Подскажите плиз!!!!У меня машина 2 года простояла в гараже, завести завели!!!
Вопрос в том что сцепление дубовое,подскажите что делать?
Сцепление дубовое!!!
Автор
StreetSpirit
, чер 13 2008 18:32
17 replies to this topic
#2
MORDA
-
- Пользователи
- 4 128 Повідомлень:
- Реєстрація 09-березень 08
Член клуба
Відправлено 13 червень 2008 - 19:13
Быть может цылиндрик выжимнйо (стоит на коробке) выпендривается, задирает поршенёк. Или же там повержност вся нах корозией взялася.
#5
Diptown
-
- Пользователи
- 809 Повідомлень:
- Реєстрація 28-вересень 06
Модератор
Відправлено 17 червень 2008 - 12:12
Если долго стояла машина то заржавел рабочий цилиндр сцепление.
Меняй его и прокачуй!!
Меняй его и прокачуй!!
http://velopedia.com.ua
Если что звоните: +38067 770 07 90
Если что звоните: +38067 770 07 90
#6
MORDA
-
- Пользователи
- 4 128 Повідомлень:
- Реєстрація 09-березень 08
Член клуба
Відправлено 17 червень 2008 - 14:17
LSasa
Да, цылиндр который стоит снизу. Не так высказался.
Да, цылиндр который стоит снизу. Не так высказался.
#7
Furgon
-
- Пользователи
- 703 Повідомлень:
- Реєстрація 18-липень 06
Внеклубник
- Авто:есть
Відправлено 17 червень 2008 - 14:20
Если долго стояла машина то заржавел рабочий цилиндр сцепление.
тогда уже и главный менять, чё уж там?
имхо начать с прокачки без всяких пока замен
Хочу удалить свой профиль с этого форума, но такой опции не нахожу...
#8
StreetSpirit
-
- Пользователи
- 18 Повідомлень:
- Реєстрація 26-листопад 07
Новичок
Відправлено 18 червень 2008 - 15:05
Заменил главный и рабочий,потом появилась другая проблема сцепление
нажимаешь,диск сцепления не ходил,пришлось методом лома.Теперь всё работает отлично,вчера тест драйв делал :oops: прошел тест-драйв на УРА
нажимаешь,диск сцепления не ходил,пришлось методом лома.Теперь всё работает отлично,вчера тест драйв делал :oops: прошел тест-драйв на УРА
Все, что перестает удаваться, перестает и привлекать.
#9
BROtheR
-
- Пользователи
- 992 Повідомлень:
- Реєстрація 12-січень 08
Модератор
- Авто:21011
Відправлено 21 лютий 2012 - 16:32
Привет
Такая ситуация:
Зимой сцепа (масло) замерзает, и приходится выжать при заведении после ночного простоя, потом потихоньку отпускать.
Но не это самое страшное
Меня беспокоит такой вопрос, почему, когда машина уже прогрета, я когда выжимаю сцепу - двигателю легче крутиться и звука лишнего нету?
Это у всех так, или это что-то не нормально?
Такая ситуация:
Зимой сцепа (масло) замерзает, и приходится выжать при заведении после ночного простоя, потом потихоньку отпускать.
Но не это самое страшное
Меня беспокоит такой вопрос, почему, когда машина уже прогрета, я когда выжимаю сцепу - двигателю легче крутиться и звука лишнего нету?
Это у всех так, или это что-то не нормально?
#12
Роман Петрович я!
-
- Пользователи
- 221 Повідомлень:
- Реєстрація 13-листопад 10
Одноклубник
Відправлено 21 лютий 2012 - 18:31
Лишний звук это подшипник первичного вала , у большенства его звук слышен., у меня тож самое и на старой 4-ст слышал и на новой 5ст. А вот когда сцепу выжимаю движку легче не становится , да и что его может тормозить , там крутится только первичный вал .
#14
DjKing
-
- Пользователи
- 45 Повідомлень:
- Реєстрація 07-червень 08
Новичок
Відправлено 19 травень 2012 - 15:02
Добрый день.У меня такой вопрос, решил прокачать сцепление тугое сильно было короче спустил педальку и всё не прокачивается .То есть жидкость идёт а эффекта ноль и постоянно есть воздух в системе ,что интересно везде всё сухо не течёт а воздух от куда то появляеться.Что это может быть???Помогите пожалуйста.
Хорошо делают у нас авто только переделывать приходиться.
#16
DjKing
-
- Пользователи
- 45 Повідомлень:
- Реєстрація 07-червень 08
Новичок
Відправлено 20 травень 2012 - 01:57
Спасибо тем кто откликнулся всё в норме поменяли главный, рабочий и шланг рабочего цилиндра и всё ок.Только сцепление дубовое наверно надо диск менять.
Хорошо делают у нас авто только переделывать приходиться.
#17
vladfilippov
-
- Пользователи
- 124 Повідомлень:
- Реєстрація 13-жовтень 11
Одноклубник
Відправлено 20 травень 2012 - 13:23
А чем диск влияет на силу нажатия? Может достаточно будет заменить опорный кулачёк вилки сцепления, да и вилку, если износ большой в том месте. Вилку и кулачёк можно поменять не снимая коробаса.Спасибо тем кто откликнулся всё в норме поменяли главный, рабочий и шланг рабочего цилиндра и всё ок.Только сцепление дубовое наверно надо диск менять.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
