Здравствуйте! Машиной владею не долго. Ваз 2101 73 г.в. обьем 1,2. Большой расход топлива ниже 9 литров никак по трассе при скорости 90 км/час. Стоит карбюратор дааз 2108. Ставили мне карбюраторы от пятерки и копейки ничего косвенно не изменилось. Подскажите какой расход должен быть.
Большой расход
Автор
tatar
, лис 02 2011 15:24
94 replies to this topic
#2
ИгорьОК
-
- Пользователи
- 109 Повідомлень:
- Реєстрація 10-жовтень 11
Одноклубник
Відправлено 02 листопад 2011 - 19:20
#5
alex_lys
-
- Пользователи
- 1 066 Повідомлень:
- Реєстрація 30-жовтень 06
Одноклубник
Відправлено 02 листопад 2011 - 21:01
tatar,
вот здесь http://www.vaz2101.o...ead.php?t=27353 уже 3 страницы делятся у кого какой расход топлива.
А в заголовке раздела каждой модели карба посвящена отдельная тема
про озон:
http://www.vaz2101.o...ead.php?t=12673
про солекс:
http://www.vaz2101.o...ead.php?t=12243
А вобще, если :
вот здесь http://www.vaz2101.o...ead.php?t=27353 уже 3 страницы делятся у кого какой расход топлива.
А в заголовке раздела каждой модели карба посвящена отдельная тема
про озон:
http://www.vaz2101.o...ead.php?t=12673
про солекс:
http://www.vaz2101.o...ead.php?t=12243
А вобще, если :
то самому сходу сезть с такой тонкий и чувствительны прибор, как карбюратор не стоит. Нужно найти хорошего карбюраторщика и обратиться к нему. может всё закончится банальной чисткий и настройкой.Машиной владею не долго.
Если очень хочется, то что нибудь получится!
#8
02universal
-
- Пользователи
- 4 806 Повідомлень:
- Реєстрація 17-квітень 11
Член клуба
Відправлено 04 листопад 2011 - 18:39
Да,хотелось бы середины(расход-приемистость),но видимо этого у жигулей- НЕТ!(все сводится либо к одному,либо к другому- середина мечта многих..),9литров- ниче страшного(если динамика устраевает)
#9
4ydo
-
- Пользователи
- 943 Повідомлень:
- Реєстрація 21-травень 07
Член клуба
Відправлено 04 листопад 2011 - 19:01
Да,хотелось бы середины(расход-приемистость),но видимо этого у жигулей- НЕТ!(все сводится либо к одному,либо к другому- середина мечта многих..),9литров- ниче страшного(если динамика устраевает)
10 литров в городе для атмо у которого диапазон работы 3500-7500 это много? приемистость на высшем уровне, все друзья после своих тазов(стоковых) садятся и офигевают от тяги на низах...просто настроить так мотор не так просто, нужно много сил, терпения, бензина и знаний)
ВАЗ-21063, 1600сс, 34х31, Д115, Solex 24x26
Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
#10
02universal
-
- Пользователи
- 4 806 Повідомлень:
- Реєстрація 17-квітень 11
Член клуба
Відправлено 04 листопад 2011 - 19:33
10 по городу- хорошо(динамика для жигулей- именно на низах), тут главное- поддержание динамики и чистоты(регулировки- весчь непостоянная!), и не верьте в 6-7литров по городу- это возможно,но динамика- главное(для движка особенно)
#11
4ydo
-
- Пользователи
- 943 Повідомлень:
- Реєстрація 21-травень 07
Член клуба
Відправлено 04 листопад 2011 - 20:04
02universal, просто дело в том что у меня верховой моторчик... но низа лучше чем у стоквых мторов 1.5-1.6))
ВАЗ-21063, 1600сс, 34х31, Д115, Solex 24x26
Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
#14
USSRMoto
-
- Модераторы
- 5 439 Повідомлень:
- Реєстрація 22-січень 11
Модератор
- Авто:Subaru Forester SH 2009
Відправлено 05 листопад 2011 - 15:09
прошел три раза эти процедуры, пока сам не полез расход ниже 11-12 по городу не падал, ща 10, сам поковырялся... банально сам продул и отрегулировал ХХ... 10 меня устраевает пока, так что дальше не рыпаюсь, ежу как есть... а учитевая, что люблю притопить - меньше 10ки мне не опустится... пробовал ездить "как пенсионер" - расход снижался до 8 - 9 где то, но нервов на долго не хватало...может всё закончится банальной чисткий и настройкой.
я думаю имелось виду высокооборотистый... либо на верхах нормальный...Цитата:
Сообщение от 02universal
Что есть,- верховой моторчик??
присоединяюсь к вопросу
Круче черной бехи можно только ладу
#15
Anndreykov
-
- Пользователи
- 2 489 Повідомлень:
- Реєстрація 01-квітень 10
Член клуба
Відправлено 05 листопад 2011 - 19:32
Вопрос действительно задан правильно. Верховой моторчик это тот моторчик, у которого крутящий момент смещен вверх. Который нормально себя начинает чувствовать только после 4-х тысяч оборотов, но как правило страдает низом. Потому вопрос как это:Что есть,- верховой моторчик??
но низа лучше чем у стоквых мторов 1.5-1.6
Что б низа были лучше чем у этих движков нужно строить НИЗОВОЙ двигатель, что бы поднять верха - ВЕРХОВОЙ. Если конечно у ТС не 1700-2000 куб и сравнивает с стоком 1500-1600.
1700, БСЗ, Зажигание ПРИЗ, ЭБН, Полированый солекс 24х26, ГБО
#16
4ydo
-
- Пользователи
- 943 Повідомлень:
- Реєстрація 21-травень 07
Член клуба
Відправлено 07 листопад 2011 - 14:10
Что есть,- верховой моторчик??
диапазон макс отдачи двигателя 3500-7500, и все системы настроены на валилово...а низа всеравно как у трактора
Добавлено через 2 минуты
Вопрос действительно задан правильно. Верховой моторчик это тот моторчик, у которого крутящий момент смещен вверх. Который нормально себя начинает чувствовать только после 4-х тысяч оборотов, но как правило страдает низом. Потому вопрос как это:
Что б низа были лучше чем у этих движков нужно строить НИЗОВОЙ двигатель, что бы поднять верха - ВЕРХОВОЙ. Если конечно у ТС не 1700-2000 куб и сравнивает с стоком 1500-1600.
правильно...макс тяга с 3500 начинается...
у меня 1.6 мотор и с 1500 об на 4й уже можно разгоняться, причем быстрее чем сток 1.5
даже сток мотор грамотной настройкой и доработкой зажигания можно завтравить немплохо ехать и эконосить)
Добавлено через 1 минуту
причем расход вполне приемлимый, 10л/100, трасса 7 при скорости не больше 120
ВАЗ-21063, 1600сс, 34х31, Д115, Solex 24x26
Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
#17
Ajar
-
- Пользователи
- 76 Повідомлень:
- Реєстрація 14-вересень 11
Новичок
Відправлено 07 листопад 2011 - 15:13
Мне мой карбюраторщик говорил приблизительно так " 4 горшка на 2л/100км=8л/100 - вот твой средний расход должен получится" , я свой двиг 1500 зажимал на расход , соотвественно подснежниково-пенсионный стиль вождения ... расход чуточку меньше ... но по пробкам почти одинаково , либо в два раза дольше будешь ехать 
. Если со/сн выставлен правильно , карб чистый , тогда двиг возъмет именно столько сколько надо и ни капли больше
P.S. Сосед мой , с 2106 , жалуется - "пустой , по трассе , а расход большой , я ему сними багажник и накачай колеса , -1л/100 ...
. Если со/сн выставлен правильно , карб чистый , тогда двиг возъмет именно столько сколько надо и ни капли больше P.S. Сосед мой , с 2106 , жалуется - "пустой , по трассе , а расход большой , я ему сними багажник
и накачай колеса , -1л/100 ...
#19
4ydo
-
- Пользователи
- 943 Повідомлень:
- Реєстрація 21-травень 07
Член клуба
Відправлено 07 листопад 2011 - 19:30
Чето про верховой моторчик- какойто бутар..,у всех нормальных двиглов,если навалить- будет переть!,но причем там 10литров?(при 3500и выше- это НЕРЕАЛЬНО!)
а что непонятного, зажигание, гбц, распредвал, карбюратор все настроено на валилово на высоких оборотах, а не на эконом при езде...а получается что экономит даже неплохо...
я тоже не думал, что при тапоквании можно укладываться в 10 л.
у меня прет столько с 3500 и дальше...если до 3000 дать тапку в пол то кроме бубонения нихрена не получшь, виной тому фаза и перекрытие.
это правда в прошлом году без доработанной ГБЦ
ВАЗ-21063, 1600сс, 34х31, Д115, Solex 24x26
Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів
