Течь тормозной жидкости (никак не устранить)
#1
Відправлено 11 вересень 2013 - 15:42
уже стало понятно, речь
пойдет о течи гальмовой
жидкости в тормозной
системе Ваз 21013. А
именно из тройника сзади, к
которому прикручиваются
две тормозные
металлические трубки и
одна резиновая (в моем
случае колдун удален).
Жидкость травит из-под
резиновой, и как я уже не
пытался зажимать, не
помогает. Тройники уже 3
шт. сменил, трубки все
новые. Появилась идея
обрезать часть штуцера,
который входит в тройник,
и посадить его на медную
шайбу как на передних
тормозах( трубка к суппорту
через шайбу вроде), чтобы
он вплотную прижался к
тройнику. Тот штуцер при
зажатии не полностью
заходит в резьбу тройника,
хотя я не знаю как должно
быть с завода.
Итак, господа, кто с таким
сталкивался, как решал, и
какие будут советы?
#9
Відправлено 11 вересень 2013 - 20:37
"Жидкость травит из-под
резиновой"
Эт цытата из первого поста!!!!!!!!
так и есть. резиновая трубка, которая в моем случае соединяет железную трубку, идущую через весь кузов к главному ТЦ и тройник. Так как колдуна нет. Травит В МЕСТЕ СОЕДИНЕНИЯ штуцера резинового шланга и тройника. Куда уж более понятно...
Добавлено через 3 минуты
"все новое" - не показатель ниразу. Может в трубке трещина?
И такое может быть, но течь именно на соединении
#11
Відправлено 11 вересень 2013 - 21:02
Два медных/алюминиевых колечка поставили?
С таким зазором оставшейся резьбы на штуцере, там надо колечек 4-5, если не больше. Мнения, что шланг не тот не принимаются. Если кто может посмотреть у себя, и написать- резьба штуцера шланга у вас заходит до конца, или остается несколько незакрученых витков снаружи? И применены у вас уплотнительные кольца? Интересно, как должно быть с завода?
Повідомлення відредагував vadimon: 11 вересень 2013 - 21:07
#13
Відправлено 11 вересень 2013 - 21:36
Зы, вспомнил за колечко, всетаки надо вроде как.
Ты - круче Шумахера, у тебя - ВАЗ! ( уже нет)
#14
Відправлено 11 вересень 2013 - 22:24
Там вроде не надо медных уплотнительных колец. Единственное что приходит в голову- жопа машины настолько задрана что на кочках на обратном ходе подвески вырывает шланг. Хз, может сфотографируешь общий план?
Зы, вспомнил за колечко, всетаки надо вроде как.
сфотать нет возможности, да и вряд ли нужно, так как менялись все трубки именно после длительного простоя, и после замены вообще не ездил. Просто при попытке прокачать обнаружилась течь
Добавлено через 3 минуты
Гре старый шланг?
Взглянул на старый шланг, там он был не до конца резьбы закручен, и держал как ни странно. Отпилю кусок резьбы нового и поставлю на медную шайбу. А там будет видно
#15
Відправлено 12 вересень 2013 - 12:05
#17
Відправлено 12 вересень 2013 - 13:20
и отличающихся внешним видом ... посему часто рекомендуют по пути на рынок, брать с собой старую запчасть и сравнивать их внешне, ибо завод (кооператив) изготовитель как правило оставляет за собой право изменять конструктивные особенности, без ухудшения технических характеристик. Типа усовершенствуют, удешевляют, повышают надежность и иногда такие улучшеные детали, не являются взаимозаменяемыми с деталями выпуска ранних годов )
это так к сведению, рад что проблема решилась ) , а касаемо НОВЫХ шлангочек ... то иногда старые получше будут. Про ремкомплекты я вообще промолчу ...
http://vaz2101.com/i...rak/?hl=prizrak - бортовичёГ
#18
Відправлено 06 серпень 2014 - 20:18
У кого какие ключи для фиксации наконечника (штуцера) металлической трубки имеются? На резиновом шланге наконечник дэбэлый и дно там вроде ровное, грешу что песчинка попала под конец трубки в штуцере или еще что. Надеюсь затянуть но нужен ключ.
Кстати, не слишком ли на излом стоит резиновый шланг?
Повідомлення відредагував BA3ZIOI: 18 серпень 2014 - 14:37
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів