этом сайте просить о помощи никто не запрещал. Я просто попросил совета. И во избежания моих часовых плясок возле капота с бубном я решил сюда написать. И это мне помогло. Например От всех кто отписался я узнал достаточно много нового, и как минимум получил план роботы. Например толлько от тебя я узнал что рулевой редуктор будет течь даже когда машина стоит. И вообще спасибо всем что помогаете такому горю как я)

 

нет не могу. я только могу предположить. Если б хотя-бы по "фотографии гадать"

 

может на него сверху капает с ГЦ какого-нить. Жидкость тормозная на уровне?

Точно масло? какое на ощуп? чеп пахнет?

 

если все-же редуктор, то менять сальники, кот. текут, либо прокладки.

 

Я все гц смотрел, сухие. Даже в салон заглядывал думал может тормозной течет. С тормозухой всё ок. Думаю масло, жирное и запах не такой резкий как у тормозухи.

[speed 1]

Думаю масло, жирное и запах не такой резкий как у тормозухи.

 

масла моторное и трансмиссионное пахнут тоже по-разному.

Но если течет сверху по ланжерону, то это скорей всего из картера(сбоку) редуктора

[gl0bus 1]

eclipse_raf, а патрубок от сапуна у тебя куда выведен?

[ASDb 1]

eclipse_raf, Подтяни болты верхней крышки рулевого редуктора.

[optimus prime 763]

посмотри не з датчика давления масла течет ?Если нет то вероятно из заднего сальника коленвала.

[kokosxa4 1]

у меня ща масло понемножку идет из-под сальника, что со стороны КПП. надо двиг вываливать, чтобы поменять, а заодно и капиталку надо делать, из сапуна дым валит.

[Sympson 1]

похожая ситуация,капли масла под движком, упал уровень на литр за 1000 км пробега. только масло с правой стороны- генератор, помпа, стартер забрызганы. на холодную протер- непонятно, вродь не течет. завел, нашел прокапывание из-под гайки крепления натяжителя, а остальное наерн вентилятор доделывает, в смысле разбрасывает масло на половину моторного отсека. Скорее всего пробита прокладка под натяжителем, в сети пишут- паронитовая. Так вот, вопрос- при демонтаже натяжителя какие-то тонкости есть? на что-то обратить внимание, что-то сделать/не сделать обязательно?

Змінено 10 жовтня 2011 користувачем Sympson

[alex_lys 4]

Sympson,

Нет там особых тонкостей.

 

Замена натяжителя цепи привода распределительного вала.

Натяжитель установлен под выпускным патрубком рубашки системы охлаждения.

<table align="center" border="0" width="40%"> <tbody> <tr> <td valign="top">

</td></tr> <tr> <td valign="top">Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления натяжителя к головке блока цилиндров.

</td></tr><tr><td style="vertical-align: top;">

</td></tr></tbody></table>

<table align="center" border="0" width="40%"> <tbody> <tr> <td valign="top">

</td></tr> <tr> <td valign="top"> Вынимаем его...

</td></tr></tbody></table>

<table align="center" border="0" width="40%"> <tbody> <tr> <td valign="top">

</td></tr> <tr> <td valign="top"> ...и снимаем с него уплотнительную прокладку.

</td></tr></tbody></table>

<table align="center" border="0" width="40%"> <tbody> <tr> <td valign="top">

</td></tr> <tr> <td valign="top"> Зажав натяжитель в тисках, ключом «на 13» отворачиваем колпачковую гайку.

</td></tr></tbody></table>

<table align="center" border="0" width="40%"> <tbody> <tr> <td valign="top">

</td></tr> <tr> <td valign="top"> Проверяем исправность цангового зажима. При поломке лапки зажима меняем колпачок или натяжитель в сборе.

</td></tr></tbody></table>

<table align="center" border="0" width="40%"> <tbody> <tr> <td valign="top">

</td></tr> <tr> <td valign="top"> Утапливаем плунжер в корпус натяжителя до упора и, удерживая его в таком положении, затягиваем колпачковую гайку.

</td></tr></tbody></table>

Устанавливаем натяжитель в блок цилиндров (при необходимости заменив поврежденную прокладку).

<table align="center" border="0" width="40%"><tbody><tr> <td valign="top">

</td></tr> <tr> <td valign="top"> Повернув коленчатый вал по часовой стрелке (чтобы натянулась цепь), ослабляем затяжку колпачковой гайки - «разряжаем» натяжитель - и вновь затягиваем гайку.

</td></tr></tbody></table>

[Sympson 1]

А где кнопка "СПАСИБО!"?

 

alex_lys, спасибо,наглядно, ща пойду ковыряться