Тема закрита
есть сообрежения по теме? спасибо.
Про скорость (КПП от Полонеза на 1,2)
Автор
yan_kos
, тра 20 2008 09:16
30 replies to this topic
#1
yan_kos
-
- Пользователи
- 727 Повідомлень:
- Реєстрація 11-січень 08
Совет Клуба
Відправлено 20 травень 2008 - 09:16
Вообщем почитал как ребят на 1,3 и КПП от полонеза выдают 120-130 км/час... я на своей: 1,2 вебер от регулирован, газ, КПП полонеза, на прямой дороге в пустой машине при заливке балоне где то на 3/4 максимум могу выдавить 100-110... при чем динамика разгона до 80км/час норм но после просто машина тупит.. маленький подьем и все гайки на бензе ситуация почти таже, 120 взял лишь один раз и то с горки катился. обороты сказть не могу таха нету но по звуку большые есть сообрежения по теме? спасибо.
есть сообрежения по теме? спасибо.
Жги резину но не сожги серце
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
#3
CrazyVano
-
- Пользователи
- 611 Повідомлень:
- Реєстрація 16-вересень 06
Одноклубник
Відправлено 20 травень 2008 - 09:53
2 yan_kos А на 4 передаче 110-130км\ч ехал??? Я себе тож ставлю 5 ступку, двиг 1.2 у мну. Через неделю проверю и отпышусь как себя машына будет вести.
Автоэлектрик (093) 226-9-223 Ваня
#4
yan_kos
-
- Пользователи
- 727 Повідомлень:
- Реєстрація 11-січень 08
Совет Клуба
Відправлено 20 травень 2008 - 15:17
morze на бензе чуть чуть лутше но тупость разгона остаеться, 120 км/час раз взял на бензе 95 тогда заправился...
CrazyVano на 5ток конечно
я все понимаю копейка это не Феррари но на прямой в пустой машине взять 100ку не должено быть проблемой а есть...
CrazyVano на 5ток конечно
я все понимаю копейка это не Феррари но на прямой в пустой машине взять 100ку не должено быть проблемой а есть...
Жги резину но не сожги серце
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
#7
yan_kos
-
- Пользователи
- 727 Повідомлень:
- Реєстрація 11-січень 08
Совет Клуба
Відправлено 20 травень 2008 - 21:03
Зажигание выставлял два месяца назад (БСЗ)
Как проверить вторую камеру?
Как проверить вторую камеру?
Жги резину но не сожги серце
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
#8
borman_nis
-
- Пользователи
- 21 Повідомлень:
- Реєстрація 08-квітень 08
Новичок
Відправлено 26 травень 2008 - 16:24
хм... у меня правда солекс + 1.2... но неделю назад ехали на киевское море и по прямой машинка пошла 135, правда дальше разгонятся отказалась... в машине было 4ре человека плюс в багажнике угли, дрова, хавчик с мясом на шашлыки и другие прибамбасы не относящиеся к делу. коробка - штатная 4хступка - я чтото неправильно делаю?... один раз видел 140 - но это с горки...
#9
golden88
-
- Пользователи
- 5 541 Повідомлень:
- Реєстрація 19-січень 08
Член клуба
- Авто:VW Passat B5+
Відправлено 26 травень 2008 - 22:12
yan_kos
это надо смотреть всю машину:
1. или не клинят супорта (поддомкратить и крутануть рукой, должно оберноцо 3-4 раза)
2. не перетянуты ли подшипники в ступицах (если после поездки холодные, или терпимые рукой - нормально)
3. подшаманить карб, может стоят малые жиклёры (у меня на 1200: 1-97.5; 2-100; Чревато увеличением расхода)
4. зажигание: зазоры в свечах 0.8-1 мм (для БЗС). Опережение я настраиваю самым ИМХО нормальным методои: на 4 передаче и 50 км\час вонючку в пол - должны пару раз стукануть пальцы.
пы.сы. при этих всех доработках я ехал еще с одним челом на 5-ой 135.... Но при тапке в пол еще шла... но стремно както
это надо смотреть всю машину:
1. или не клинят супорта (поддомкратить и крутануть рукой, должно оберноцо 3-4 раза)
2. не перетянуты ли подшипники в ступицах (если после поездки холодные, или терпимые рукой - нормально)
3. подшаманить карб, может стоят малые жиклёры (у меня на 1200: 1-97.5; 2-100; Чревато увеличением расхода)
4. зажигание: зазоры в свечах 0.8-1 мм (для БЗС). Опережение я настраиваю самым ИМХО нормальным методои: на 4 передаче и 50 км\час вонючку в пол - должны пару раз стукануть пальцы.
пы.сы. при этих всех доработках я ехал еще с одним челом на 5-ой 135.... Но при тапке в пол еще шла... но стремно както
#12
Ice-T
-
- Пользователи
- 9 Повідомлень:
- Реєстрація 01-березень 09
Прохожий
Відправлено 01 березень 2009 - 14:34
на своей выжимал 150км/ч по трассе Днепр-Харьков, правдо в машине был уверен, ходовка вся поменяна.
Весело было смотреть на лица водителей иномарок, когда они еду примерно 130, а тут копейка обгоняет их
Весело было смотреть на лица водителей иномарок, когда они еду примерно 130, а тут копейка обгоняет их
#13
Mihalich
-
- Пользователи
- 121 Повідомлень:
- Реєстрація 03-травень 07
Одноклубник
Відправлено 01 березень 2009 - 15:58
Я на своей бывшей копеечке с ешё двумя людьми в салоне на Одесской трассе клал спидометр на пятой передаче. Рядышком ехал товарищ на тройке БМВ для контроля скорости - получилось где то около 165-172 км/ч.
1,5л.,полонезовская пятиступка, фильтр нулевого сопротивления, задняя прямоточная банка Монти.
1,5л.,полонезовская пятиступка, фильтр нулевого сопротивления, задняя прямоточная банка Монти.
.хобби у меня тюнинг.вобщем занимаюсь всем подряд. 8(093)110 77 21
#15
Gandzas
-
- Пользователи
- 514 Повідомлень:
- Реєстрація 04-серпень 08
Одноклубник
Відправлено 02 березень 2009 - 00:42
Двиг 1,2, коробка 5-ст Полонез, БСЗ, Солекс 08, редуктор 4,1 (или 3,9). Крейсер - 110. Обороты где-то 2800. Под горку - это потолок. С горы - 120 бодрячком. После 110 ОЧЕЕНЬ туго набирает машинка скорость. С горы - все проще и намного. Вывод - двиг не тянет. НО. вся эта трахомудрия очень приятно радует для скорости 100 км. в час. на 5-й передаче кроме свиста ветра не слышно вообще ничего. Имхо, только для этого имеет все это устраивать. И расход 6 л. вотЪ. А хотите погонять - Купите калину, епт.
#16
MORDA
-
- Пользователи
- 4 128 Повідомлень:
- Реєстрація 09-березень 08
Член клуба
Відправлено 02 березень 2009 - 00:46
tuner
:oops: у меня 165 пошла после установки солекса на стоковый мотор с полонезом))
З.Ы. как по мне, на 1,2 мотор, луче ставить вазовскую коробку а не полонез... полонез идеально подходит 1,5.
:oops: у меня 165 пошла после установки солекса на стоковый мотор с полонезом))
З.Ы. как по мне, на 1,2 мотор, луче ставить вазовскую коробку а не полонез... полонез идеально подходит 1,5.
#17
Gandzas
-
- Пользователи
- 514 Повідомлень:
- Реєстрація 04-серпень 08
Одноклубник
Відправлено 02 березень 2009 - 02:36
2103
Смотря с каким редуктором. Если с родным - вполне адекватно ставить Полонез.
Лично у меня машина туповата.. для плавной спокойной езды. И для любителей такого режима - все просто замечательно. как ни крути, а 3600 оборотов и 2800 - несравнимо.
Смотря с каким редуктором. Если с родным - вполне адекватно ставить Полонез.
Лично у меня машина туповата.. для плавной спокойной езды. И для любителей такого режима - все просто замечательно. как ни крути, а 3600 оборотов и 2800 - несравнимо.
#18
MORDA
-
- Пользователи
- 4 128 Повідомлень:
- Реєстрація 09-березень 08
Член клуба
Відправлено 02 березень 2009 - 12:02
Gandzas
03 редуктор. 2 передача и так длинная, 06 редуктор, имхо, будет черезчур.
03 редуктор. 2 передача и так длинная, 06 редуктор, имхо, будет черезчур.
#19
tuner
-
- Пользователи
- 2 468 Повідомлень:
- Реєстрація 18-січень 08
Член клуба
Відправлено 02 березень 2009 - 17:32
2103
у меня по спидаку вобще все закладывает при 1,6 и степени примерно 9,8,карб солекс, на 4,на 5 меньше,редуктор 3,9 и еще пару лет назад я был уверен в том,что моя машина едет 180км/ч
на самом деле скорость там около 160 вместо 150 паспортных получается,вот так вот :oops:
у меня по спидаку вобще все закладывает при 1,6 и степени примерно 9,8,карб солекс, на 4,на 5 меньше,редуктор 3,9 и еще пару лет назад я был уверен в том,что моя машина едет 180км/ч
на самом деле скорость там около 160 вместо 150 паспортных получается,вот так вот :oops:
#20
Energizer
-
- Пользователи
- 109 Повідомлень:
- Реєстрація 01-грудень 06
Одноклубник
Відправлено 11 березень 2009 - 00:06
Когда меняется коробка передач на полонезовскую, то меняется передаточное число спидометра и он начинает врать, у меня такое было с родным редуктором и полонезовской пятиступкой, чем больше скорость тем больше врёт.
я переставлял стрелку на спидометре чтобы хотябы на скоростях 60-80 показывало правильно, для этого сравнивал скорость с несколькими новыми машинами, шкода, опель, мазда.
так вот когда на 60-80 показывало правильно то на 100 спидометра 90 реального, 110 спидометра 98 реально, 120 спидометра 106 реально, и при 150 спидометра ~125 реально.
плюс к этому всему диаметр колёс, и резина тоже влияет.
сейчас поставил троюшный редуктор, заново проверил спидометр он всёравно чуть врёт но уже меньше теперь ктроме других машин проверял по GPS, при 60 точно показывает 100 реальных 98, 130 реальных 125.
Обычная физика, в родной коробке передач диаметр колёс, передаточное число редуктора и передаточное число привода спидометра просчитано.
с двигателем 1,3 на 5 передаче максимум по рямой 150 на 92 топливе.
я переставлял стрелку на спидометре чтобы хотябы на скоростях 60-80 показывало правильно, для этого сравнивал скорость с несколькими новыми машинами, шкода, опель, мазда.
так вот когда на 60-80 показывало правильно то на 100 спидометра 90 реального, 110 спидометра 98 реально, 120 спидометра 106 реально, и при 150 спидометра ~125 реально.
плюс к этому всему диаметр колёс, и резина тоже влияет.
сейчас поставил троюшный редуктор, заново проверил спидометр он всёравно чуть врёт но уже меньше теперь ктроме других машин проверял по GPS, при 60 точно показывает 100 реальных 98, 130 реальных 125.
Обычная физика, в родной коробке передач диаметр колёс, передаточное число редуктора и передаточное число привода спидометра просчитано.
с двигателем 1,3 на 5 передаче максимум по рямой 150 на 92 топливе.
Ваз 2101 1972г. солекс 1,6 5-мех БСЗ
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів
