кипит двигатель

[НезванчеГ 1]

помогите кипит двигатель при температуре 90 градусов термостат новый тосол новый что может быть???

[WAZ 300]

Не может двигатель кипеть при 90 градусов.

[НезванчеГ 1]

WAZ, когда заглушил двигатель услышал бурление в движке (на приборке показывало 90 градусов) тутже завел двигатель перекинул клему на запуск вентилятора с кнопки и остудил двигатель до 80 градусов Змінено 13 вересня 2011 користувачем НезванчеГ

[WAZ 300]

Это сработал клапан на крышке радиатора и перекачивал ОЖ с расширительного бачка.

 

так что не парься. система работает как нужно.

[НезванчеГ 1]

WAZ, а может быть такое что датчик температуры врет?

[WAZ 300]

WAZ, а может быть такое что датчик температуры врет?

 

Может, но если б у тебя кипел двигатель, там бы не булькало а валила ож с стравливающего отверстия в крышке расширительного бачка, и весь двиг в тосоле был.

 

вобщем не накручивай себя, все там норм. для успокоения можешь помереть температуру ОЖ электронным термометром который есть в том же мультиметре. Только не вздумай крышку радиатора откручивать при нагретом двигателе!

Змінено 13 вересня 2011 користувачем WAZ

[was is das 1]

р

 

Только не вздумай крышку радиатора откручивать при нагретом двигателе!

 

+111111111111111111111111 Я уже один раз открутил.Мне это на всю жизнь запомниться

 

 

З.Ы а термостат и помпа работают?

[НезванчеГ 1]

WAZ, про крышку знаю) просто я слышал именно бурление а не стравливание пара со стравливающего отверстия

was is das, термостат новый помпа работает

 

а если остался воздух в системе как его оттуда вытравить? шлангочку там где впускной коллектор снимал оттуда тосол потек как еше можно вытравить?

Змінено 14 вересня 2011 користувачем НезванчеГ

[Oleg Inside 10]

машину носом на на горку поставь и пузырь всплывет, ты когда заливал тосол, походу забыл открыть печку, вот этот литр воздуха и булькает) и патрубки пожмакай

[Серхио 2]

Oleg Inside, патрубки жмакал а вот печку не открывал спс сегодня попробую

[НезванчеГ 1]

печку открывал кипит вчера приехал было дето 80 поехал на подьем выпустил воздух (вроде весь больше пузырьков небыло) сегодня проверил опять откудато в системе возудх помогите немогу понять что за бред((( уже незнаю что и делать не менять же заного термостат и тосол

[alex_lys 4]

НезванчеГ,

Возможно где-то уходит тосол и подсасывает воздух, образуется пробка и ухудшается циркуляция ОЖ.

На остывающем (что-бы не горячий, руки не пожечь, но и не холодный) двигателе сильно, очень сильно сожми верхний патрубок радиатора, который идёт в тройник выше помпы. Жми и слушай, жми и смотри - где течёт или где свистит воздух. Система довольно простая и чудесам в ней просто негде скрыться. Кстати, когда я менял шланги в системе охлаждения, по недосмотру взял плохие хомутики - с острыми гранями от штамповки. В первый-же месяц эксплуатации такой хомут перерезал мне шланг и травил тосол, покая я нашел место проблемы. Потом поснимал все хомуты и намотал под них 2 витка широкого лейкопластыря - шланги обжаты, но не порезаны.

[Anndreykov 10]

Еще вариант - прогорание прокладки блок-головка. Тогда прорыв газов с цилиндра в охлаждайку как раз и будет давать воздух в системе охлаждения.

[НезванчеГ 1]

alex_lys, я сегодня жал и нечего странного не увидел и тосол никуда не убегает

Anndreykov, но если порвана прокладка то жидкость будет уходить в масло но масло не прибовляется и тосол никуда не уходит

 

зы до замены тосола и термостата все было норм я просто незнаю что делать(((

Anndreykov, а сильно геморно поменять прокладку блока головки?

[Anndreykov 10]

Anndreykov, а сильно геморно поменять прокладку блока головки?

Попробуй выяснить : А нужно ли это?

Если ее менять, то снимаешь крышку клапанов, снимаешь звездочку РВ, сам РВ с постелью, далее снимаешь саму головку. Установка в обратной последовательности, учитывая, что затяжка болтов головки 8-12 кг/м. А это означает, что желательно иметь или опыт или динамометрический ключ.

[Июль 159]

помогите кипит двигатель при температуре 90 градусов термостат новый тосол новый что может быть???

А до установки нового термостата какой термостат стоял или в нем были вытащены внутренности?

После заливания антифриза в двигатель (сначало в радиатор а потом в расширительный бачок) нужно открыть краник печки и поездить неспеша, можно заехать носом на возвышенность и погазовать.

Компрессию не помешает проверить.

P.S у тебя милицейский ВАЗ 21016 (кузов 2101, а двигатель 21011 1,3 л. или 2106 1,6 л.)?

Змінено 2 жовтня 2011 користувачем Июль

[Серхио 2]

Июль, незнаю как насчет кузова но у меня 21063 1,3 двиг 21011, а что он щитается милицейский?

до установки нового термостата все было гуд (старый гонял всегда по большому кругу), заливал по инструкции, на возвышенность заезжал воздуха больше не было, а щас езжу он опять есть в верхнем патрубке что идет в радиатор, печку запускал греет на ура, месяц назад компрессия была везде по 12

 

а может быть такое что тосол палевный?

[Июль 159]

Июль, незнаю как насчет кузова но у меня 21063 1,3 двиг 21011, а что он щитается милицейский?

Цитиривание на форумах сделано для выделения форумчанина с которым ты в данный момент общаешься

У НезванчеГ в профриле стоит Авто: ВАЗ-21016

После гугления получаем ВАЗ-21016

Модификации ВАЗ-21013, 21016 и 21019 внешне не отличаются от ВАЗ-21011. ВАЗ-21016 (милицейская версия) была оснащена более мощным двигателем ВАЗ-2106 (77 л.с. по старому ГОСТу) с карбюратором ВАЗ-2105. ВАЗ-21019 - модификация с РПД ВАЗ-312, вышла опытной партией в 1000 штук, но, из-за большого количества рекламаций, завод был вынужден заменить "Ванкели" на серийные двигатели. По непроверенным сведениям 10 тыс. автомобилей ВАЗ-2101 были укомплектованы надувными двигателями, но более точной информацией автор не располагает. Модификации с правым рулем получили индексы 21012 и 21014.

Посилання

до установки нового термостата все было гуд (старый гонял всегда по большому кругу), заливал по инструкции, на возвышенность заезжал воздуха больше не было, а щас езжу он опять есть в верхнем патрубке что идет в радиатор, печку запускал греет на ура, месяц назад компрессия была везде по 12

а может быть такое что тосол палевный?

А что есть в верхнем патрубке? Воздух? Как определил?

А тосол нигде не капает?

А если с открытым краном печки поездить воздух будет?

ГБО стоит?

Что за тосол залит?

[комфорт 1]

помогите кипит двигатель при температуре 90 градусов термостат новый тосол новый что может быть???

Проверь все патрубки возле термостата,если они набухшие-замени их!

[Серхио 2]

А что есть в верхнем патрубке? Воздух? Как определил?

где-то половинка верхнего патрубка это воздух определил по трубке идущей в разшерительный бачек при нажатие выходит воздух и немного жидкости

А тосол нигде не капает?

протекание тосола не наблюдается

А если с открытым краном печки поездить воздух будет?

дует, печка греет на ура

ГБО стоит?

нет

Что за тосол залит?

аляска после того как проехался из синего превратился в зеленый, до этого был аквилоновский нареканий небыло

 

Проверь все патрубки возле термостата,если они набухшие-замени их!

 

а что это даст? они же целые.

[Июль 159]

Серхио, а в расширительном бачке тосол есть?

[Серхио 2]

Июль, да, залил до отметки

[Июль 159]

А крышка на радиаторе давление держит?

Какой термостат стоит?

[Серхио 2]

Июль, держит тосол травит только в бачек

фирму не помню но при 75-80 открывается проверял рукой нижний патрубок

[Июль 159]

А как с температурой двигателя? Стрелка температуры вертикально стоит?