Переделка кузова 2107 в 2101
#1
Відправлено 21 серпень 2012 - 11:59
Купить свежий кузов 07 и сделать из него копеечный.
Хотелось бы услышать Ваши мнения относительно этой затеи.
P.S.
пару десятков мнений приведеных ниже уже услышаны - интересуют новые
- невозможно (нет ничего невозможного)
- экономически нецелесообразно (экономически нецелесообразно вообще инвестировать в доработки машины)
- нет смысла (смысл в кузове моложе почти на 40 лет)
- новый металл говно, продавливается ветром, гниёт после первого дождя (российская сборка, гаражное хранение, если не ошибаюсь последние 07 даже немного оцинковывали - думаю будет лучше чем 40-летний битый со всех сторон кузов)
P.S. P.S.
Идея навеяна разборкой пятилетнего аварийного кузова 07.
Уж очень было заметно что он на 30 лет моложе моего.
#2
Відправлено 21 серпень 2012 - 12:08
Запчасти Бровары в наличие и под заказ - http://avtosvit.biz.ua
#6
Відправлено 21 серпень 2012 - 12:24
В Тех.паспорте ставят пометку, авто 2107 с панелями от 2101... Как-то так...
ага, дядя в 90-е переоформил 03 в 06 или обратно, уже не помню...
Кроме переоформления нужно будет сам кузов допиливать напильником:
- 01 филёнки дверей сходу не подойдут - 07 двери другого размера
- морда 07 длиннее, либо лонжероны 01 либо доработать 07-е (и брызговики соответственно)
- углы капота 07 острой формы - нужно менять ответную часть под лобовым стеклом
#9
Відправлено 21 серпень 2012 - 12:35
Leovin, делай!!!!! немного фантазии и весь метал подгонится, видел в нете как 05 подкрылки в 2101 сували, что б жоще была, получилось даже боль менее, форшки внутри подкапотки получались
дык судя по каталогу половина кузовщины семёрки имеет индекс 2101
в основном оригинальные морда с попой и рамка дверей
#10
Відправлено 21 серпень 2012 - 12:36
#11
Відправлено 21 серпень 2012 - 12:43
Как по мне вопрос с подгонкой деталей оперения от 01 к кузову 07 лишь верхушка айсберга. Главное здесь соблюсти геометрию кузова и не потерять его жёсткость. Резать кузов только при острой необходимости и ОЧЕНЬ!!!!!!! осторожно, дабы в перспективе не столкнуться с проблемой "криво-тянущего" руля, неравномерного износа резины и тд и тп. А так в общем идея имеет полное право на жизнь. Дерзайте и да будут ваши труды вознаграждены по заслугам!!!!!!!
Дело в том что геометрия моего текущего кузова оставляет желать лучшего (бит со всех сторон и даже днище)
Проверить потом по факту геометрию - хорошая идея, спасибо.
#12
Відправлено 21 серпень 2012 - 12:48
#17
Відправлено 21 серпень 2012 - 13:32
#18
Відправлено 21 серпень 2012 - 13:35
Коммент по существу. После установки кузова на рихтовочный стенд и проведения всех необходимых замеров во избежании "расползания" кузова(после порезки), советовал бы скрепить кузов по контрольным точкам тягами (кусками стальной трубы необходимого размера).Несущие элементы кузова трогать по минимуму, они отвечают за распределение нагрузок (поперечных, продольных, на кручение).Подгонку оперения 01 можно осуществить при помощи наращивания кузовных панелей листовым металлом(опытный жестянщик может сделать необходимой формы деталь).Вспомню ещё что - напишу.
чувствуется знание вопроса
есть возможность такое провернуть? (желание, место, время и т.п.)
#19
Відправлено 21 серпень 2012 - 13:40
Раз уже на то пошло, тогда лучше повторить опыт одного умельца, усовершенствовав его:
натяни кузов 07 на базу субару и заточи внешность от 01.
Будет зверь
если натягивать 01 на субу, то семёрка не нужна
единстевнное что останавливает - нет подходящих доноров с базой и шириной копы
(проект на который намёк - морду удлинили, весь кузов расширили, стёкла на заказ и т.д.)
а резать такого донора нет смыла
Добавлено через 1 минуту
Leovin, когда ты узнаеш цену на новый кузов 2107 проблема отпадет сама собой
когда я узнаю кто мне продаст Новый кузов 07, я его с радостью куплю
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів