Как отличить PSD 4х98 от 4х100?
#5
Відправлено 28 грудень 2011 - 14:31
Так вот: это самое ET29 и есть 4х98 для вазовской классики, согласно спецификации производителя:КрКЗ 5JX13 H2 ET29.
http://www.wheels.co...epam-k-nym.html
Три месяца назад сам очень плотно заморачивался этим вопросом, где-то в форуме моя тема осталась.
А вот здесь есть статья, как внешне отличить диски для разных моделей ВАЗов:
http://www.zr.ru/articles/38560
Повідомлення відредагував alex_lys: 28 грудень 2011 - 14:37
#7
Відправлено 28 грудень 2011 - 21:57
Все правильно ЕТ это вылет тоесть соотношение к привальной плоскости. На многих дисках есть обозначение разболтовки как правило выбивается в таком виде 4Х100 или 4/100.ЕТ это вылет диска, а не как ни разболтовка если я правильно понял.
#8
Відправлено 28 грудень 2011 - 23:36
Не знаю, на каком-то сайте нашёл. На сайте Кременчугского завода есть описание их маркировки (правда, без рисунка), судя по этому описанию, разболтовка не указывается.RusskiyInok, я об остальных дисках и говорил =) и у меня на вазовских дисках был выбит вылет вроде бы как =) эта маркировка за какой год?
Добавлено через 7 минут
Хорошая мысль, спасибо!!! Вылет действительно указывается и для кременчугских дисков по нему можно узнать, для какой машины диск. По твоей ссылке вижу, что кременчугский диск с ЕТ 35 - это то, что мне надо для Калины, диски с другой разболтовкой имеют другой вылет.В полной маркировке дисков указан вылет : (на примере моих новых дисков)
Так вот: это самое ET29 и есть 4х98 для вазовской классики, согласно спецификации производителя:
http://www.wheels.co...epam-k-nym.html
Понятно, всем спасибо!
#9
Відправлено 29 грудень 2011 - 09:29
ЕТ это вылет диска, а не как ни разболтовка если я правильно понял.
А к вылету привязано и межболтовое расстояние.
Посмотри вот здесь спецификацию производителя и всё поймёшь !
http://www.wheels.co....pam-k-nym.html
#10
Відправлено 29 грудень 2011 - 22:22
STW-073 CHROME 4x100 ET35 67.1
STW-073 CHROME 4x98 ET35 67,1
Объясни, в чем отличие, если убрать меежболтовое????? И так каждая модель.
Добавлено через 3 минуты
А вот еще, кому интересно могут почитать.http://www.koleso.kh...heels_info.html
В маркировке колесного диска должно быть следующее: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля (как правило, для литых дисков) и, безусловно, типоразмер диска. Например, 5,5Jx15H2 ET30 означает:
5,5 — ширина обода в дюймах. Стандартный ряд: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5 и 7,0 дюймов; тюнинговые, спортивные и внедорожные машины могут иметь колеса и шире.
15 — монтажный диаметр обода в дюймах. Стандартный ряд для легковых автомобилей и внедорожников: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов.
ET30 — вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Брать диски с нештатным для вашей машины вылетом нельзя. Уменьшение вылета (колея колес становится шире) может создать дополнительную нагрузку на подшипники ступиц и подвеску. При увеличенном же вылете (колея сужается) диск может воткнуться в тормозной узел. Вообще, все игры с вылетом — дело тонкое. На тюнинговых и спортивных модификациях его меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений.
J и H2 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 — это код конструкции хампов — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH...).
Диаметр расположения отверстий крепления — PCD (Pitch Circle Diameter). Например, PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий — 4 (это, впрочем, видно и так).
Кроме того, диск подбирают по диаметру центрального отверстия (при ошибке в минус колесо на машину не наденешь) и по особенностям крепежных отверстий: затяжка болтов (гаек) «на плоскость», «на сферу» или «на конус» — с этим нельзя ошибаться.
#11
Відправлено 29 грудень 2011 - 23:53
Маркировка есть, но не на всех...
4х98 только у наших и у фиатов, остальніе большенсво 4х100, дальше 4х108,114.3 итд...
RusskiyInok,Проще отличить по внешнему виду, а если сомневаешься то штангельциркуль в помощь....
Добавлено через 6 минут
По этому чертежу можешь разобраться как правильно мерить......
0679728837
#12
Відправлено 04 травень 2012 - 10:33
С литыми дисками не всегда все однозначно. Прессформа одна, а рассверловка может быть любая. (но опять же в большинстве случаев 4*98 изготавливают с центральным отверстием 58,6. Потому как дешевле, ведь центровочных колец не нужно.)
Повідомлення відредагував Evgen: 04 травень 2012 - 10:36
#13
Відправлено 06 травень 2012 - 10:40
Не согласен. Что привязка к центральному, если на то пошло то ЦО 58.6 делается именно для универсальности ибо основная масса машин имеет ступицу меньше что легко компенсируется центровочными кольцами (в первую очередь касается литья).Можно еще и по центральному отверстию опознать. 4*98 практически всегда 58,6.
С литыми дисками не всегда все однозначно. Прессформа одна, а рассверловка может быть любая. (но опять же в большинстве случаев 4*98 изготавливают с центральным отверстием 58,6. Потому как дешевле, ведь центровочных колец не нужно.)
#14
Відправлено 10 травень 2012 - 10:03
Не согласен. Что привязка к центральному, если на то пошло то ЦО 58.6 делается именно для универсальности ибо основная масса машин имеет ступицу меньше .
Поправочка. Основная масса машин имеет ЦО равное или меньше чем 67,1. Потому для универсальности делают отверстия под центровочное кольцо следующих размеров: 67.1, 72.6, 73.1 Реже встречается 60.1, 70.1 Бывают еше и другие, но очень редкие.
58.6 точат в дисках 4*98, потому как с такой разболтовкой машин с другим ЦО нет.
#15
Відправлено 10 травень 2012 - 12:20
+10 000Поправочка. Основная масса машин имеет ЦО равное или меньше чем 67,1. Потому для универсальности делают отверстия под центровочное кольцо следующих размеров: 67.1, 72.6, 73.1 Реже встречается 60.1, 70.1 Бывают еше и другие, но очень редкие. 58.6 точат в дисках 4*98, потому как с такой разболтовкой машин с другим ЦО нет.
бывает и ЦО больше при PCD4*98.
меряю межболтовое простой линейкой.
Прикріплені файли
2 людей читають цю тему
0 користувачів, 2 гостей, 0 схованих користувачів