верхнее крепление заднего аммо

[lukas 3]

Менял втулочки и при разборе обнаружил что резба слизана там где и происходит затяг,.

Проблема в чём:

1. никогда не доводилось иметь с этим дело (что там болт или шпилька, и куда ,откуда она откручивается- Багажник?)

2. я то подконтрил , но менять однозначно надо ибо езджу шустро. а нигде не смог найти про эту ерундовинку инфы, мож кто сталкивался?

Спасибо за ответт

Жду

[fedor_illych 1]

lukas, эта шпилька сделана в виде закладной детали, т.е. она приварена к пластине и уже пластина приварена к кузову, причем увидеть этот бутерброд можно, если со стороны багажника вырезать кусок металла. Короче, ситуация совсем неуникальная и нормальные кузовщики тебе помогут. Без болгарки и сварки нечего даже соваться.

Желаю удачи!

[lukas 3]

нормальные кузовщики тебе помогут

 

Спасибо -главное знание, а кузовщики нам не нужны сдесь, ,

мы и сами с усами, просто туда никогда не лазил ещё...

так что вспарывать со стороны габажника? , а она как заготовка продаётся или же её самому химичить надо, а если самому то какой класс у этой шпильки или болта должен быть?

Заранее спасибо за ответт

[Wild 108]

Данная деталь вообще не продается!!!у меня резбы где-то 1 см, все надо собраться та поменять! читал по этому поводу на разных форумах, то советуют просто брать болт соответственного диаметра и размера и приваривать к квадратной пластине (получится Т-образная деталь) и разрезать металл сзади , вваривать данный девайс!!! Геммор есче тот, а куда деваться ( с подводной лодки)!!!

[Evgen 2]

Впродаже есть деталь, на которой приварены обе шпильки. Как называется затрудняюсь ответить. Себе менял шпильки " в сборе"

[AleksZ 1]

Я не знаю какая шпилька там стоит, это надо внимательно ее рассмотреть. но ставил бы класса точности А или В, класса прочности не ниже 8.8. как вариант высокопрочная. Но если ее надо привативать к конструкции этот вопрос надо обдумать, как они по свариваемости. То что не супет это точно, но прихватить думаю можно юудет в нескольких местах.

[lukas 3]

Впродаже есть деталь, на которой приварены обе шпильки.

Прошу комента????? Этто как :oops: ? режется пополам?Два в одном?

Но если ее надо привативать к конструкции этот вопрос надо обдумать, как они по свариваемости.

У меня мысль такова:.Болт обваривать это тупак разве что в двух точках на шляпко плюнуть, имхо - сорвёт аммо (газ-газ-масло), а вот законтрить болт на пластине встаить изнутри габажника и обварить уже саму пластину , ток не сплошняком а как кузовщину с шагом,- при этом варианте думаю всё получиться :gaz: и её ()пластину со шпилькой не вырвет....

Ох... Не мал а ба бба хлопоту :twisted:

[Evgen 2]

Прошу комента????? Этто как :oops: ? режется пополам?Два в одном?

Ну целиком вся панель, в которую вварены шпильки. Походи по базару. Должны кроме того ремкомплекты быть.

[fedor_illych 1]

lukas, если на шпильке есть резьба на выступающей из гайки части, может имеет смысл заказать токарю высокую гайку? С другой стороны, если удалось нормально зажать двумя гайками, имеет смысл плюнуть слюной на все это безобразие...

[apache 66]

lukas

тю блин нашли проблему. Береш лерочку и нарезаеш туда резьбу потоньше в самом начале. контрогаиш через шайбу гайкой меньшего диаметра и все.

[Wild 108]

угу! только у меня и резьбы и тела 1см (обломана короче почти под основание резбы) - тяжелый случай, короче!

[lukas 3]

Отчёт по тоеретической части:

1. Действительно, продётцо такая себе кузовная деталь (ребро жесткости я бы сказал), рога П образной формы, в которой живут эти самые шпильки, , проваренные в двух местах похождения П ,

Но заводиться с заменой этого - всё одно что заняться переваркой тогда уже всей попы (уже будет иметь имхо смысл )

2. продается сама шпилька, без пластин, цена 10 грн, но надо вскрыть (благо дело с противоположной от бака стороны), дище со стороны габажника, и либо аккуратно подрезать сварку либо вырубить старую шпильку и выбить еёё, а после вставить новую и восстановит в обратной последовательности.

 

С другой стороны, если удалось нормально зажать двумя гайками, имеет смысл плюнуть слюной

Катосить надо, так пока и сделал , но лётать уже стрёмно, так что проблема пока осталась, руки время, творче надхнення соединятся воедино- сделаю... :D

[vavasik 2]

У меня просто ету шпилтку вырвало! поехал к сварщику он болгаркой в багажнике подпилил, добрался до шпильки, заварил, и все обратно заварил и всех делов!!! а мне сказал что он ети шпильки когдато целиком менял и в етом нет ни какой сложности!!!