ПОКАТАЛСЯ ПОД ДОЖДЕМ!
Автор
Kapendos
, кві 02 2008 08:22
17 replies to this topic
#3
Відправлено 02 квітень 2008 - 14:53
Kapendos
Солидол это зло, сайлентблоки зделаны из масло не устойчивой резины, а солидол и прочья хрень в виде смазки их начнёт розедать. Ведешко это чудо))) Ею можно, а вообще, умен скрипело скрипелло, я както игнорировал и через недельку уже не слышал скрипа. Щас ни шума даже в дождливую погоду.
Солидол это зло, сайлентблоки зделаны из масло не устойчивой резины, а солидол и прочья хрень в виде смазки их начнёт розедать. Ведешко это чудо))) Ею можно, а вообще, умен скрипело скрипелло, я както игнорировал и через недельку уже не слышал скрипа. Щас ни шума даже в дождливую погоду.
#8
Відправлено 02 квітень 2008 - 22:28
Мой вариант, если жара и пыль , а после дождя пошёл скрип резинок, сайлентов, втулок рычагов- по разу достаточно брызнуть восстановителем шин ( он же блеск, он же силикон жидкий , он же реставратор дверных резинок )
И случается Вам чудо
И случается Вам чудо
придёт время, и возможно, я напишу здесь, что либо толковое....
#10
Відправлено 02 квітень 2008 - 22:52
Маленький ликбез...
Кто-нибудь знает, что ВэДэшка это раствор минерального масла и растворителя, который делает масло более текучим и позволяет ему брызгать из балончика. ну и отдушка, конечно. Кому хочется сэкономить могут использовать жидкое минеральное масло: парафиновое или вазелиновое. единственный минус одно масло не везде затекает, т.к. вязкость его выше, чем у смеси с растворителем
Кто-нибудь знает, что ВэДэшка это раствор минерального масла и растворителя, который делает масло более текучим и позволяет ему брызгать из балончика. ну и отдушка, конечно. Кому хочется сэкономить могут использовать жидкое минеральное масло: парафиновое или вазелиновое. единственный минус одно масло не везде затекает, т.к. вязкость его выше, чем у смеси с растворителем
Любишь кататься - люби и катайся!
#12
Відправлено 03 квітень 2008 - 10:01
Kapendos
Нижние шаровые таким страдать могут. Если стоят стандартные, заводские, снизу вкручена пробка, её откручиваешь, вкручиваешь тавотницу, шприцуешь Литолом, при помощи шприца и, вот тогда, точно будет счастье.
Нижние шаровые таким страдать могут. Если стоят стандартные, заводские, снизу вкручена пробка, её откручиваешь, вкручиваешь тавотницу, шприцуешь Литолом, при помощи шприца и, вот тогда, точно будет счастье.
"Ралли - это как дрэг-рейсинг, только с поворотами, трамплинами, снегом, грязью, гравием, мастерством и стальными причиндалами"
#13
Відправлено 03 квітень 2008 - 10:52
Я ж не про шаровые а про резиновые изделия :D , да пыльники становятся скользкие - живут дольше от силикона (проверено)
Но - опять же до первого дождя, хотя мне прыснуть 10 раз по ходу на ходовку не в лом :D
А вот вэдешкой я бы резинкм поливать не стал бы :oops:
Но - опять же до первого дождя, хотя мне прыснуть 10 раз по ходу на ходовку не в лом :D
А вот вэдешкой я бы резинкм поливать не стал бы :oops:
придёт время, и возможно, я напишу здесь, что либо толковое....
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів