Всем доброй ночи!
ВИБРА:хотел добавить по вибре, может кому-то пригодиться:
окинув впервые моторный отсек я прикинул, что на моторный уйдёт не менее 2-х листов STP-ишки, но как выяснилось при более детальном досмотре беглый анализ был ошибочен! На моторку ушло около 2/3 от 1го листа, а всё остальное обклеивать нет смысла. Отак!
![:bk:](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/bk.gif)
Время не стоит на месте и хоть сборка продвигается не так быстро как мне того хотелось бы всё же есть продвижения!
Как обычно процесс замедляет отсутствие мелкой требухи, хотя в случае с тормозными трубками добавился фактор - некондиция!
![:bn:](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/bn.gif)
Как мы ни гнули и как не выгибали, но одна трубка упорно не достовала до главного тормозного и все попытки перегнуть её ни привели ни к чему + ещё и проблема с крепежём, который как оказывается достать тоже проблема...
![:(](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/ac.gif)
Так и промучались мы несколько дней, пока не подвернулись в сборе топливные и тормозные магистрали с крепежём и разобранной "девятки". Последующая установка заняла чуть более часа и всё легло на свои места.
![:bp:](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/bp.gif)
После принялись за двигатель... Заменили задний сальник - что-то он не внушил доверия, а потом менять было бы проблематично, нацепили помпу, маховик (предарительно проточенный) к нему сцепление с корзиной и подружили это дело с коробкой. Дальше пошло интереснее т.к. ни либёдки, ни чего-то подобного в гараже нет, да и через верх двиг хрен засунешь! Вообще до этого момента устанавливать двиг в 2108/09 не приходилось и процесс мне увиделся довольно геморным. Но делать то нечего и прекращать сборку из-за геморности процесса никто не будет. Тогда было решено поднять авто, затянуть связку двиг+коробка, опустить авто и после поднимая двиг+коробка поподать в посадочные места для 3-х опор. Выпив 100 грамм чая (это был действительно чай
![:bm:](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/bm.gif)
) мы принялись реализовывать задуманное:
- машину мы затянули обоими колёсами на старые тормозные барабаны + дощечки по которым накатывали сработали как качели и дали пару лишних сантиметров так необходимого клиренса
![:al:](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/al.gif)
- после протянули двиг под машину
- далее авто поочерёдно поддомкрачивалось с каждой стороны для удаления старых барабанов с последующим занижением до обычного дорожного просвета
- и самый интересный, так же наиболее тудоёмкий процесс - посадка на свои места опор двигателя. Вся сложность в том что приходилось "N"-ое количество раз тягать вверх/вниз/в сторону двиг, систематически поодомкрачивая и подкладывая под него всё что было под рукой для достижения заветной цели. И цель таки была достигнута!
![:bp:](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/bp.gif)
![Зображення](http://s020.radikal.ru/i718/1311/92/372fe4059720.jpg)
Так же сегодня был перезатянут поддон (шайб поддона элементарно не было) и вычещены, зашкурены и покрашены некоторые деталюхи:
![Зображення](http://s020.radikal.ru/i718/1311/a6/391b9004859e.jpg)
Отчего в такой цвет? Да ХЗ, просто такой был + стало интересно как будет держаться эта краска.
Сегодня же забрал посылочку с элементами салона, но увы как аказалось элементы пришли не все...
![:(](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/ac.gif)
Что да как буду выяснять завтра, но думаю это банальная невнимательность.
Пока особо не фотографировал, но всё же пара фото есть:
![Зображення](http://s018.radikal.ru/i526/1311/c2/1cc7d1f1a1f6.jpg)
![Зображення](http://s001.radikal.ru/i196/1311/42/4e50ca4dad85.jpg)
Кстати ЭСП - пока единственное отступление от намеченного плана: "Минимум затрат - максимум эффективности", но туту уж ничего не попишешь поскольку эта затрата была бы в перспективе и не очень хочется колхозить новые карты под обычные подъёмники, а потом закрывать эти дыры.
Пока усё...