Требуется совет по двигателю 03.
Автор
Karatkov
, лип 13 2008 21:47
71 replies to this topic
#3
Відправлено 13 липень 2008 - 22:02
как написано выше, расточить до 79 мм цилиндры и поставить коленвал с ходом 88 мм. но если учесть стоимость коленвала - 15 тысяч рублей или $650 плюс доставка - вряд ли такой вариант имеет смысл.
можно сделать 79Х84, т.е. 1675 см3, это будет на 300 долларов дешевле.
можно сделать 79Х84, т.е. 1675 см3, это будет на 300 долларов дешевле.
#4
Відправлено 13 липень 2008 - 22:06
tuner можно более подробно с чего колено с 88 ходом? Просто капиталку мне приходилось делать (с родным коленом и т.д.). А это мой брат затеял увеличить обьём на своей классике и хочет по максимуму. Какие посоветуеш поршня, шатуны, распредвал (из тюнинговых). Ну побольше советов пожалуйста.
#6
Відправлено 13 липень 2008 - 22:10
tuner можно более подробно с чего колено с 88 ходом?
Насколько я понимаю такое колено серийно не производится
их делают мелкими партиями....и оно не с чего,
оно именно для жигуля..ну заказывать его скорей
всего прийдётся в России и это очень не бюджетно.
Я бы рекомендовал оставить 1.5 доработать
бошку...а так на вкус и цвет....
#7
Відправлено 13 липень 2008 - 22:11
Колено 88 помоему из обычной заготовки под колено 80 перетачивают,если не ошибаюсь,но оно думаю не надо,так как очень дорого,его лучше ставить в нивовский блок и обьем будет под 2 литра.
Имхо если мотор просто для себя,а не для гонок-то лучше вообще не связываться с увеличением обьема,а дорабатывать голову,так как за те же деньги приход будет больше.
Поршня ставь пятерочные с выборками под клапана+они немного легче,ну а распредвал сам выбери что от мотора хочешь-момент внизу или на верхах,себе хочу динамику 118 или 115
Имхо если мотор просто для себя,а не для гонок-то лучше вообще не связываться с увеличением обьема,а дорабатывать голову,так как за те же деньги приход будет больше.
Поршня ставь пятерочные с выборками под клапана+они немного легче,ну а распредвал сам выбери что от мотора хочешь-момент внизу или на верхах,себе хочу динамику 118 или 115
#8
Відправлено 13 липень 2008 - 22:15
колено 88 не перетачивается, там диаметры шеек такие же, ну и размер противовесов совсем другой. это колено выпускают некоторые фирмы мелкими сериями. например, тольяттинская СТИ.
увеличение объема имеет смысл делать, но как я писал выше, в варианте с 84-м коленом. то есть 1,6 (76Х84) или 1,7 (79Х84). хотя расточка цилиндров с 76 до 79 мм это вопрос спорный с точки зрения надежности.
увеличение объема имеет смысл делать, но как я писал выше, в варианте с 84-м коленом. то есть 1,6 (76Х84) или 1,7 (79Х84). хотя расточка цилиндров с 76 до 79 мм это вопрос спорный с точки зрения надежности.
Красота никогда не давалась легко.
#9
Відправлено 13 липень 2008 - 22:21
Интервент
про колено не знал,думал там шейки меньше
ну а про 79 на троешном блоке-вполне надежно,я сейчас такой юзаю 79.4 кручу его хорошо бывает,а до меня на нем вообще отжигали и все впорядке,когда голову снимал-все хорошо было,мерял цилиндры...и прошел он уже нормально,тыс 70 наверное
про колено не знал,думал там шейки меньше
ну а про 79 на троешном блоке-вполне надежно,я сейчас такой юзаю 79.4 кручу его хорошо бывает,а до меня на нем вообще отжигали и все впорядке,когда голову снимал-все хорошо было,мерял цилиндры...и прошел он уже нормально,тыс 70 наверное
#12
Відправлено 13 липень 2008 - 22:25
ну а про 79 на троешном блоке-вполне надежно,я сейчас такой юзаю 79.4 кручу
Тут ситуация такая .....хочет ресурсный
мотор с последующим перспективой на капиталку
такой как я или погонять выкинуть блок купить
другой и сделать опять....то уже другой подход,
потому думаю надо чётко определится, для чего
тебе нужен автомобиль, для каких целей..и т.д.
#16
Відправлено 13 липень 2008 - 22:33
у меня 1.7 - резины еще хвататит на 2 месяца - уже месяц простояла
#20
Відправлено 13 липень 2008 - 22:51
Делался на Чайке, просто я имел ввиду что мощность не так сильно зависит от обьема как от качества. А убивать пол ресурса рази 0.1 - нах надо?
9 людей читають цю тему
0 користувачів, 9 гостей, 0 схованих користувачів