Стук в районе кардана.
Автор
Larzuk
, жов 17 2008 06:30
48 replies to this topic
#1
Відправлено 17 жовтень 2008 - 06:30
Подскажите, что может быть. Если (особенно на первой передаче хорошо заметно) нажать акселератор резко и так же резко бросить наблюдается стук. То же самое если резко нажать сцепление. Что проверить, куда глянуть? На 013 такого вроде не было. :poz:
Кстати, иногда буксует сцепление. Машина только 1000 проехала. Обидно.
Кстати, иногда буксует сцепление. Машина только 1000 проехала. Обидно.
#6
Відправлено 20 жовтень 2008 - 13:34
У меня сегодня тоже такое появилось на 013 Нажимаешь газ слышен отчетливый щелчок сзади. Думал что что-то с ходовой залез под машину всё вроде в норме. Покрутил кардан слышен отчетливый стук при проворачивании но не всегда . Интересует что может быть и как это серьезно?
#7
Відправлено 20 жовтень 2008 - 20:08
Крестовина в хвосте или немного не затянуты болты опять же в хвостовике. У меня др.проблема - когда резко жмешь на сцепление (при движении на передаче) слышется Бум в районе коробки. Мастер говорит, что это выжимной подработался - ничего страшного. Что это может стукать?
#8
Відправлено 20 жовтень 2008 - 20:39
Larzuk...
Залезь под машинку, и на нейтрали пощупай люфты...
Ставь на передачу и пошатай туды сюды,
1, стук в самой КПП, маловероятно но может.
2, Люфт в треугольничке и кардане... на эластичке, кста, проверь эластичку, может ее порвало... частенько есть...
3. Подвесной... хм, но он может быть не прекрученый )))
4, смотрим ОБЕ крестовины, они НЕ должны люффтить вообще...
5. Крепление хвостовика дифа 4мя болтами м8... проверить затяжку, и возможный люфт... (заодно проверить сальник редуктора).
6. Проверить на наличие стуков сам диф, и полуоси поочереди в режиме вывешивания колес....
Отпишись, как диагностонешь )))
З.Ы. Давай выздаравливай Надоел сопливить...
Хм... поповоду стука при выжатом сцеплении, действительно может быть подклинивший и износившийся выжимной....
При удержании сцепления, или плавном выжимании есть постороннии шумы?...
Могло с паука карзины сорвать паранитовую накладку...
Залезь под машинку, и на нейтрали пощупай люфты...
Ставь на передачу и пошатай туды сюды,
1, стук в самой КПП, маловероятно но может.
2, Люфт в треугольничке и кардане... на эластичке, кста, проверь эластичку, может ее порвало... частенько есть...
3. Подвесной... хм, но он может быть не прекрученый )))
4, смотрим ОБЕ крестовины, они НЕ должны люффтить вообще...
5. Крепление хвостовика дифа 4мя болтами м8... проверить затяжку, и возможный люфт... (заодно проверить сальник редуктора).
6. Проверить на наличие стуков сам диф, и полуоси поочереди в режиме вывешивания колес....
Отпишись, как диагностонешь )))
З.Ы. Давай выздаравливай Надоел сопливить...
Хм... поповоду стука при выжатом сцеплении, действительно может быть подклинивший и износившийся выжимной....
При удержании сцепления, или плавном выжимании есть постороннии шумы?...
Могло с паука карзины сорвать паранитовую накладку...
#9
Відправлено 20 жовтень 2008 - 21:52
Когда едешь и хорошо крутишь обороты, потом резко бросаешь газ и резко давишь сцепуху - получается Бамц!!! Такое токо когда едешь внатяг и резко давишь педаль. Скорости включаются отлично. Хрестовины в норме. Сегодня меняли мне цилиндры сцепления и отрегулировали педаль, теперь берет не возле пола, а чуть выше середины. И бамцанье чаще появлятся стало. Раньше было, но оч.редко, токо когда очень резко выдавить сцепление на пониженной передаче при высоких оборотах. Завтра заеду на др.СТО там пусть посмотрят. Что могет быть??? Сцепление валео все в сборе 10тык прошло. Но мозг дрюкает частенько.
#11
Відправлено 11 грудень 2008 - 21:18
Блин,а у меня на скорости храпотит как то.Советовали гайку редуктора подтянуть,мол она наерно.Хрестовины менял,подвесной менял.Еластичка нармально.Вот самневаюсь в полуоси правой задней.С скоростю звук вазрастает.Звук синхронный,набирает силу при нажатии на газ. :x
21011- джык и полетели...
#16
Відправлено 12 грудень 2008 - 01:05
да не.он сказал,дядька шо сатрел,шо там еластичная немного цепляет за шото сверху,но звук не от нее скорей всего.cqe
На нейтралке тоже есть,просто тише стаеть.А от када 4ую и газу резко в пол то усиляецца.Када то было на подобии,но то был фланец КПП- паменян.А ето все таки с района редуктора.Но в принцыпе шоб так уже выл я б не сказал.Мне говорили что када воет то ето ваще хана.А ето такой гул всетаки прерывыстый. :D
На нейтралке тоже есть,просто тише стаеть.А от када 4ую и газу резко в пол то усиляецца.Када то было на подобии,но то был фланец КПП- паменян.А ето все таки с района редуктора.Но в принцыпе шоб так уже выл я б не сказал.Мне говорили что када воет то ето ваще хана.А ето такой гул всетаки прерывыстый. :D
21011- джык и полетели...
#17
Відправлено 12 грудень 2008 - 08:50
Хз... Звук, не звук, 330 000км. полет нормальный, ездил он ок 5ти к вообще без масла, выл, шумел... Вобщем ппц, его тупо на разрыв, дрыг заряженый... И ниче, льешь туды масло дельное, и ящик присадок.... у меня гул убрало напрочь...
Люфт есть, капитальный.... Разбирать его ффпатлу...
З.Ы. Ну вы и нарыли, давность темы видели? ))))
Люфт есть, капитальный.... Разбирать его ффпатлу...
З.Ы. Ну вы и нарыли, давность темы видели? ))))
#18
Відправлено 12 грудень 2008 - 10:56
А мне вот интересно , если это вопрос стал актуале сейчас то что создавать новую тему только потому что в аналогичной послелний пост был пол года назад? и плодить темы клоны. Наоборот респект что нарыл и задал вотрос в ней а не создал новую. ИМХО Вопрст не так к DLX1R (так что без обид) как просто к народу. Часто такие каменты есть мол тема древняяя.З.Ы. Ну вы и нарыли, давность темы видели? ))))
Читаем НОВЫЕ правила
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів