- сцепление и маховик 2123
- цилиндры сцепления 2123
- эластичная муфта 2123
- 5-ст. КПП (ряд R1-4, качественные подшипники и муфты)
- короткоходная кулиса 2123
- кардан на шрусах
- блокировка дифференциала
- чулок 21213 и полуоси 2123 (геммор)
Собственно пытаюсь разобраться как увеличить надёжность, чтобы потом поставить двиг 150+ пони.
Из выше перечисленного доступного, надёжность увеличивает только эластичная муфта.
Внимание вопрос, а есть какие-то приёмы увеличения надёжности трансмиссии, или смириться что трансмиссия классики это расходник?
(swap не вариант, если что-то и свопать, то целиком машину кроме кузовных панелей)
P.S. не хотелось бы разводить споры, поэтому хочеться заметить что фразы типа "у моего знакомого двиг 500 лошадей и он уже проехал целых 10 километров - всё нормально" ценности не имеют
Повідомлення відредагував Leovin: 08 лютий 2012 - 02:29