Полуось
#1
Відправлено 01 травень 2008 - 21:54
Edvard
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#2
Відправлено 02 травень 2008 - 11:35
Дима, проставки стоят? Уровень масла в редукторе посмотрите.
#5
Відправлено 02 травень 2008 - 22:06
А вот масло тут не причем, уважаемый - изучайте устройство - - http://www.vaz2101.o...showpage&pid=85Дмитрий $
Дима, проставки стоят? Уровень масла в редукторе посмотрите.
Подшипник полуоси не смазывается маслом заднего моста - сальник стоит до подшипника и бандажного кольца. Срок службы подшипника здесь будет зависеть от количества смазки и ее чистоты при установке подшипника.
#8
Відправлено 03 травень 2008 - 07:57
Готов поспорить! Смазки как таковой у полуоси нету, она туда попадает лишь при езде, дураку даже известно что ЛЮБОЙ подшипник без смазки долго не проходит если будет вращатся на сухую Я говорю льшь то в чём уверен, на правой стороне постоянно бежал сальник, в итоге, левая полуось начала трещать. Как в итоге выяснилось, розвалился подшипник. Подшипники покупались исчо при совепе, в одно и то же время, и устанавливались на обе полуоси тоже вместе. Масло из редуктора неприменно должно хоть немного но попадать в чулок, ибо для этого и стоят там сальники :wink:
З.Ы. Ради интереса зайди в магазин и посмотри, подшипники полуоси продают замотанными в промаслянную бумаг и не более.
З.Ы.Ы. Дима, какой тип подшипников вы брали? закрытого или открытого типа?(с боков он закрыт металической либо типа плстиковой шайбой?)Знакомый на шохе ставил закрытого типа, менял через каждые 30 тысяч подшипник левый. Взял открытого типа и всё прекратилось.
#9
Відправлено 03 травень 2008 - 07:59
Взяли закрытого типа, сеня позвоню Эдику, узнаю как там дела.
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#10
Відправлено 03 травень 2008 - 08:52
Помоему сальник служит для того, что бы масло не выходило в обеих направлениях!Масло из редуктора неприменно должно хоть немного но попадать в чулок, ибо для этого и стоят там сальники
А какие это подшипники идут в готовой смазке? Закрытые разве что? И много народу ставило подшипник с той смазкой что шла? Ты сам смазываеш подшипник на этапе его впресовки в полуось. Надеюсь ничего не перепутал.. (если да - простите)З.Ы. Ради интереса зайди в магазин и посмотри, подшипники полуоси продают замотанными в промаслянную бумаг и не более.
PS я не с кем не спорю.
PPS Дима, сори за флудерастичность и отход от темы
#11
Відправлено 03 травень 2008 - 10:33
#12
Відправлено 03 травень 2008 - 10:37
Я бы не стал на Вашем месте спорить, Ваше утверждение ложно по определению...AlexandrB
Готов поспорить! Смазки как таковой у полуоси нету, она туда попадает лишь при езде, дураку даже известно что ЛЮБОЙ подшипник без смазки долго не проходит если будет вращатся на сухую
#13
Відправлено 03 травень 2008 - 10:53
tuner
fedor_illych
Пля, теперь дошло... сальник стоит глубже чем подшипник, реально завтыкал, я оказался не прав - доказали.
beckham
я говорил о том что там никакой смазни нету, только промасленная бумага кеоторая защищает подшипник от внешней среды , а о том что там есть смазка я и не пытался говорить Всё апсолютно наоборот.З.Ы. Ради интереса зайди в магазин и посмотри, подшипники полуоси продают замотанными в промаслянную бумаг и не более.
#15
Відправлено 06 травень 2008 - 00:03
Эдзика еще не видел
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#16
Відправлено 06 травень 2008 - 01:46
На россиян не обольщайся- 30 тыков и начинает люфтовать потихоньку, чулок можно проверить металлической линейкой, ( я когда на глыбу ледяную налетел от фуры подогнул чуток так не мог понять чё со мной происходить :shock: )
Имхо качество изделий тебя подводит, а не процесс установки.
запчасти щас гуавно!
#17
Відправлено 06 травень 2008 - 12:16
Да че вы все мне пишете то? Это Эдик отписался под моим аккаунтом
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#19
Відправлено 06 травень 2008 - 21:25
Так подписано ж под постом ЭДВАРД
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#20
Відправлено 16 липень 2008 - 09:44
вот что я скажу! у меня мост 4 года уже как я его брал новый и что скажу правый сальник подтикает всегда у всех могу поспорить! а того что не доделка у наших конструкторов! заметте что правое колесо всегда шкребет больше чем левое ! заметил на гонках на Драге! за год на гонках правое колесо лысое левое на половино изношено результат не равномерного распределения силы! а кто мне скажет чего у всех бывает при езде правая шаровая вылазит с чулка когда штоп кольцо слитает а не на левой не разу не видел что бы на лево! Едвард попробуй поставить новую полуось заводскую поезди последи за ней и потом отпишешся думаю что чулок погнут а может что то и с редуктором! мое мнение! а то что подшибники стоят до сальника это точно смазки не ТАДА 17 туда не должно попадать! но подшибники закрытого типа всегда должны быть смазаны! столкнулся как то с подвесным купил новый как и должно закрытого типа ну думаю перепроверюсь! снимаю защиту а там кот наплакал мазнули немножко отверткой и закрыли подшибник Мейд by Германия! вот так вот!
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів